Новая Ксюха или б/у японка?

2 diel
Специально взял Нексию (Нексию, потому что за 5000 из друзей никто ничего не предлагал, а Нексию можно было взять более менее нормальную. про ТАЗы молчу) на годик, чтобы были колеса под задницей. Уже почти накопил на нормального, достаточно свежего Японца.

Красная цена Нексии - 7К. За те деньги, что стоит новая Нексия (если уж переклинило и приспичило новую) в сто раз лучше будет Логан.

А про сивик... Выбирать надо уметь. Да и глупо брать машину с вариатором из экономических соображений. Твой друг еще бы ротор взял...:

За те деньги, что стоит новая Нексия (если уж переклинило и приспичило новую) в сто раз лучше будет Логан.

Ой давайте не будем про него... Тема очень больная для Логановодов, которые и сами признали, что красная цена ему 5 килобаксов... И почему то через полгода пользования его владельцы пытаются уже продать его. Не очень он любит Российскую эксплуатацию. Сказанное сугубо ИМХО и статистика собрана по своим знакомым владельцам сего чуда.

Ой давайте не будем про него... Тема очень больная для Логановодов, которые и сами признали, что красная цена ему 5 килобаксов... И почему то через полгода пользования его владельцы пытаются уже продать его. Не очень он любит Российскую эксплуатацию. Сказанное сугубо ИМХО и статистика собрана по своим знакомым владельцам сего чуда.

Есть трое знакомых, ездящих на Логанах уже более года. Ни одного плохого отзыва. Даже подумывают о покупе следующей машины марки Рено. Отговариваю, как могу

p/s а за дорого японца брать ? глупость и бред.
Игрушки должны стоить мало понимаешь

Согласен, за дорого лучше взять немку.

А про сивик... Выбирать надо уметь. Да и глупо брать машину с вариатором из экономических соображений. Твой друг еще бы ротор взял...:

А вот я думаю что вариатор то гораздо круче будет чем коробка обычная. Ротор нет !
А вот при хорошем масле и нормальной экспл.
Вариатор бегает не менее 100 - 150 тык.
без капитала.
Неплохо ? При этом даже от обычной акпп гораздо больше +.
По поводу выбора. Ну что сделать если не каждый смотрит на гачинку машины (состояние)
А на внешний вид )))
Скупой 2 раза платит я согласен

Вот заказал нексию (новую). За 10 баксов гур, кондей, подъемники. Буду ездить 3 года. За это время вложу очень мало денег, при продаже так же мало их потеряю.
За теже 10 баксов можно взять с доставкой из Японии - Владика не очень хорошое (хотя лучше только с точки зрения нашпигованности) авто. С неизвесной историей... Например найти теже рабочие подушки на б/у невозможно. (Знакомый продавал авто в которм вместо масла в коробке были бананы- заглушить шумы). Купив такой авто за те же 3 года выложишь значительную сумму.

На мой взгляд лучше поездить на нексии, подкопить и купить новый Форд-Ниссан-Тайота и т.д. Все мои знакомые, кто ведет счет деньгам, и в связи с этим небедствуют, ездят только на новых авто, и через два-три года их меняют. Б/у - выбор нерасчетливого человека.

Да и не сказал бы, что на япошках ездить просто напного лучше... Да, динамика, да еще что-то.. Но переплачивать за 2 секунды на старте? Кому они нужны, особенно по нашим дорогам. До этого момента был Матиз (новый) Расходы за 3 года эксплуатации составили 200 рублей: лампочка дальнего света и резиновая накладка на педаль сцепления (расходники на ТО не в счет, т.к. и даже тайота без масла пока не ездит). Потерял при продаже от стоимости нового авто 30.000 руб. Есть на форуме те кто эксплуатировал 5-6 летнюю праворукую и затратил меньше?
Да, и не разу не остался на стоянке, ни разу не ездил на галстуке, ни разу ни чего не отказывало.

Были бы 20 баксов, то конечно бы не купил нексию (хотя может купил бы их две). Но за эти деньги ничего аналогичного взять нельзя. К стоимости на владивостокских сайтах прибавляйте 2-2,5 доллара за перевозку. Плюс могут вообще кинуть. Если ехать самому то к 2-2,5 прибавляйте еще 1,5. Ну и посмотрите что вы возьмете за 6 долларов?То что с пробегом по РФ (даже в несколько лет) - однозначно хуже нексии, т.к. разбитая подвеска и крашеный черт знает где кузов.

