1сказали спасибоон вроде только на автоматеСообщение от tip
Поиск
он вроде только на автомате
Ну так ты по ссылке перейди там как раз есть дизель на мехе от 780.
точно, такой вариант очень интересен!
А по каким параметрам все-таки кайрон не подошел, кроме цены?
Отец сначала тоже ховер хотел, но после одновременного детального просмотра ховера и кайрона в салоне, взял кайрон.
К тому же вышел он ему дороже всего на полтинник, 30 тыщ скидка + зимняя резина = 750, а ховер-5 стоил бы 700 с чем то.
На счет надежности ничего не скажу пока, но по качеству исполнения кайрон гораздо выше.
А вот это я бы пока вообще не рассматривал. Дизель этот чисто китайское изобретение. На расходе съекономишь первые километры, зато потом слихвой переплатишь при поломке..
Я и не говорю что надо брать просто показал что есть дизели с мех коробкой. В россии с диз топливом вообще проблема (гост на него ещё с 80 х годов не менялся). Поэтому современные дизели не очень долго работают на таком топливе(есть много примеров) может в Мосскве ещё и можно найти нормальной то за приделами МКАД вероятность мала.
я, например, не вижу смысла покупать б/у. и не покупаю! а то что ты купил б/у не значит, что всем это должно нравиться!
даже не задумывался над этим!
Ну так у него и кобыл вроде около 100 всего. У дизеля плюс совсем в другом, он тяговитый, ему как раз пофиг пустой ты или ещё яхту на прицепе тащишь, будет переть одинаково.
Я помню как я однажды по трассе долго за Санта Фе дизельным не мог угнаться, а у него там типа тоже около 112 л.с., ему пофиг на горку или с горки, да и на обгон тоже, он газку дал на обгоне и пошёл, а я за ним задолбался ручку дёргать аж до третьей передачи.
Да там 101 кобыла(2,5TD) и 20 с до сотки. Я об чём и говорю что машина не для гонок(тем более с бензиновым 122 сильным движком) так что не чего удивительного.
Тогда всякие мерсы S бехи 7 и ауди А8 вообще дерьмо так как за 5-6 лет сильно теряют в цене(процентов 50 а то и больше) тут вообще то другое правило чем дороже машина тем больше она теряет в цене.
Не так уж много ховеры и теряют в цене. Самые низкие цены авто.ру это в любой марке лажа. Средние цены ховеров 08 года 450-500, а брали их за 600-650, так что нормально все. Не прадо конечно который щас стоит дороже чем их покупали новыми в 2008, но тоже неплохо.
Если б/у смотреть за 650, то выбор джипов есть но это все авто от 8 и старше лет, самые свежие будут паджеро спорты, паджеры II-III. Все что под маркой тойота за 650 будет 90-х годов, прадо 90-й можно поискать в хорошем состоянии года до 2000.
Брат хотел взять крузак - 80 c движком 1HZ, но до 600 тыщ живых так и не нашел все убиты и требуют больших вложений.
В любом случае легендарные джипы требуют серьезных денег для их эксплуатации, бенз, обслуживание, возможный ремонт, либо это должно везти, чтобы купить на ходу и до серьезных вложений успеть скинуть (как брат делает).
парни, в 2011-2012 годах не планируется поставок в Россию ховра дизеля на механике. сейчас только на автомате
кому интересно, читаем: http://www.irito.ru/great-wall/great...rosy-i-otvety/ - инфа от официалов Great Wall Hoverа в России
и так то да, если бензинка это лицензия от мицу, то дизель чисто китайский, а это смущает.
кстати, по поводу того факта, что ховер - 2л/122 лошади на 2 тонны (пустая машина) с 5-ю мужиками (80/100 кг каждый) и шмурдяком (не взвешивали ;D, но багажник был забит под завязку) плохо едет: так и нексия (1,5л/75 лошадей на тонну) при аналогичных условиях (только шмурдяка в разы меньше было) не ехала.
а так конечно движку поболе надо бы, но... у знакомого монтеро 3-хлитровый на автомате с хз сколькими лошадками, так тот да, разгоняется груженый без проблем, вот только расход хозяина совсем не радует, даже по трассе (машину хозяин использует только при поездках на рыбалку/дачу, по городу скромно передвигается на логане ;D) ну и про транспортный налог тоже не стоит забывать.
и про расход - тут прозвучало, что 16 литров для 2-хлитрового движка это дохрена. может быть, но учитывая мой ежедневный пробег в среднем 50 км с учетом прогревов (автозапуск), пробок и частых остановок...ну не знаю... ксюня у меня зимой (при тех же условиях эксплуатации) кушала 11-12 литров по БК. кто хочет минимизировать расход - покупаем себе матиз ;D
клиренс + свесы + салон (ни мне, ни моей семье чисто субъективно интерьер не понравился, хотя эргономика нормальная и собрано вроде качественно). + смотрели самую дешовую комплектацию - ну полупустая машина, опции по минимуму и это за 800 штук (без допов). внешне кайрон нравится, отрицать не буду.
еще раз хочу отметить, что это лично мои наблюдения и размышления, китайавтопром не рекламирую и не восхваляю и желаю всем, шоб ваши машинки (да хоть индийского производства ;D) не ломались и вас тока радовали.
Ваши права
