Ну раз спросил - отетим:
Да. На внутренний рынок - Шевроле
Поиск
Ну раз спросил - отетим:
Да. На внутренний рынок - Шевроле
Где-то на форуме проскальзывало, что в Узбекистане цены выше, чем в России - теперь понятно почему :-)
ну вообще-то шильдик и цена вещи не взаимосвязанные. В Узбекистане и наши Тазики стоят дорого по сравнению с РФ.Сообщение от vlad-omsk
Понятно, вообще-то вопрос был мотивирован тем, что у родителей подруги дочери - "Лачетти", и возникал как-бы детский вопрос, почему мы тоже не купили Шевроле ???. Ну, теперь паритет восстановлен. Да и зря demiurg изначально апеллировал к древности темы - и сейчас не совсем понятно где Опель, где Дэу, где Шевроле.
А вот здесь я с Вами не соглашусь. Разве Шевроле Спарк, Авео и, наверняка, другие модели не производятся на заводах Дэу и у нас в России просто перебиваются шильдики, для чего???
Бренд Дэу умер - от него все отказались, включая и самих корейцев.
Дэу умер а дело его живет ;D А то что лачети ланос круз и др. с шильдиком шевролет ничего не меняет Дэу он и есть Дэу.
И самих узбеков
Однако, вроде как сборка Шевроле на заводах корейских Дуэ считается предпочтительней. А где еще брендовее? - неужели в США на заводах ДжиЭм?
Дак Вы смешиваете торговые марки в кучу, как истинный шевроле, так и его новоприобретения. Настоящие, "первородные" шевроле уже давно переехали из США в Канаду, Мексику и Бразилию, да и именуется более GMC. В самих США делается малая часть дорогой линейки для внутренних нужд. Дешёвка под GM-овским флагом шлёпается в Бразилии.
В любом случае, вся линейка шевроле, которое продают у нас новыми, нашей же сборки, кроме, кажется, спарка. Гонят и из Кореи по чуть-чуть, например, круз в нестандартной комплектации, но это типа акционное, к столетию бренда.
Так я на счет нашей сборки и высказываю сомнения - разве это не корейская сборка с нашими набивками, чтобы не платить пошлину? Может я немного не в тренде, прошу прощения, но для покупателей Шевроле было бы актуально.
Ваши права
