Ты справку у них проверил, у тех придурков из Омска?Сообщение от Jarillo
Ты справку у них проверил, у тех придурков из Омска?Сообщение от Jarillo
катал тест-драйв ДС4 вот отзыв:Сообщение от hoha2006
1 - 1,6 турбо 150 л.с. на автомате!
2 - класные тормоза, мягкуе, плавные, но при необходимости тормозят класно, ни разу не довел до срабатывания абс (как и на еноте у меня)
3 - автомат в автоматическом режиме работает как на астре прошлого поколения - ни рыба ни мясо, нормального разгона не дает, но и не дергает при переключениях. в ручном режиме просто отвратителен. с 1 на 2 переключает сам при доходе до красной зоны, 2-3 задерживает двиг в красной зоне и когда ты включаешь в ручную 3-ю он тоже делает переключение и получается 4, если ты сам переключился, то на половине оборотов (+/- 3500) он сам перекидывает на 4-ю, и если он переключил, то еще быстрее 4-ю включает - нафига такой ручной? непонятно!
4 - водительское сиденье удобное, но в сочетании с подвеской на наших дорогах элементы боковой поддержки отбивают бока (в районе почек и печени)
5 - для ЭУР очень тугой на малых скоростях руль, но на больших слишком уж отзывчив. на нексии если нужно выезжать задом на дороге 5 метров шириной -выезжал, на ниссане разворачиваюсь и еду передом, на дс4 выезжал бы задом! на малых скоростях руль сравним с хондой сивик
6 - заднее стекло, если в Juke оно практически бесполезно, то в ситроене его можно заколотить и ситуация не изменится!
7 - зеркала заднего вида больше чем в жуке, меньше чем в еноте, но толку от них меньше чем от жуковских, сделаны нипойми как, смотришь машина очень близко, оглядываешься, а до нее еще 40ь метров!
8 - дворники чистят неплохо, но если захочешь повесить регистратор - вешать его некуда, т.к. он будет везде мешаться!
9 - место сзади достаточно, меньше чем в еноте, но не на много, а вот посадка и высадка в разы хуже, чем в жуке. из жука я более менее нормально вылез со второй попытки, из дс4 с 3-й не смог, растяжение всех мышц обеспечено!
итог: целевая аудитория авто не понятна. те кому нужен клиренс 200, за 870 возьмут рамный рекстон или (на худой конец) грейтволл, ну или кредит и за 980 xtrail. молодежи псевдо купе (они позиционируют его как 4-х дверное купе) тоже не нужно, можно взять свежую селику например. людям семейным он тоже не подойдет из-за посадки и высадки с заднего дивана. МАШИНА НИ О ЧЕМ!
ЗЫ у одного из директоров С4 пикассо - 4 раза по месяцу на гарантии с ремонтом движка стоял!
DS4 машина скорее имиджевая и весьма дорогая для своего класса...эдак можно и Ниссан GTR обкакать за то, что тещу на задний диван не запихать![]()
А мне чисто внешне он очень нравится. Ну красивый ведь, согласитесь?
Плюсуюсь к вышесказанному. Машина чисто имиджевая.
Тут ведь как. Кто-то покупает швейцарские часы, а кто-то китайские. Время они показывают одинаковое.
И у тех и у других есть свои плюсы и минусы.
что касается пежовских дизелей,то они самые лучшие считаются.
ну гетер и не 5-ти дверная машина с клиренсом 200мм! ДС4 бессмысленная машина - слишком много недостатков в одном авто, да еще и за такую цену!Сообщение от hoha2006
Ну это на твой взгляд недостатки. А для кто-то на них и внимания не обратит.
Alex_Bandit, не аргумент. В каждой машине можно найти массу недостатков, не исключая и столь любимого тобой Джука. Разговор был о плохой репутации французских машин в целом, а ты выбрал именно нишевый авто, да еще и только-только появившийся на рынке. Может, обсудить более распространенные авто? Пежо 107-308, Партнер...Ситроен С1-С5, Берлинго (которые, в общем то, являются аналогами за малым исключением)...Рено Логан-Лагуна...
В защиту французкого автопрома скажу. Мой друг катал каблука Берлинго в предыдущем исполнении - возил метизы (нагрузка приличная) 4 года, очень доволен, были свои особенности в эксплуатации, на всяких ужасов, описываемых "слышавшими" не наблюдалось, машина исправно выполняла свои функции без супер-мега затрат... В итоге, старый продал, купил новый Берлинго...
Каблучки-то живучи, на то и расчитаны, но комфорту в них маловато. У родственника третий год Пыж Партнер Тепи недавно за сотню переехал, проблем тоже нет. Комфортнее только на груженном.