Lada Xray: ещё один игрок в В-классе.

Сообщение от Андрей1974

Цепь оно может и хорошо, но не такой ценой

Да и в частности по поводу цены х-рея с таким мотором,ИМХО дорого это

Андрей1974, отказываются и от моторов Рено и от коробок Рено. Локализация и дешевизация, в чистом виде. Если двигатель можно стерпеть то коробка, не айс.....
Хотя, старые (СССР) коробки на восьмёрах, могли пережить многое.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

прежде всего рассматривал реношный мотор из-за цепи в грм

Моё отношение к цепи с ремнём????? С ремнём всё понятно - меняй вовремя и всё. Цепь Хорошо конечно, надёжно, железная всё такиНо, сцука, растягивается и перескакивает на шестерне чаще, от убеждения хозяина, что ничего не случиться, чем рвётся ремень, на 120 тысячах.........
Выбираем, пользуем

Сообщение от mish-ka

Цепь Хорошо конечно, надёжно, железная всё такиНо, сцука, растягивается и перескакивает на шестерне чаще, от убеждения хозяина, что ничего не случиться, чем рвётся ремень, на 120 тысячах

Миш,смысл понятен.
Я езжу по современным меркам мало,потому мне придется менять этот грм по времени, опять же больше из-за боязни,что ремень от времени состарился и может порваться.Получается,что буду менять грм каждые 6 лет,толком его не эксплуатируя.
Потому я и рассматриваю для себя именно цепной мотор,чтобы с моими детскими пробегами не иметь забот по смене ремней и грм в целом.Ибо как

Сообщение от mish-ka

Цепь Хорошо конечно, надёжно, железная всё таки

Думаю мне ее ресурса хватило бы.

Понимаю тебя, у самого детские пробеги

Да, наш по-удобнее будет!

Сообщение от mish-ka

Да, наш по-удобнее будет!

Миш,посмотрел ролик по этому мотору только сейчас и просто офигел от конструкции этого мотора.
Это ж надо было так навертеть конструкторам.Чтобы поменять ремень грм- нужно разобрать пол мотора
Автоваз дал в очередной раз.Да ну его нафиг такой мотор с таким идиотским обслуживанием. Додумались бачок грм спрятали в погреб.
Там самое простое,это свечи наверно поменять.
С такой простотой я бы лучше выбрал моторы равонов,в чем все больше начинаю в этом убеждаться.

Сообщение от andrey80

Да ну его нафиг такой мотор

Андрей, да, нормальный и надёжный (по тем же Приорам и Калинам), ремонтопригодный мотор с некоторыми доработками, который даёт честных а не дутых лошадей Не вполне понял, что тебе не понравилось Я выложил это видео для сравнения с мотором альянса.... а там ещё больший геморрой, для обслуживания самому...
Пора уже привыкнуть, что нас принуждают пользоваться сервис центрами. Это же большая статья доходов производителя, возможно ещё большая, чем само производство
Проследи цепочку, кто этим кормится.

Сообщение от mish-ka

Не вполне понял, что тебе не понравилось

Первое, это процесс замены ремня,когда так просто как у нас нельзя зафиксировать распред. валы. Для этого нужно сделать...... просто много действий.
Хочется верить,что мотор удачный и ремень действительно отходит положенные 180 тыс. км. Иначе это еще та головоломка. Каким то ни был ремень,его ресурс я думаю не может равняться ресурсу цепи. Имхо, конечно.
Кстати, а 180 тыс. км. это сколько в годах?

Сообщение от mish-ka

Пора уже привыкнуть, что нас принуждают пользоваться сервис центрами.

Ну, а если я все таки сам,хочу попробовать обслуживать свою машину,хотя бы сделать то, в чем а уверен. И при этом не кормить сервисменов.

Сообщение от andrey80

а если я все таки сам,хочу попробовать

Желание похвальное, бесспорно! Но не всем оно, уже подходит.... кому то легче заплатить и не париться. Ни чего личного, но мне так проще. И не потому, что не умею и руки не из жопы и образование позволяет, просто влом......

З.ы. Сейчас мы в дебри полезем.... а так не хочетсяУ каждого своя точка зрения

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

нужно сделать...... просто много действий

Ну, обычный "восьмёрочный", так же, не прост А тем более 16-ти клапник, корни, от-туда же..... а кто, при удачном стечении обстоятельств, будет менять идеологию

Тут же будут на них ставить новый Вазовский движок 1,8.