Lada Xray: ещё один игрок в В-классе.

Я понял,про что ты говоришь
Согласен про замену свечей на этом моторе.Это та еще камасутра. Я знаком с этой процедурой по движку на кашкае. Там тоже самое.Знакомый на работе в этом году как раз их и менял. Но сделал это в сервисе,ибо там есть один нюанс по поводу соблюдения момента затяжки свечи.
Если перетянуть,то можно повредить посадочное место свечки, так так головка то дюраль и в этом месте там тонковато. Потому многие не зная этого попадают на ремонт головы.
Если все по регламенту,то будет норм,а вот если без дин. ключа и

Сообщение от Андрей1974

зима, мороз, может даже ночь... вдали от дома, хапнул бодяжного бензина, свечи помирают

то может будет и попандос

Сообщение от Андрей1974

Андрюх, а может оно и к лучшему?
Цепь оно может и хорошо, но не такой ценой

вот это гемор...

Да, наш по-удобнее будет!

Сообщение от Андрей1974

Цепь оно может и хорошо, но не такой ценой

Да и в частности по поводу цены х-рея с таким мотором,ИМХО дорого это

Тут же будут на них ставить новый Вазовский движок 1,8.

Сообщение от vartal

ставить новый Вазовский движок 1,8

Так ставят то

Сообщение от mish-ka

Да, наш по-удобнее будет!

Миш,посмотрел ролик по этому мотору только сейчас и просто офигел от конструкции этого мотора.
Это ж надо было так навертеть конструкторам.Чтобы поменять ремень грм- нужно разобрать пол мотора
Автоваз дал в очередной раз.Да ну его нафиг такой мотор с таким идиотским обслуживанием. Додумались бачок грм спрятали в погреб.
Там самое простое,это свечи наверно поменять.
С такой простотой я бы лучше выбрал моторы равонов,в чем все больше начинаю в этом убеждаться.

Сообщение от andrey80

Да ну его нафиг такой мотор

Андрей, да, нормальный и надёжный (по тем же Приорам и Калинам), ремонтопригодный мотор с некоторыми доработками, который даёт честных а не дутых лошадей Не вполне понял, что тебе не понравилось Я выложил это видео для сравнения с мотором альянса.... а там ещё больший геморрой, для обслуживания самому...
Пора уже привыкнуть, что нас принуждают пользоваться сервис центрами. Это же большая статья доходов производителя, возможно ещё большая, чем само производство
Проследи цепочку, кто этим кормится.

Сообщение от mish-ka

Не вполне понял, что тебе не понравилось

Первое, это процесс замены ремня,когда так просто как у нас нельзя зафиксировать распред. валы. Для этого нужно сделать...... просто много действий.
Хочется верить,что мотор удачный и ремень действительно отходит положенные 180 тыс. км. Иначе это еще та головоломка. Каким то ни был ремень,его ресурс я думаю не может равняться ресурсу цепи. Имхо, конечно.
Кстати, а 180 тыс. км. это сколько в годах?

Сообщение от mish-ka

Пора уже привыкнуть, что нас принуждают пользоваться сервис центрами.

Ну, а если я все таки сам,хочу попробовать обслуживать свою машину,хотя бы сделать то, в чем а уверен. И при этом не кормить сервисменов.

Сообщение от andrey80

а если я все таки сам,хочу попробовать

Желание похвальное, бесспорно! Но не всем оно, уже подходит.... кому то легче заплатить и не париться. Ни чего личного, но мне так проще. И не потому, что не умею и руки не из жопы и образование позволяет, просто влом......

З.ы. Сейчас мы в дебри полезем.... а так не хочетсяУ каждого своя точка зрения

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

нужно сделать...... просто много действий

Ну, обычный "восьмёрочный", так же, не прост А тем более 16-ти клапник, корни, от-туда же..... а кто, при удачном стечении обстоятельств, будет менять идеологию