Nexia vs Gentra

Сообщение от mish-ka

А, что мне там делать? Здесь, дом родной

Поддерживаю

Купил Джентру Элегант на механике. Ездил ещё совсем немного, пока очень доволен, всё нравится. Есть провал при переключении на 2 передачу. Чипану. Сразу на это настраивался.

Кроме Джентры ещё рассматривал Рапид. Снаружи за душу берёт, конфетка. Посидел внутри - с души воротит, не моё. Потом садился во все шкоды подряд, везде интерьер одинаковый с разной степенью кожаности и хромированности - нигде не понравился. В Джентре салон очень нравится.

VasiliyS, фотки давай выкладывай

- - - Добавлено - - -

И почему не автомат?

Потому что автомат жрёт на литр больше и я хочу полностью контролировать машину, а не ждать, пока автомат будет тупить.

Также частенько застреваю на бездорожье вокруг дома, а это плохо для автомата. Хотя там хороший 6-ступенчатый автомат.

Для фоток сейчас слишком грязно. Тёмно-серая. Цвет тоже очень нравится.

Сообщение от VasiliyS

автомат жрёт на литр больше

Разница в пол литра.

Сообщение от VasiliyS

ждать, пока автомат будет тупить

А "+"/"-" на что

Ну да ладно - хозяин барин. Пиши отчёты!

Сообщение от VasiliyS

Потому что автомат жрёт на литр больше

ИМХО
лишние 35 рублей на сотню не сравнятся с комфортом.

Ну, это не совсем то место, для отчётов по Джентре Тут почему-то 29 страниц её поливают помоями, в основном те, кто на ней не ездил.
На первый, субъективный, взгляд, это воплощённая мечта нексиявода.
1. Самая дешёвая из приличных
2. Отличная подвеска с задними дисковыми тормозами
3. Свет на порядки лучше
4. Шумоизоляция лучше
5. Повыше немного
6. Отличный салон
7. Отличные сиденья с тремя регулировками и регулируемым поясничным подпором
8. Вагон места
9. Регулируемый по высоте и вылету руль,
10. Куча бонусов - очечник, удобный подлокотник, люк в крыше, ДХО, ПТФ, отделка капота и багажника, управление магнитолой на руле.

Изучал пять форумов по Джентре - косяков почти нет, ЛКП тоже вроде в норме, хотя качество не фонтан, не очень глянцевое.
Туповатость двигателя лечится чиповкой и расточкой дросселя.

Сообщение от VasiliyS

Потому что автомат жрёт на литр больше и я хочу полностью контролировать машину, а не ждать, пока автомат будет тупить.

Автомат не помеха этому. Наоборот, в сложных условиях сосредотачиваешься на дороге и связь мотора с дорогой всегда есть. Плюс неописуемый комфорт. На счёт тупит-не тупит это все байки от древних 3-4 ступенчатых автоматов и тянутся с прошлого века.

Сообщение от Алексей

ИМХО
лишние 35 рублей на сотню не сравнятся с комфортом.

Ну есть такие люди, которые любят всё контролировать сами. А может, у меня стаж ещё маловат - 8 лет. Вот будет 20, тоже так буду считать, да только тогда уже будут автопилоты повально у всех

Нет, Джентра нынче отличный выбор за ее деньги. Тем более у донора с надежностью все с порядке.