Рестайлинг нексии 2013

Сообщение от Alex_Bandit

Андрей, давай в этой теме не будем про "дерьмоВАГ"!

Не я здесь эту тему начал.

Андрей, ну так лучше иногда не продолжать!

Сообщение от Mister

Андрей, твой опыт говорит, что халява не прокатывает

дальше будем слушать про поганое качество Рено или Пежо...

О как, уже и клуб есть)) http://gentra-club.ru/index.php?

даже два )
http://www.club-gentra.ru/

Сообщение от Андрей

Когда буду брать следующую машину, то опять воспользуюсь кредитом. Только буду искать хорошие варианты. Например, сейчас Рено Меган отдают в кредит на 3 года под 3,9 %.А Пежо в беспроцентную рассрочку....

Странная позиция, в первую очередь обращать внимание на то, кто дешевле продаст...

Сообщение от Noodles

Странная позиция, в первую очередь обращать внимание на то, кто дешевле продаст...

в первую очередь конечно не надо обращать, но и забывать про это не стоит.

И ещё стоит обратить внимание, за сколько денег и времени через несколько лет ты продашь этот авто. В этом плане конечно идеальна тойота. Там потерять можно минимум, а то и ничего не потерять. Но почему короллы такие дорогие даже б/у? Что в них такого? Ни кожи ни рожи, + движки как инвалид-колясочник по динамике..Бренд?
Решил тут аурис предыдущий посмотреть на днях б/у...цены такие же, как на короллу. Чё за фигня?!)))

....в Тойотах я и с новья ничего такого не вижу, чем она берет. Кроме новой Вензы. Там только ценник не нравится

Тойота - яркий пример того, как однажды создав удачную разработку, можно выезжать на ней очень и очень долго.
Сколько лет уже выпускаются Камри, ТЛК, Королла и иже с ними. Предыдущие модели были верхом простоты, но вместе с тем - качества и надёжности. Крузаки (80 -100), Камрюхи (3-5) и т.д. по 300-400 тыс. ходят, без вмешательства в двиг. и других особых проблем, на нашем бензине и по нашим направлениям. Все к этому за столько лет уже привыкли. Плюс просто огромнейшая масса доступных запчастей широчайшего ценового диапазона, плюс изученность автомобилей вдоль и поперёк нашими сервисменами, плюс высокая ликвидность на вторичном рынке. Всё это своё дело делает.
Я могу привести в пример один вполне конкретный экземпляр, который у меня в служебном пользовании последний год. Машина 10 года, пробег уже за 200 тыс. перевалил и ноу проблем. А эксплуатируется в очень жёстком режиме и частично-постоянно по пересечённой местности.
И про движки, кстати, не надо. Королла на ручке очень даже неплохо едет.