обновленная нексия - будет шевроле ?

Пишут, что доля локализации невысока, и касается, в основном, штамповки, сварки и окраски кузовов, остальное, вроде бы, узловое. Некий компромисс между отвёрточной, крупноузловой, и локальной. Скорее всего, дальше будет хуже, т.к. дорожка проторена, потихоньку перейдут на местный, или китайский пластик, датчики, электрику, т.к. российская сборка далеко не самая дешёвая в Европе, и работает пока только при жизнеспособности заградительных таможенных барьеров.

Сообщение от phil

Пишут, что доля локализации невысока, и касается, в основном, штамповки, сварки и окраски кузовов, остальное, вроде бы, узловое. Некий компромисс между отвёрточной, крупноузловой, и локальной. Скорее всего, дальше будет хуже, т.к. дорожка проторена, потихоньку перейдут на местный, или китайский пластик, датчики, электрику, т.к. российская сборка далеко не самая дешёвая в Европе, и работает пока только при жизнеспособности заградительных таможенных барьеров.

Вот!!! Скопипастил Ваш пост в файл.

Сообщение от vlad-omsk

Так я на счет нашей сборки и высказываю сомнения - разве это не корейская сборка с нашими набивками, чтобы не платить пошлину? Может я немного не в тренде, прошу прощения, но для покупателей Шевроле было бы актуально.

Нет. Та же Лачетти собирается на Автоторе по полному циклу (по технологии CKD), включающей сварку кузовов и окраску. Авео собирается там же, позже говорят на ГАЗе будут их клепать. Эпика, да и вообще много моделей собирается там. Астра под Питером, Круз там же.

Сообщение от vlad-omsk

Понятно, вообще-то вопрос был мотивирован тем, что у родителей подруги дочери - "Лачетти", и возникал как-бы детский вопрос, почему мы тоже не купили Шевроле ???. Ну, теперь паритет восстановлен . Да и зря demiurg изначально апеллировал к древности темы - и сейчас не совсем понятно где Опель, где Дэу, где Шевроле.

а что от этого изменится?