не думаю, что это что то изменит т.к. реально влияют отработавшие газы на потрепанном моторе, когда и топливная смесь уже какая зря и компрессия плохая и следствие горящее масло в отработанных газах, поэтому думаю к почти новым моторам это отношения иметь не должно
да фиг знает что лучше, а что хуже......
у меня мотор новый, однако этот клапан черный внутри. пусть дышит.а фото-там это не нужно: открутил 2 винта, снял клемму, все понял, вырезал, собрал!
я воздухан каждые 10 меняю, город то у нас засратый)Сообщение от Kliene
у него мотор другой, у нас он явно не там же расположен, по букварю надо смотреть
да там эту штуку видно №1
они в новых двигателях одинаковые.
на старом 16кл(A15MF)она слева от двигла(по направлению авто, с той стороны, где расширительный бачок)
на новом вот она(№18):
нижнее(большое) отверстие надо перекрыть.
вырезаешь прокладку, например из жести или стали, делаешь все отверстия, кроме этого большого.
собираешь обратно.
ключ кажись на 13
master46 -респект и уважуха, за подсказку в ремонте моей нексии. Был у меня потоп в ногах водителя. оказалось все банально просто, когда ставили сигналку в Уз дэу, за каким то хе....ом просверлили в моторном щите отверстие для прокладки проводки. И в это отверстие начала попадать вода, прямиком под шумоизоляции. Сегодня буду менять шумку на новую.
у меня прогорел резонатор, но как прогорел, из нутри сгнил весь, в труху, а снаружи нормуль. снял, вернее он сам снялся, теперь спорт - выхлоп при езде без глушителя. надо ставить новый, скока стоит никто не знает
900-2600рябчиков
Ваши права
