Кайрон VS Санта Фе

Сообщение от SamXX1

.и полный гемморой с обслуживанием, цепи, маслА, привода, валы, шприцевание, вспомнишь вздрогнешь...-Вот это цитата меня очень смущает, Это наверное перечень обслуживания УАЗика? Или уж слишком древнего "проходимца".

В данном случае соренто предыдущего поколения, так как имею в пользовании. Железяк то там полно, два промежуточных вала, два приводных вала, редуктор - это перед, минимум три кардана, задний мост, коробка, коробка отбора мощности, это типичная карта проходимца,и везде масло сальники, креставины карданвалов - которые требуют шприцовки, так же как и шлицы, цепь коробки отбора мощности, масло переднего редуктора, заднего моста, к коробке ОМ. Это не считая пневмоподвесок с мозгами и исполнительными элементами, различных "улучшайзеров" помощи спуска с крутого уклона и так далее....Уазик в этом смысле детский лисапед, в трансмиссии нет электроники, но других проблем предостаточно.

ROCK'N'ROLF
В данном случае соренто предыдущего поколения, так как имею в пользовании.


И ты хочешь сказать,что всем перечислинным, занимаешся ежедневно? В любом авто железяк дохренище,и в Санте моей,ни когда не вникал,для чего? Раз в пол-года в клубный сервис на Т.О. Что-то не так сделали,все в поряде вперед с песнями. У знакомого Сорик предпоследний АККП 2009г, ни разу от него не слышал,жалоб,что ты перечислил.Где-то есть фотки с наших покатушек с участием Сорика,найду вылажу,роет как взрослый,не чита Санте-1.

=С@rdi = НО.. Ховрик всё равно нравится...

У нас в клубе SantaFe, трое пересели с Санты-1,на Ховриков.И все из-за проходимости.Пожертвовав комфортом.
Блин перепутал на КАЙРОНОВ!

Сообщение от SamXX1

=С@rdi = НО.. Ховрик всё равно нравится...

У нас в клубе SantaFe, трое пересели с Санты-1,на Ховриков.И все из-за проходимости.Пожертвовав комфортом.

так надо чем то жертвовать.. мне лично проходимость понравилась у Ховра.. а комфорт.. ну его нафиг на бездорожье за эти денег. имхо

Сообщение от SamXX1

ROCK'N'ROLF
В данном случае соренто предыдущего поколения, так как имею в пользовании.


И ты хочешь сказать,что всем перечислинным, занимаешся ежедневно? В любом авто железяк дохренище,и в Санте моей,ни когда не вникал,для чего? Раз в пол-года в клубный сервис на Т.О. Что-то не так сделали,все в поряде вперед с песнями. У знакомого Сорик предпоследний АККП 2009г, ни разу от него не слышал,жалоб,что ты перечислил.Где-то есть фотки с наших покатушек с участием Сорика,найду вылажу,роет как взрослый,не чита Санте-1.

Хе.. он обязан рыть по взрослому (только вот автоматика TOD иногда запаздывает, если селектор в auto) особенно со взрослой резиной, занимаюсь ровно столько, сколько требует мануал, ты поди в моторе не каждый день масло меняешь, стоит ли чушь пороть по этому поводу??. Одно дело обслуживать, другое ремонтировать или заменять сломанные узлы, у твоего знакомого все еще впереди значит, пол переда (промежуточный и приводной валы) в 20килорублей встали, плюс масло по кругу, диагностика, регулировка,прокладки-мелочевка еще чуть больше 10ти. С тех пор замена масла в моторе сопровождается и обслуживанием трансмиссии, минимум это шприцовка 10 ти прессмасленок

=ROCK'N'ROLF Одно дело обслуживать, другое ремонтировать или заменять сломанные узлы, у твоего знакомого все еще впереди значит, пол переда (промежуточный и приводной валы) в 20килорублей встали, плюс масло по кругу, диагностика, регулировка,прокладки-мелочевка еще чуть больше 10ти. С тех пор замена масла в моторе сопровождается и обслуживанием трансмиссии, минимум это шприцовка 10 ти прессмасленок

Он в говна,редко лазит,в основном езда по городу,мо-ж поэтому и не ломается Х.З.его знает. Ну,а так 1раз в 10000км,можно и прошприцевать.я даже как-то собирался сменить,на нового Сорика свою Санту,но мастер мой отговорил,сказал,что в новом кузове отстой,электроники дохренища и Т.Д. вобщем испортили авто.

Сообщение от SamXX1

=ROCK'N'ROLF Одно дело обслуживать, другое ремонтировать или заменять сломанные узлы, у твоего знакомого все еще впереди значит, пол переда (промежуточный и приводной валы) в 20килорублей встали, плюс масло по кругу, диагностика, регулировка,прокладки-мелочевка еще чуть больше 10ти. С тех пор замена масла в моторе сопровождается и обслуживанием трансмиссии, минимум это шприцовка 10 ти прессмасленок

Он в говна,редко лазит,в основном езда по городу,мо-ж поэтому и не ломается Х.З.его знает. Ну,а так 1раз в 10000км,можно и прошприцевать.я даже как-то собирался сменить,на нового Сорика свою Санту,но мастер мой отговорил,сказал,что в новом кузове отстой,электроники дохренища и Т.Д. вобщем испортили авто.

Мда уж, внешне и в салоне симпотный, в ущерб всему...один остался гряземес Мохаве, тот еще титаник, со своими косяками....

Сообщение от С@rdi

так надо чем то жертвовать.. мне лично проходимость понравилась у Ховра.. а комфорт.. ну его нафиг на бездорожье за эти денег. имхо

Я-бы не рискнул,пересесть на китайца-Ховера, на Кайрона еще так-сяк. А вообще,присматриваю Х5,от 2004г.У нас Клубный мастер себе взял,прокатился, это нечто 240 лосей под капотам шепчут, это не 75 узбеков, и не 170 корейцев.

Сообщение от ROCK'N'ROLF

Мда уж, внешне и в салоне симпотный, в ущерб всему...один остался гряземес Мохаве, тот еще титаник, со своими косяками....

Мохав дорого слишком,за 1.5 ляма, я Кукурузера Прадо возьму 07-08г.или Х5- 08г,в новом кузове без пробега по Р.Ф.

Сообщение от SamXX1

Мохав дорого слишком,за 1.5 ляма, я Кукурузера Прадо возьму 07-08г.или Х5- 08г,в новом кузове без пробега по Р.Ф.

Не, Х5, со своей бумажной подвеской, ему положен идеальный асфальт, желательно без "спящих полицейских", почитай как бояться с бордюра спрыгнуть и не сделай ошибки, для города хорош, спору нет. Кукурузер дешев в обслуживании и не прихотлив (расходники чуть дороже ксюховских), дорогие амортизаторы (они с электроникой), на глазах ездиет хороший знакомый, взял (год назад) бензинку 3х летку пробег около 90(был), аккурат за 1,5ляма . Мохаве в районе 2х новый, и в принципе по спорит с Прадиком во всем, мощнее, вес меньше, в салоне по современнее...и разные мелочи...