Ну тут удар и сильнее я же привёл последствие аварии на городской скорости где видно что авто с нормальным и крепким кузовом перенесло удар нормально а нексия которая якобы супер крепкая и 60км/ч для неё не опасно, восстановлению не подлежит.Сообщение от s3.14rt
Я бы согласился если бы тот же форд был смят сильнее(если бы он не поднырнул под нексию то капот бы остался почти не вредимым). А так видно на сколько дохлый у нексии кузов.
Конечно, дохлый, это глупо оспаривать. Я пытаюсь отделить мух от котлет. Столкновений с тяжёлым исходом (летальным для кузова) в общей массе жалкая доля процента. Мы опять возвращаемся к тому, что альтернатив с таким ценником немного, к сожалению - это во-первых; а во-вторых, подход с точки зрения безопасности, если ставить его во главу угла, априори нездоров - такова моя точка зрения.
Что такое нексия, мне отлично известно, поскольку много лет не имею дурной привычки обращаться в сервис с чем-то, отличным от сход-развала (собственно, и сам имею приличный опыт работы в сервисе).
Каждый выбирает по себе, здесь спор как бы не совсем уместен, т.к. может быть более двух справедливых точек зрения, но маркетингово взаимоисключающих
Самое крепкое место, это походу бампер с усилителем))))) Всё остальное оставляет желать...............
Сколько раз обращал внимание, что когда едешь по крупным кочкорям, кузов очень сильно "дышит". Наблюдал своими глазами другое ДТП с Нексией.
Стоим на перекрёстке (2115, я пассажир), чтобы повернуть налево. На встречу нам движется Нексия. Слева начинает движение Фокус, который по каким-то причинам не замечает Нексию и бьёт её совсем легонько в правое заднее крыло (у Фокуса замят усилитель бампера, по злой иронии, чувак из сервиса ехал, после ремонта морды, бампер ещё не был даже одет). Нексию заносит и она по касательной задевает нас (у нас треснул бампер, чуть замято крыло и расколот поворотник).
У Нексии повело кузов.
Я и на матизе по сервисам не ездил и на оке кстати то же и что? Про крепость кузова это к сказкам некоторых здесь которые утверждают, что на 60(а то и больше) догоняют машину и у самих только бампер чуть треснул(я и привёл фото что случается с нексией на такой скорости).Конечно, дохлый, это глупо оспаривать. Я пытаюсь отделить мух от котлет. Столкновений с тяжёлым исходом (летальным для кузова) в общей массе жалкая доля процента. Мы опять возвращаемся к тому, что альтернатив с таким ценником немного, к сожалению - это во-первых; а во-вторых, подход с точки зрения безопасности, если ставить его во главу угла, априори нездоров - такова моя точка зрения.
Что такое нексия, мне отлично известно, поскольку много лет не имею дурной привычки обращаться в сервис с чем-то, отличным от сход-развала (собственно, и сам имею приличный опыт работы в сервисе).
Каждый выбирает по себе, здесь спор как бы не совсем уместен, т.к. может быть более двух справедливых точек зрения, но маркетингово взаимоисключающих
Что до выбора за эти деньги то как я уже писал в соседней теме выбор есть всегда. А что до безопасности во главу угла то стоит попасть разок в серьёзное ДТП(и ощутить полезность подушек и крепкого кузова) как приоритеты меняются.
Это точно!
И главное - не попадать никому в это самое серьезное ДТП!!!!
Ваши права
