395сказали спасибо
Правильно наверно все же сказать замининаются от неправильной установки опор при подъеме. У меня тоже один раз замяли рукожопые официалы,потому как резинки на подушках подъемника были изношены. Для таких специально сделал вкладыши из резины 20 мм с вырезом под ребро порога. Проблем нет.Так же нет проблем и от штатного домкрата.Сообщение от Вячеслав23
Сравнивать можно что угодно с чем угодно, если вам кто-то рассказал что нельзя сравнивать и вы так и делаете, вполне ваше право
Вижу, я ее и описал в своем отзыве, это и есть результат сравнения.
Классы авто это вообще по большому счету абстракция, каждый человек имеет о них свое представление, оно сильно зависит от задачи под которое ему нужно авто. Вот нужно кому-то раз в год картоху возить в погреб, так для него класс авто = размеру багажникаВы ограничились своим пониманием классов, ну и хорошо, я вам просто описал свой подход.
Посмотрите при подъеме передних колес слева или справа, как разъезжаются двери в районе средней стойки.
- - - Добавлено - - -
Поднимите передние колеса и увидите как двери в районе средней стойки разбегаются. А почему этого нет на Шевроле Авео, Хундай Гец, про Шевроле Круз вообще молчу? Это авто во дворе и домкрат один?
- - - Добавлено - - -
А если бы это была Нексия? Целыми осталась только крышка багажника.
Последний раз редактировалось Вячеслав23; 19.03.2018 в 01:39.
У меня несколько вопросов, правда я не совсем понял как связан Каптюр с данной темой, ну да хрен с ним)Плюсы:
4. Более удобный багажник, больше и выше
Минусы:
1. Сами сиденья и удобство посадки во время езды(кроме высоты) в ксюхе лучше, там сидишь как "на табуретке", ближе к классике что-то - отодвинул сиденье, до руля не достал, пододвинул, ноги как на табурете.
2. Приемистость, ксюха выше на порядок, тут нажимаешь на газ и авто "думает" от 1сек до 3сек, если надо резко ускориться, то может так получиться, что уже и не надо и даже лучше не надо
Касательно выделенных пунктов! Это точно был Каптюр?? Мне лично на тест драйв каптюра ваще не впечатлил, но тем не менее...
1) Багажник каптюра больше и удобнее Нексии???? Че там удобного? 387 литров, ширина ниочем
2) В Капюре обзор сзади не супер, в руль отдает каждая неровность, внутри (особенно сзади) ширпотребный, даже тряпки в боковины дверей не приклели (причем на тесте была машина за 1,3 млн). НО вот в части сидений гон! Сиденья у него охеренные! И посадка отличная. Это я даже с другими авто сравниваю, а с нексией вы уж меня простите....
3) Приемистость! Машина на 1,6 и вариаторе? Вполне поверю, такая была на тесте у меня. На 2 литра и ручке все отлично..
Так можно про абсолютно любую машину сказать... Утверждение само по себе аморфно.
Каждый авто уникален по своему.
Ну количество литров меня никогда не волновало их настолько по разному можно расположить... в этот багажник у меня спокойно вошла каляска с люлькой, в мою нексию нет(собственно это и было причиной аренды), также в этот багажник спокойно войдет 4 колеса(а возможно и 5-6), а у меня в нексию не влезают(так чтобы закрылся) Ну и он выше, это вообще неоспоримый факт, мне даже нагибатьсчя не пришлось чтобы загружать-разгружать.
Его там нет, но зато есть 2 очень хороших боковых панорамных зеркала, неудобств не испытал, посему решил не писать ничего. Кстати салонное зеркало мне также напомнило классику, где надо было покупать нормальное и "насаживать" поверх, такое же маленькое и "прямое"
Видимо я не такой привереда, в целом трясет на кочках меньше чем на Н100
Вообще наплевать, лишь бы было что-то
Нексия одна из немногих машин, где мне комфортно сидеть, дело в том, что мне надо что нога была почти полностью вытянута( чтобы при полном нажатии еле-еле доставать до конца) а на руле при этом рука чуть согнута.
Я говорил только за себя.
Веришь?Я вообще не втыкаю!У меня несколько вопросов, правда я не совсем понял как связан Каптюр с данной темой, ну да хрен с ним
Гон, сидения в Нексии отстой! Даже тема такая есть
Сиденье меня вполне устраивает, сидеть можно и хорошо, я говорю за расположение сиденья относительно педалей и руля
У моего авто,ничего не разъезжается. Более того стоит растяжка верхняя и весной планирую установить нижнюю.
Каком авео их полно поколений и у первого далеко с жесткостью не лучше нексии.
Может его лучше сравнивать с авто похожих годов разработки?
Это называется посадка!
На той же Лаче, считай прилег, а у меня как на табурете. Во всяком случае, дело привычки или принимать как должное.
Ваши права
