У меня был ланос 1998 года проездил на нём почти 10 лет, наездил 120 000 и продал со всем родным, даже аккумулятор был родной, единственное что менял-резинки в стабилизаторе поперечной устойчивости. Так что не надо тут рассказывать о ненадёжности ланоса. Вы на нём ездили? А про внешний вид, не смешите-авео страшноватая? Уж чьябы мычала, последний рейсталинг нексии это чтото, похоже на изделия китайпрома или колхозтюнинг.
Повторяюсь мне так и не ответили какие комплектующие нексии в подвеске подходят к авео? Ответ никакие!
да, особенно седан! и новая нексия не фонтан, но посимпатичнее!Сообщение от Oleg16
а ты, как защитник авео, не прокоментировал этот пост:
И не ответят. Авео никому не нужна.
Когда говорится одинаковая база , это не обязательно что все пружины и рычаги должны быть одинаковыми .
Прежде всего это силовой каркас , педальный узел , электрооборудование , лонжероны , колесная база , и т.д.
Хотя и здесь в процессе проэктирования могут быть отступления . ( например фолькс Пассат и Шкода Суперб - база одна , а колесная база растянута ) .
Гольф и Октавия на одной платформе , а попробуй поставить крыло от одного к другому .
У Авео много взято от Ланоса и Нексии , сама философия . Как бы мог стать двигатель от Ланоса , который внешне ничем не отличается от нексиевского на Авео ? Без никаких переделок в конструкции . Это говорит о том , что платформа -то кардинально не изменялась .
А итальянцы вообще мастера на кузов , но никак не на платформу .
Он так и не понял что авео по цене ДВУХ нексий не возбуждает никого кроме его
у товарища была Нексия... ДОНС Гл с ГУРом... проездил без проблем 3 года и продал машинку в отличном состоянии, ибо боялся, что после 100 тыс придется в машинку вкладывать денег и она буит ломаться... пробег на момент продажи составлял 70 тыс км.. ТО 60 тыс с заменой ремней и т.д. было выполнено... в итоге купил пустой 1,2л авео за 380 тыс руб в прошлом году... ездит и радуется.. ГУРа нет, ЭСП тока на передних стеклах... так что хозяин-барин... кому как, а я бы после Нексии DOHC любую машинку с объемом 1,2 литра, да есче и за такой ценник, не купил бы... ИМХО
Парни вы всё время себе противоречите, то заявляете об одинаковых комплектующих, то когда я спрашиваю какие комплектующие одинаковые вы отвечаете что необязательно чтобы комплектующие были одинаковы. Пример гольфа и октавии неудачен, где я писал про кузовщину? Я про подвеску, а гольфовские запчасти из подвески прекрасно подходят к октавии, чего не скажешь про нексию и авео. Ни один рычаг, ни задняя балка ни аммртизаторы-ничего! О какой общей платформе речь? А насчёт того что авео никому ненужна вы глубоко заблуждаетесь, обьёмы продаж авео в Украине в десятки раз превышают продажи нексии.
Так это на Украине. Если действительно, как здесь говорилось, Авео у вас там стоит как Ланос или Логан, то почему бы и нет ? А здесь Авео стоит практически как Лацетти или ТАГАЗовская Элантра. А это уже далеко не Авео......Хотя Авео и здесь появляются. Но объёмы продаж всё-равно незначительны.
Ваши права
