тест нексии и её конкурентов в "авторевю"-голосуем

Сообщение от Ugroza

А может Логан надо уже сравнивать с Лачетти, Фокусом, Рио, Поло-седаном, Солярисом и т.д.? По цене он их уже почти догнал (особенно в топе)!

Логан 1,6 16 кл. МКПП в топе получился у меня 473 тысячи рублей, со всем, кроме литья, которое у дилера разумный человек не берет. Можешь проверить тут http://www.renault.ru/. В пределах 473 тысяч - Солярис Classic с 1,6, Рио в минималке http://www.kia.ru/models/rio/options/, ПС в минималке http://www.genser.ru/ru/autos/volksw...=765&mod4=1405, Фокус вообще тока от 500 стартует, а Лачетти будет в бедной комплектации и с 1,4 скорее всего... Так что раз уж ты Логан ставишь в один ряд с этими автомобилями, то его цена на фоне конкурентов выглядит очень даже выигрышно

Сообщение от Acidya

В сравнимых комплектациях Логан не дороже выходит.

Ну подороже немного конечно, тысяч на 50 где-то. Тока за эти 50 получаешь отсутствие проблем с коррозией, клиренс, больший нежели в Нексии салон, литые диски, регулировку руля по высоте, ну и конечно же подушку безопасности.

первый раз читаю тему, мнения разошлись и нексия не лидер )))
ура народ!!!! идем на поправку

Сообщение от demiurg

Логан 1,6 16 кл. МКПП в топе получился у меня 473 тысячи рублей, со всем, кроме литья, которое у дилера разумный человек не берет. http://www.renault.ru/ Можешь проверить тут.

+доставка. Итого около 480 тысяч. По мне так даже минималка Рио за 460 тысяч предпочтительнее! Или добавить к топу Логана ещё всего 20 тысяч (это же менее 5% стоимости!) - и тот же голый Фокус, имхо, заметно выигрышнее Логана смотрится!
Где и в чём тут привлекательная цена Логана - честно говоря, не знаю! Ещё могу понять людей, которые покупают Логана по цене около 400 тысяч, но за 500 - ???

Сообщение от Ugroza

+доставка. Итого около 480 тысяч. По мне так даже минималка Рио за 460 тысяч предпочтительнее! Или добавить к топу Логана ещё 20 тысяч - и тот же голый Фокус, имхо, заметно предпочтительнее Логана!
Где и в чём тут привлекательная цена Логана - честно говоря, не знаю!

у нас тут нет доставки, так что не понимаю о чем ты... Ну так предпочтительнее для тебя, мне например голый как барабан Фокус или тот же Рио сто лет не сдался... В фокусе даже кондея не будет... Выигрышнее смотрится только за счет внешности, но тут уже дело вкусов У меня внешность Логана отвращения не вызывает (тем более рестайлиногового). А чем для тебя предпочтительнее-то Фокус в минималке или Рио?

Сообщение от Ugroza

Ещё могу понять людей, которые покупают Логана по цене около 400 тысяч, но за 500 - ???

а ты цены-то посмотри на машины какие нынче... щас себе смотрю что-нить с автоматом, так дешевле 700 ивнимание-то обратить не на что... Лачет мой по сравнению с 2010 годом на 20-30 тысяч подорожал...

Сообщение от Ugroza

и тот же голый Фокус, имхо, заметно выигрышнее Логана смотрится!

Мечта нищеброда типа пусть пустой и с веслами но чпокус за дешево. Затонируюсь в хлам и буду говорить, что в топе. Отсутствие интереса у многих к Фокусу именно из-за этого(ценовой политики). Покупаешь Фокус за 800,а получаешь отношение на дорогах, как к кредитному нищеброду-манагеру на пустом чпокусе за цену нексии

Сообщение от demiurg

В фокусе даже кондея не будет... А чем для тебя предпочтительнее-то Фокус в минималке или Рио?

Хотя бы даже "имиджем"! Фокус всё-таки уже класс "С", машина новейшая (это к вопросу о безопасности - тут же любят Нексию пинать из-за этого!).
А Рио - опять же эффектный внешний вид, безопасность на две головы выше Логановской, задние дисковые тормоза и регулировка водительского сиденья по высоте! И, заметь, на 20 тысяч дешевле Логана!
p.s. Далеко не всем покупателям Логана/Сандеро "повезло" жить в Москве, где нет платы "за доставку".

Сообщение от Ugroza

Хотя бы даже "имиджем"! Фокус всё-таки уже класс "С", машина новейшая (это к вопросу о безопасности - тут же любят Нексию пинать из-за этого!).
А Рио - опять же эффектный внешний вид, безопасность на две головы выше Логановской, задние дисковые тормоза и регулировка водительского сиденья по высоте! И, заметь, на 20 тысяч дешевле Логана!

Внешность, повторюсь, вопрос сугубо личный и субъективный. Имидж лично меня тоже не особо беспокоит. Беспокоил бы, взял бы кредит и купил Мерседес ;D

Сообщение от Ugroza

задние дисковые тормоза

Ну тут главное чтоб тормозили, а диски или барабаны без разницы, ИМХО. На Гранд Витаре тоже барабаны задние, но по торможение она моим дисковым фору даст. Хотя я тоже предпочитаю чтоб тормоза были дисковые.

Сообщение от Ugroza

регулировка водительского сиденья по высоте!

Наверно щас открою тайну, но в Логане оно тоже регулируется по высоте ;D

Сообщение от Ugroza

p.s. Далеко не всем покупателям Логана/Сандеро "повезло" жить в Москве, где нет платы "за доставку".

однако как я посмотрю это мало кого останавливает. Значит машина удачная, даже не смотря на цену и доставку.

Сообщение от Ugroza

А Рио - опять же эффектный внешний вид, безопасность на две головы выше Логановской, задние дисковые тормоза и регулировка водительского сиденья по высоте! И, заметь, на 20 тысяч дешевле Логана!

Ну ка раскажи где Рио на 20 000 дешевле Логана? По моему Рио в минимальной комплектации уже дороже самого дорогого Логана.

Сообщение от Acidya

Мечта нищеброда типа пусть пустой и с веслами но чпокус за дешево. Затонируюсь в хлам и буду говорить, что в топе.

Зато владельца топового Логана все пипец как уважают! Ха-ха-ха! Его хоть тонируй, хоть не тонируй - всё равно! И отношение к Логану на дороге одинаковое, что к пустому, что к топовому!

Сообщение от Acidya

Отсутствие интереса у многих к Фокусу именно из-за этого(ценовой политики).

Глаза раскрой - http://abinfo.ru/articles/aeb.php?id=42514

Сообщение от demiurg

Внешность, повторюсь, вопрос сугубо личный и субъективный. Имидж лично меня тоже не особо беспокоит. Беспокоил бы, взял бы кредит и купил Мерседес ;D

Почему-то когда речь о Нексии, то важно абсолютно всё (и внешность, и безопасность, ...). Когда о Логане, то всё сразу становится "сугубо личным и субъективным".

Сообщение от demiurg

Ну тут главное чтоб тормозили, а диски или барабаны без разницы, ИМХО. На Гранд Витаре тоже барабаны задние, но по торможение она моим дисковым фору даст.

Согласен. Но тем не менее.

Сообщение от demiurg

однако как я посмотрю это мало кого останавливает. Значит машина удачная, даже не смотря на цену и доставку.

Скорее безальтернативная (не считая ВАЗов и "китайцев") - производится ведь в огромных количествах (очереди минимальны или вообще нет), участвует в льготном кредитовании.