Прошу совета по выбору следующей машины после Нексии

Сообщение от MikhailVG

А я вчера на Димкином Фокусе прокатился, у него 1.8.Это ракета в натуре!!! ))))) Теперь у нас два Фокуса. )))))

поздравляю!

Насчет Фокуса думал, конечно. Буду смотреть и искать, спасибо.

Сообщение от MikhailVG

...... Теперь у нас два Фокуса. )))))

Два Фокуса два?

Недавно знакомая дама купила Рено Меган 1.6 МКПП. Со всеми возможными скидками сей авто обошёлся в 556 т.р. Покатался я на нём маленько... Это, братцы, жутчайший овощ! Настолько тупой машины я ещё не встречал. С включенным кондиционером тронуться оказалось серьёзной проблемой. С низов мотор вообще не тянет. И это в совокупности со странным сцеплением. 8-клапанная стоковая Нексия по сравнению с Меганом - ракета. После "покатушек" на Мегане сел в свою машину и первым делом " с непривычки" тронулся с пробуксовкой. Может конечно "раскатается", но не думаю, что на много лучше будет. Бедная дама мучается, постоянно глохнет, хотя на ВАЗ-2114 у неё проблем с троганьем не было. Ещё из минусов - плохая шумоизоляция. Слышно и мотор и дорогу.
Из плюсов - мягкая подвеска (но в поворотах кренит). Большой дорожный просвет. Малый радиус разворота. Мягкая отделка салона. Единственное что не понравилось - электронный спидометр. Нелепо он выглядит, как китайские часы. ЭУР на месте позволяет крутить руль пальцев, на трассе загружает руль, но это маленько непривычно. Тормоза "французские" - очень лёгкая педаль, но останавливают машину хорошо.
В общем, за эти деньги я б взял КИА Рио. А для дамы вообще лучше было бы на АКПП взять.

Сообщение от Alexander_T

Недавно знакомая дама купила Рено Меган 1.6 МКПП. Со всеми возможными скидками сей авто обошёлся в 556 т.р. Покатался я на нём маленько... Это, братцы, жутчайший овощ! Настолько тупой машины я ещё не встречал. С включенным кондиционером тронуться оказалось серьёзной проблемой. С низов мотор вообще не тянет. И это в совокупности со странным сцеплением. 8-клапанная стоковая Нексия по сравнению с Меганом - ракета. После "покатушек" на Мегане сел в свою машину и первым делом " с непривычки" тронулся с пробуксовкой. Может конечно "раскатается", но не думаю, что на много лучше будет. Бедная дама мучается, постоянно глохнет, хотя на ВАЗ-2114 у неё проблем с троганьем не было. Ещё из минусов - плохая шумоизоляция. Слышно и мотор и дорогу.
Из плюсов - мягкая подвеска (но в поворотах кренит). Большой дорожный просвет. Малый радиус разворота. Мягкая отделка салона. Единственное что не понравилось - электронный спидометр. Нелепо он выглядит, как китайские часы. ЭУР на месте позволяет крутить руль пальцев, на трассе загружает руль, но это маленько непривычно. Тормоза "французские" - очень лёгкая педаль, но останавливают машину хорошо.
В общем, за эти деньги я б взял КИА Рио. А для дамы вообще лучше было бы на АКПП взять.

Привычка нужна , как и для любой другой машины. После Нексии я на Элантре в первый раз не смог тронуться- колёса срывались в пробуксовку.

Сообщение от Андрей

Привычка нужна , как и для любой другой машины. После Нексии я на Элантре в первый раз не смог тронуться- колёса срывались в пробуксовку.

елантра машина сильная как весь корейавтопром... киа в переводе killed in assamble. убита при сборке...

Сообщение от Андрей

Привычка нужна , как и для любой другой машины. После Нексии я на Элантре в первый раз не смог тронуться- колёса срывались в пробуксовку.

Ракета....

Сообщение от Mister

Ракета....

По сравнению с какой то овощной бестолковой джеттой конечно ракета. Понимаю твою зависть....

Сообщение от Андрей

По сравнению с какой то овощной бестолковой джеттой конечно ракета. Понимаю твою зависть....

Ну так я же не гоняю, мне хватает. К тому же понимаю, что одна немецкая лошадь и половины корейской не стоит. Все Элантры уже давно ускакали "вперед", их уже не видать вообще. Они доехали туда, куда приезжают рано или поздно все авто

Сообщение от Mister

Ну так я же не гоняю, мне хватает. К тому же понимаю, что одна немецкая лошадь и половины корейской не стоит. Все Элантры уже давно ускакали "вперед", их уже не видать вообще. Они доехали туда, куда приезжают рано или поздно все авто

ВАГовскии корыта в этом плане вне конкуренции. Пока моя Элка ездит себе и ездит, у ВАговских корыт то кондиционеры дохнут, то вентиляторы, то жгуты проводки, то клапана гнутся, то коробки разваливаются, то поролон из сидений сыпется, то ещё что. А моё корейское корыто ездит себе и ездит. Кстати, лошади у него японские, наверное, к счастью. Немецким пони до них как до Луны раком.....
Даже торпеда с обшивками дверей у Элки по настоящему мягкие. Не то, что германский целлулоид.