Проект NEXIA GSI 2.0 16V 156+ л.с. SALE

Автор если не сложно закончи свой пост номер 1
о проделанной работе, ну выложи фото что получилось
а то всё разбросано на 5ти страницах путаница
спасибо за понимание

Вопросы автору. У меня уже лежит в гараже С20XE. Буду ставить на свою NEXIA 2007 года выпуска. Сейчас двигатель 1.5 8-ми клапанный. Отсюда вопросы: хочу оставить всю ходовую, потому как изначально хотел менять двигло вместе с коробкой F20 и соответственно приводами, но в этом случае пришлось бы менять и стойки со ступицами. Поэтому хочу оставить свою ходовую - коробку, привода, стойки, ступицы. Проблем не будет?
Что пришлось усилять? Варилось ли что-нибудь? Там вроде как нужно менять одну лапу от эспэро 2.0? Остальные остаются?

P.S. У меня в установочном комплекте сразу был выпуск 4-2-1. Его вроде как с завода ставили. У вас видимо по-другому?

Сообщение от QwertyBoy

Вопросы автору. У меня уже лежит в гараже С20XE. Буду ставить на свою NEXIA 2007 года выпуска. Сейчас двигатель 1.5 8-ми клапанный. Отсюда вопросы: хочу оставить всю ходовую, потому как изначально хотел менять двигло вместе с коробкой F20 и соответственно приводами, но в этом случае пришлось бы менять и стойки со ступицами. Поэтому хочу оставить свою ходовую - коробку, привода, стойки, ступицы. Проблем не будет?
Что пришлось усилять? Варилось ли что-нибудь? Там вроде как нужно менять одну лапу от эспэро 2.0? Остальные остаются?

P.S. У меня в установочном комплекте сразу был выпуск 4-2-1. Его вроде как с завода ставили. У вас видимо по-другому?

НЕТ 4-2-1 стандарт..немного различий по верке кадетту колибри .
в случае установки 20ХЕ свою коробку привода стойки не получитцо оставить..они меняютцо на родные..

Сообщение от Zлой

в случае установки 20ХЕ свою коробку привода стойки не получитцо оставить..они меняютцо на родные..

Это обусловлено механическими различиями, когда чисто физически они не состыкуются, или же просто недостаточным запасом прочности, относительно возросшей мощности двигателя?

у тебя смол блок..20ХЕ биг блок.

а мощность возрастет настолько что перед кузова придетцо усилить чтоб морда не оторвалась

Сообщение от Zлой

у тебя смол блок..20ХЕ биг блок.
даже если ты их состыкуешь наружние гранаты станут расходным материалом на пару дней.
а мощность возрастет настолько что перед кузова придетцо усилить чтоб морда не оторвалась

Ну ТС вроде как передок не усиливал кардинально. Да и ходовку вроде оставлял стоковую. Просто не совсем понятно, она ж походу от эсперо 2.0 была...

Сообщение от QwertyBoy

Ну ТС вроде как передок не усиливал кардинально. Да и ходовку вроде оставлял стоковую. Просто не совсем понятно, она ж походу от эсперо 2.0 была...

Это в процессе будут УЖи и ходовка с опеля ГСИ

Сообщение от QwertyBoy

Вопросы автору. У меня уже лежит в гараже С20XE. Буду ставить на свою NEXIA 2007 года выпуска. Сейчас двигатель 1.5 8-ми клапанный. Отсюда вопросы: хочу оставить всю ходовую, потому как изначально хотел менять двигло вместе с коробкой F20 и соответственно приводами, но в этом случае пришлось бы менять и стойки со ступицами. Поэтому хочу оставить свою ходовую - коробку, привода, стойки, ступицы. Проблем не будет?
Что пришлось усилять? Варилось ли что-нибудь? Там вроде как нужно менять одну лапу от эспэро 2.0? Остальные остаются?

P.S. У меня в установочном комплекте сразу был выпуск 4-2-1. Его вроде как с завода ставили. У вас видимо по-другому?

ставь чисто двигатель и косу проводки с мозгами, остальное можешь оставить своё
100% всё подойдёт, про опору правую не знаю, коробка стыкуется 100%, по мимо этого нужно буит крепление компрессора кондюка и возможно он сам от эсперо, с гидрачём можешь распрощаться, родной туда не лезет...

потом темку поправлю и объясню что к чему, пока времени нет
сижу за компом 5 минут в неделю

Сообщение от valeagro

ставь чисто двигатель и косу проводки с мозгами, остальное можешь оставить своё
100% всё подойдёт, про опору правую не знаю, коробка стыкуется 100%, по мимо этого нужно буит крепление компрессора кондюка и возможно он сам от эсперо, с гидрачём можешь распрощаться, родной туда не лезет...

Движок с косой и мозгами, а также кронштейном под кондюк с гидрачем (вроде он один на все) имеются. Лапу правую от эспэро 2.0 заказал. Настораживает то, что вроде как у 16-ти клапанной ксю ходовка (привода, стойки, тормоза, ступицы) аналогичная верке 2.0, в отличие от 8-ми клапанной, которая у меня. Вот и боюсь проблем. Ести оно станет, то хотя бы чтоб хватило ее на первое время, а дальше - под замену.