обслуживание

на газок надо переходить на газок)))) и не будет никаких заморочек с форсунками. фильтрами бензиновыми, выбором заправок

деньги я коплю, деньги
это единственное, что от газа отделяет

ну минусов у газа тоже предостаточно. оборудование последнего поколения дорогое, требует так же периодического обслуживания, газ тоже бывает плохим и кроме того ремонт головки, особенно 16 клапанной удовольствие не дешевое. я хотел поставить гбо, тем более что ночью могу заправляться по 10р, но посчитал все расходы и окупаемость и решил не стоит

я могу сказать про газ то что я проехал на нём 90 тыков км - только я а сколько до меня неизвестно, щас пробег 184 тысячи, доволен как слон, если бы ставил бы себе оборудование то моё мнение что 4 поколение ставить не стоит, плохого газа тоже что то ни разу не встречал - где только не заправлялся по россии, может и газелисты скажут что то иное)), из минусов скажу только что тянет немного хуже но зато с низов лучше берёт и едет плавнее, ну и всё равно лохом на дороге я себя не чувствую даже на 8 клоповой, короче я рад что машина мне при покупке досталась сразу с газом и я разбирал головку в саратове с другом по причине не прогорания клапанов как многие наверно подумали бы а из за того что масло давило прокладку головку между вторым и третьим цилиндром что является слабостью нексий и как подтверждение у моего друга с саратова на 16 клоповой через 4 месяца тоже пробило в этом месте только он на газу не ездиет, так вот посмотрел на состояние цилиндров и клапанов при пробеге 160 тыков( столько было тогда) усё было в норме и он как моторист сказал что движок пройдёт не одну сотню тысяч км

я сегодня закончил то и забрал тачку из гаража.
совет всем-никогда не меняйте свечи в воскресенье! порвется вв провод-крах. сколько раз менял свечи-сегодня первый раз порвался провод на 3й цилиндр.
хорошо, что в бобре были! купил parts mall за 500р.
поездить толком не успел, тока до дома доехал и все. устал...

Сообщение от Роклон

я могу сказать про газ то что я проехал на нём 90 тыков км - только я а сколько до меня неизвестно, щас пробег 184 тысячи, доволен как слон, если бы ставил бы себе оборудование то моё мнение что 4 поколение ставить не стоит, плохого газа тоже что то ни разу не встречал - где только не заправлялся по россии, может и газелисты скажут что то иное)), из минусов скажу только что тянет немного хуже но зато с низов лучше берёт и едет плавнее, ну и всё равно лохом на дороге я себя не чувствую даже на 8 клоповой, короче я рад что машина мне при покупке досталась сразу с газом и я разбирал головку в саратове с другом по причине не прогорания клапанов как многие наверно подумали бы а из за того что масло давило прокладку головку между вторым и третьим цилиндром что является слабостью нексий и как подтверждение у моего друга с саратова на 16 клоповой через 4 месяца тоже пробило в этом месте только он на газу не ездиет, так вот посмотрел на состояние цилиндров и клапанов при пробеге 160 тыков( столько было тогда) усё было в норме и он как моторист сказал что движок пройдёт не одну сотню тысяч км

прогорание клапанов обычно свойственно автомобилям гавеного качества) тобишь газелям и жигалям, но газ подсаживает саму голову и она требует более частого обслуживания ресурс ее падает. в результате придется чинить головку до капиталки мотора и возможно не раз, а на 16 клапанных это процедура ессно дороже. так же мотор 1.5 считается более выносливым и менее капризным. гавеного газа в Курске навалом, просто на инжекторной машине это труднее ощутить, чем на карбюраторной(из общения с газелистами))) а если смотреть со стороны плохо тянет так на это мне пофиг, я спокойно езжу, редко гонки устраиваю. на работе просто предложили поставить газ со скидкой и я решил пообщаться с человеком, который занимается установкой и настройкой(в моем случае он рассказал все как есть, ибо хороший знакомый)я для себя опредилил минусы и плюсы и не стал, но отговаривать ни кого не стану, ибо реального опыта эксплуатации газа не имею)

Значит так, господа! Извиняюсь за длительное молчание. . Дешёвое топливо- дорогой ремонт. Газу хорошего у нас нет.( говорю как газелист), прогорает голова на раз. Причём дефект коварный- двигун закипает только на газу. (микротрещины в голове). Сразу голова под замену.( 402- голова стоит 18 рублей). А на нексию?

случайно не завалялась ни у кого линза из передней оптики или пара линз? можт от другой какой нить машины. или можт кто нить знает где купить за недорого

все зрею на замену ремня. осталось купить помпу. какой сегодня ценник на работу по замене с помпой?

что за херня, холостые обороты повышены, дергаешь провода под капотом глохнет, кто сталкивался с такой бедой?