В случае ДТП - кузовное железо дороже значительно!

Да и не сказал бы, что на япошках ездить просто напного лучше... Да, динамика, да еще что-то.. Но переплачивать за 2 секунды на старте? Кому они нужны, особенно по нашим дорогам. До этого момента был Матиз (новый) Расходы за 3 года эксплуатации составили 200 рублей: лампочка дальнего света и резиновая накладка на педаль сцепления (расходники на ТО не в счет, т.к. и даже тайота без масла пока не ездит). Потерял при продаже от стоимости нового авто 30.000 руб. Есть на форуме те кто эксплуатировал 5-6 летнюю праворукую и затратил меньше?

Из личного опыта. Точнее, опыта моего отца.
праворукая Тойота Королла. 93 г.в. 1.5, 105 лошадей, автомат., ГУР, Кондей.
Куплена была в 2004 году за 3500$
Продана в 2006 за 3000$ родственнику (со скидкой )
За 2 года пробег 60000
За время эксплуатации:
6 раз масло в двигателе +фильтры
3 раза воздушный фильтр.
1 раз передние колодки
1 раз задние колодки
1 раз замена масла в КПП (своими силами на домкрате).
Замена ремня ГРМ. Комплект (7500 работа в сервисе+запчасти).
1 новый аккумулятор (прошлой зимой в 30-градусный мороз).
И перед продажей потекла одна задняя стойка. Не меняли. Цена 2000 за штуку.

А теперь просьба выложить стоимость всех ТО, которые были на Матизе.

З.Ы. При этом расход топлива у нее по городу очень редко переваливал за 9 литров на 100. А по динамике не проигрывала одноклассникам (даже учитывая автомат).
З.З.Ы. А еще у нее не было ни следа ржавчинки (несмотря на цвет - белый) и намека на проржавевший радиатор кондея. Ну вы поняли, о чем я

Ну, пожалуй. Да. У вас дешевле.
После того как черрез три года продам некию, обязательно куплю у Вашего родственника королу 93 г.в. Координаты пожайлуста в личку...))))

Ну, пожалуй. Да. У вас дешевле.
После того как черрез три года продам некию, обязательно куплю у Вашего родственника королу 93 г.в. Координаты пожайлуста в личку...))))

У каждого сугубо своё мнение! Я вот например, катаюсь и на ниве и на нексии.Одна для рыбалок, другая для города.
И на том и на другом можно ездить, на ниве даже по прикольнее. Пофиг на ямы , пофиг на всё.

Но мечта на данный момент одна, праворукий субару форестер. Все пугают, мыл обслуживание заоблачное то сё. Да не боюсь я этого, руки на месте, что смогу, сделаю сам. Но зато какой драйв, на такой тачки едешь воляжно, сморкаясь на ТАЗЫ с трубами и писалками разного цвета.
Мне нужен универсальный аппарат, шоб и к воде спуститься с удочкой посидеть, и лодку ПВХ с мотром загрузить, и по трассе фору дать, и по городу ехать без оглядки. Но увы, на леворукий денег нет(

Но мечта на данный момент одна, праворукий субару форестер. Все пугают, мыл обслуживание заоблачное то сё. Да не боюсь я этого, руки на месте, что смогу, сделаю сам. Но зато какой драйв, на такой тачки едешь воляжно, сморкаясь на ТАЗЫ с трубами и писалками разного цвета.
Мне нужен универсальный аппарат, шоб и к воде спуститься с удочкой посидеть, и лодку ПВХ с мотром загрузить, и по трассе фору дать, и по городу ехать без оглядки. Но увы, на леворукий денег нет(

Земеля.
Классный выбор. Полноприводник, японец, да ещё зимой, лучше ни придумаешь. Особенно со светофора прикольно уходить - пока остальные там пыжатся колесиками жужат, ты уже в 30 -50 метрах спокойно выбираешь в какой полосе ехать..
Хотя специ в сервисах советуют из японцев всетаки таёту, грят: запчастей поболее и подешевше.., также более ремонтопригодны..