Помогалка

Тросик спидометра проходит через заглушку, которая легко снимается или дырявится. А вообще можно под крылом пропустить провод и вывести возле горлышка бачка омывателя. У меня так провод под рацию до аккумулятора прокинут.

А вообще можно под крылом пропустить провод и вывести возле горлышка бачка омывателя. У меня так провод под рацию до аккумулятора прокинут.

Если провод там в натяг будет, то вода будет попадать в салон. У меня резиновая заглушка с проводом повтарителя выскочила из боковины кузова, и вода в непогоду стекала по нему незаметно прям под ковралин(((

нажал на рычажок справа под рулем и жди пока сольется!
до зимы еще как до пекина раком!

думал зима скоро

Купил незамерЗАЙКУ налил ее в бачок сегодня пришлось ей побрызгать, и офигел, такая вонючая, аж глаза режет. я ее туда вбухал литра 3, разводить не стал, думал зима скоро, а теперь хочю ее нафик вылить, потому-что ужасно ядовитая хрень, а как ее слить-то ?

Ты конечно прости на на какой тебе х...н в середине августа незамерзайка? ???

В прошлом году я залил весной летнюю шампуню какую-то, так-вот всю зиму я не пользовался омываетелем потому что он замерз, хотя осенью я туда влил незамерзайку. И с тех пор решил зимой и летом наливать неразбавленную зимнюю жидкость

Видимо вы пользуетесь авто раз в неделю или реже (на форуме люди с авто не слазиют, вот и не учли этот вариант)

Подскажите где в Липецке можно отремонтировать Нексию 2006-го года. Заменить рулевую рейку (однозначно) стоит б\у потекло масло в салон и найти откуда идут стуки, после замены рейки стуки пропали, но с наступлением тепла снова появились (зимой и на холодном двигателе их нет) Сервис на Московской 238-238 не отвечает....

Информация для тех, у кого тонированная машина:

Случаи с проблемами из-за тонировки не редкость, но не все знают насколько далеко, инспекторы имеют право заходить.
Превышение норм тонировки стекол автомобиля – не редкий аргумент гаишников. Про какие-то проценты и нормы затемнения слышали все, но точно знают лишь некоторые. Более того, даже при превышении нормы тонировки, инспекторы не вправе арестовывать автомобиль, штрафовать водителя, сдирать тонировочную пленку или снимать номера.
Остановив затонированный автомобиль, сотрудники ДПС обычно встречают водителя фразами вроде «Слишком глухая тонировочка. Надо бы снять». Аргументируют подобные заявления пунктом 7.3 Перечня неисправностей, при которых запрещается использовать транспортное средство. Упомянутый пункт гласит, что запрет может быть вынесен, если на автомобиле «установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя». После озвучания причины остановки, гаишники обычно предлагают или оплатить штраф размером 100 рублей или содрать тонировку, или снять номерные знаки. Причем снимать знаки сами они не будут, иначе рискуют получить совершенно обоснованное обвинение в самоуправстве.
Однако к упомянутому пункту существует примечание, в котором ясно сказано, что «разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727−88». Отсюда понятно, что не любая тонировка – нарушение. А значит, процент затемнения надо определять. Чего инспектор сделать не может и даже больше, не имеет права. Для этого есть технадзор.
Разрешенная светопропускная способность для лобового стекла – не менее 75%, для передних боковых – не менее 70%. Уровень затемнения может измеряться четырьмя приборами: «Тоник», «Блик», «Свет» или «Растр», которые должны быть сертифицированы и проверены Государственной метрологической службой на исправность и верность показаний. Об этом должна свидетельствовать справка. Проверки подобная техника должна проходить не реже чем раз в полгода. Все прочие устройства использовать запрещено. Пользоваться этими приборами (измерять уровень затемнения стекол автомобиля) могут только сотрудники технадзора и только на стационарном посту, но не ДПС. Это говорится в постановлении Верховного суда РФ. И кроме штрафа (100 рублей) за нарушение норм и предупреждения, никаких других санкций кодекс не предусматривает. Штрафовать за тонировку имеют право, опять же, только сотрудники технадзора.
Еще одним аргументом в борьбе за правомерность использования тонировки является талон техосомотра. Его наличие уже доказывает разрешение на эксплуатацию автомобиля. Приказ МВД РФ от 20 апреля 1999 г. №297, пункт 13.9 гласит, что «Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр». Поэтому обвинить водителя в административном правонарушении можно лишь в случае, если машина остановлена на стационарном посту, где есть сотрудник технадзора с одним из перечисленных выше приборов.
Инспектор может доставить водителя на стационарный пост, но для этого потребуется протокол задержания транспортного средства. А задерживать автомобиль нет никаких оснований.
В случае, когда вы уверены в своей правоте, а инспектор пытается приписать вам необоснованные и недоказанные нарушения, вы всегда должны иметь под рукой хотя бы диктофон (а лучше видеокамеру), чтобы в дальнейшем представить доказательства в прокуратуру. Почему предпочтительнее видеокамера? Потому что подлинность изображения доказать проще, чем аудиозаписи (особенно цифровой).
Текст: Аркадий Флоринский.

Требуется помощь одному очень хорошему моему другу. У него свадьба 10.10.09г. Просит обеспечить ему поддержку кортежем из пяти машин с 12 00 до 16 00 примерно. Магар и бензин с него).

Если понравится моё авто, то без проблем, но виднее будет к 10-му числу, опыт в этих мероприятиях есть