Nexia vs Toyota Corolla E12 (2000-2008)

Если найти хороший "живой" экземпляр. То первоначально тратиться придётся только на замену расходников и ревизию ходовки. (Исключая форс-мажор конечно.) Много денег это не вытянет.
По крайней мере, лично на мой взгляд, один весомый плюс в копилку Тойоты можно добавить за наличие АКПП, чего в Нексии нельзя получить ни за какие деньги. (Свап не в счёт!) Я уж не говорю про наличие АБС и аирбэгов. Да и комфорт в ней на порядок выше. И повторюсь, Королла - один из самых без проблемных автомобилей в плане ремонтопригодности и наличия з/ч.

Я конечно не любитель коровы и отношусь к говномечте предвзято, но нексия по сравнению с ней унылое Г.... Бери и не смотри да-же на низкосортный узбекский шлак. Про дороговизну обслуживания коровы гон. На ходовые запчасти сравнимые ценники с нексией в пределах + -

Сообщение от S-H-A-M-A-N

Нексию с Тойотой сравнивать кощунственно )))))

Насколько я понял, сравнение в этой ветке идет как раз по цене, т.е. либо купить новую нексию, либо что можно найти не новое по такой-же цене, если были бы другие критерии, то здесь 80% тем можно было сразу удалять, потому что прямых конкурентов не так много. На самом деле, для меня нексия очень неплохой автомобиль(но у меня она корейская), но не хватает элементарных вещей, таких как нормальный фильтр салона, заднее откидывающееся седло, подушек.
Например, взять тот же лачетти, вроде неплохой авто, но сейчас хорошая комплектация стоит около 550 тыщ. Ну хоть убей меня, когда ты в ней едешь, не ощущаешь себя в ней и ее на эту сумму, ну не ощущаешь, а свою я покупал за 120 тыщ, и сейчас она даже дороже этой суммы для меня.

Ну а так, королла, конечно, это совсем другой автомобиль в плане комфорта и технологий.

Сообщение от ivkin

Например, взять тот же лачетти, вроде неплохой авто, но сейчас хорошая комплектация стоит около 550 тыщ. Ну хоть убей меня, когда ты в ней едешь, не ощущаешь себя в ней и ее на эту сумму, ну не ощущаешь,

Это не только Лачетти,это в любой машине до 700тыр.

Сообщение от SamXX1

Это не только Лачетти,это в любой машине до 700тыр.

ну почему же.. я в Джетте ощущаю что она как раз таки в два раза лучше чем Нексия. и стоит дороже ровно в 2 раза.. база от 685 тыс..
есть всё чего мне не хватало в Нексии в БАЗЕ. а именно:
- подогрев форсунок омывателя
- подогрев сидений
- электрозеркала с подогревом
- шесть подушек безопасности
- АБС
- омыватель фар
- складное заднее сиденье
- датчик света и дождя
- бардачек с замком
- плафон освещения для задних пассажиров
а также магнитола МР3, кондишен, ЭСП на всех дверях и многое др.

к тому же есть Киа Церато максималка на ручке 680 тыс.. есть и Шеви Круз в этом же диапазоне цен. есть еще Рено Флюенс. Шкода Октавия.
PS я бы планку чуть опустил бы...
Это не только Лачетти,это в любой машине до 600тыр.

добрый вечер.у друга королла 2006 года.брал с пробегом 70000тыс.машина конечно с нексией не сравнить думаю и так всем понятно.но как только он начал ездить на ней машина натурально посыпалась.стойки по кругу,сцепление,два раза рейка и еще много чего по мелочам,при чем эти мелочи далеко не копейки стоят.про дешевизну запчастей это миф,при мне он покупал какую то железку в рулевую 4000тыс.китай. за 4года он вбухал в нее тысяч 150000.так что "управляй мечтой"это все ерунда.сейчас он от нее избавляется.единственный плюс этой машины она очень мало теряет в цене.за сколько брал он ее 4года назад за столько же сейчас у него ее забирают.так что подумайте хорошо,может все таки послушать генри форда?

Сообщение от Savl12

добрый вечер.у друга королла 2006 года.брал с пробегом 70000тыс.машина конечно с нексией не сравнить думаю и так всем понятно.но как только он начал ездить на ней машина натурально посыпалась.стойки по кругу,сцепление,два раза рейка и еще много чего по мелочам,при чем эти мелочи далеко не копейки стоят.про дешевизну запчастей это миф,при мне он покупал какую то железку в рулевую 4000тыс.китай. за 4года он вбухал в нее тысяч 150000.так что "управляй мечтой"это все ерунда.сейчас он от нее избавляется.единственный плюс этой машины она очень мало теряет в цене.за сколько брал он ее 4года назад за столько же сейчас у него ее забирают.так что подумайте хорошо,может все таки послушать генри форда?

Че за гон про запчасти. Друх, у меня митцубиси Пахера, по сравнению с которой запчасти на корову бесплатные. И то я бы не сказал, что шибко дорого. Есть что-то дорогое, но все ходовые запчасти типа колодок, крестовин, амортов как на ниву или уазек

ни кого не собираюсь вводить в заблуждение ,написал то что видел своими глазами .расходники одно, запчасти другое.чтоб содержать эту машину нужно быть готовым тратить не малые деньги.

Сообщение от Savl12

добрый вечер.у друга королла 2006 года.брал с пробегом 70000тыс.машина конечно с нексией не сравнить думаю и так всем понятно.но как только он начал ездить на ней машина натурально посыпалась.стойки по кругу,сцепление,два раза рейка и еще много чего по мелочам,при чем эти мелочи далеко не копейки стоят.про дешевизну запчастей это миф,при мне он покупал какую то железку в рулевую 4000тыс.китай. за 4года он вбухал в нее тысяч 150000.так что "управляй мечтой"это все ерунда.сейчас он от нее избавляется.единственный плюс этой машины она очень мало теряет в цене.за сколько брал он ее 4года назад за столько же сейчас у него ее забирают.так что подумайте хорошо,может все таки послушать генри форда?

То что у нее на одометре 70 тыс было еще не значит что так на самом деле. У меня королла 2008года правда в новом кузове с пробегом уже 98.000 . Так вся ходовая еще родная и пока не требует вмешательства. Так что извините сударь купил ваш друг убитое ведро, а в цене она теряет мало как раз по причине хорошей надежности.

Сообщение от Savl12

ни кого не собираюсь вводить в заблуждение ,написал то что видел своими глазами .расходники одно, запчасти другое.чтоб содержать эту машину нужно быть готовым тратить не малые деньги.

Дружище, "немалые деньги" - это 200 баксов за рычаг (коих на авто 4), либо 1000 баксов за радиатор. А поменять на машине амморты даже раз в 70 тык. по нашим дорогам - это нормально, сцепа тож не показатель. Никто не говорит, что обслуга Тойоты дешевле обслуги Нексии. Но при нормальном раскладе (если ни в хлам убитое авто) - ходят все узлы и агрегаты на порядок дольше, что касаемо кузова, так Нексия и рядом с Тойотой не стояла. Так что все в этой жизни относительно, а в итоге, все ценники сопоставимы с частотой замены тех или иных узлов.
З.Ы. Я тут как-то уже решил развеять миф об "экономичности" Нексии. У меня, в итоге на 100 тыс. пробега мой Фолькс Т5 (новый с салона) по стоимости пробега руб./км дешевле выходит на один рубль с километра (экономия в 100 000 рублей), чем та же Нексия. Считать все надо, правильно считать.