Помогалка

Господа,кто в курсе,открываю горловину бензобака,оттуда куча паров,ни хрена не пойму из-за чего!
Вроде как и вентиляция есть,но хрень какая-то!
Что за дела????????????????

А как ты определяешь что куча паров? Пшикает? Это нормально.

А как ты определяешь что куча паров? Пшикает? Это нормально.

И то хорошо!

Выражаю огромную благодарность Славке в помощи прочистки фарсунок. Копеечная прибамбулька для чиски фарсунок работает на 110% сегодня испытал на своем опыте.

Выражаю огромную благодарность Славке в помощи прочистки фарсунок. Копеечная прибамбулька для чиски фарсунок работает на 110% сегодня испытал на своем опыте.

Чуть прокоментировать можно?

Чуть прокоментировать можно?

Можно конечно. Вся приблуда состоит из клеммы на форсунку(которую можно сказать спиздил ;D на разборке, которая находится где Шинторг петровский. Продавец просил за нее 100р :o у него осталось из 3 шт.), потом кнопочка которая НЕ фиксируется и 2 крокодильчика ну и 2 кусока провода. Потом это все паяется. А нужно еще трубочка которая будет соединять баллон с промывочной жидкостью (покупалась в том же Шинторг петровский назыв. "Очиститель карбюратора" цена 92р.) и самой форсункой. Принцип работы: одевается клемма на форсунку два крокодильчика на аккумулятор и соединяем трубочкой форсунку и баллон с промывочной жидкостью. Нажимаем на баллон (кнопку, давление баллона вполне хватает) и "играем"(т.е. нажимает и отпускаем кнопку) кнопочкой форсунка закрывается и открывается. При собирание все на место уплотнительные, резинки на форсунках и посадочных местах надо смазать маслом дабы лучше входили(мы без масла порвали 2 резинки на двух форсунках.) Вот в принципе и все.


P.S. У меня лила четвертая форсунка, остальные три были в порядке. Но профилактика не помешает.

Можно конечно. Вся приблуда состоит из клеммы на форсунку(которую можно сказать спиздил ;D на разборке, которая находится где Шинторг петровский. Продавец просил за нее 100р :o у него осталось из 3 шт.), потом кнопочка которая НЕ фиксируется и 2 крокодильчика ну и 2 кусока провода. Потом это все паяется. А нужно еще трубочка которая будет соединять баллон с промывочной жидкостью (покупалась в том же Шинторг петровский назыв. "Очиститель карбюратора" цена 92р.) и самой форсункой. Принцип работы: одевается клемма на форсунку два крокодильчика на аккумулятор и соединяем трубочкой форсунку и баллон с промывочной жидкостью. Нажимаем на баллон (кнопку, давление баллона вполне хватает) и "играем"(т.е. нажимает и отпускаем кнопку) кнопочкой форсунка закрывается и открывается. При собирание все на место уплотнительные, резинки на форсунках и посадочных местах надо смазать маслом дабы лучше входили(мы без масла порвали 2 резинки на двух форсунках.) Вот в принципе и все.


P.S. У меня лила четвертая форсунка, остальные три были в порядке. Но профилактика не помешает.

Ну и как результат? машинка поехала лучше?

Ну и как результат? машинка поехала лучше?

Да Петь, движок работать стал без перебоев на холостых. Да и по тяги по лучше стала.

Ну теперь у Паши тачка валит

Ну теперь у Паши тачка валит

Ух... не догонишь теперь Пашу.

Ух... не догонишь теперь Пашу.

Я тихо ездию теперь.