Старая NEXIA VS новая NEXIA!

Вчера увидел новую в реале:
оптика передняя: зачет!, обивка дверей в жле: зачет!, вроде и все, ЭХ, а двигло посмотреть и забыл...
мафон новый: зачет!
торпеда: серебристая вставка не очень ну и бардачок как не от нее
бампера мнутся от прикосновения пальца
передний снизу между противотуманки можно легко рукой разорвать, при любой мелкой аварии железо пострадает однозначно
зазоры между бампером и головным светом: че то они перемудрили и сделали выемку на бампере с сантиметр , начиная от поворотников, а там идеально ровная поверхность; от этого и щель при сборке
багажник особо не вдохновил, как раз аля спойлер
фонари нормальные , но из-за них пришлось др. бампер вешать
общее впечатление легкое разочарование
в багажнике так и не сделали номально крепящаюся обивку с открывающимся полом с картонкой под запаску, как та тех же 10-ках, опять на липучках с голыми лонжеронами, позор.
приборка стала хуже: цифры и риски шкаллдругим "шрифтом" что-ли сделали.

То что ты пальцем продавил, это всего лишь накладка бампера. Она ни какой нагрузке не должна противостоять. Она только этетического и аэродинамического назначения. При аварии, удар на себя берет кронштейн бампера, и решетчатая подушка, которая к нему крепится.

Ребят, я лучше Лачетти возьму через годик...ИМХО- NEW страшненькая машинка..я Ксюшку свою брал в том числе и из за сбалансированной "саабовской", непохожей на корейские обмылки внешности, а новая-сборная солянка. Никому не в обиду...споры с женой о том, что стоит взять в новом кузове в прошлом. Мне жаль.

То что ты пальцем продавил, это всего лишь накладка бампера. Она ни какой нагрузке не должна противостоять. Она только этетического и аэродинамического назначения. При аварии, удар на себя берет кронштейн бампера, и решетчатая подушка, которая к нему крепится.

Хотелось бы прочитать как она ведёт себя на трассе этак на 160-ти... Одним из достоинств Ксю это крепость бамперов и то что на большой скорости её не бросает отрывает от дороги, а наобороти прижимает...

Хотелось бы прочитать как она ведёт себя на трассе этак на 160-ти... Одним из достоинств Ксю это крепость бамперов и то что на большой скорости её не бросает отрывает от дороги, а наобороти прижимает...

Прижимать-то прижимает, но за 160 начинает "плавать". Это "старый"(2008 г.в.) кузов+ штатная резина + загрузка из одного водителя.

Внешний вид в целом одобряю,отделку дверей салона приветствую,а в целом впечатление не очень,машина как бы себя потеряла... Любители лачети имейте в виду что машина сия низкая и со слабой шумоизоляцией.

ага был сильный крепкий бампер, я своей промял две двери мазде и чо, тока краску его оттер и все никаких следов
а этот новый как просто обвес
ох не то узбеки сделали, что следовало не то.

Угу, я своим бампером (пара царапин) и стеклом заднего фонаря (стекло сломалось а весь фонарь под замену абыдно однако) сломал газели бампер на днях.

То что ты пальцем продавил, это всего лишь накладка бампера. Она ни какой нагрузке не должна противостоять. Она только этетического и аэродинамического назначения. При аварии, удар на себя берет кронштейн бампера, и решетчатая подушка, которая к нему крепится.

На старом бампере чтобы до кронштейна дойти надо сильно постараться, а тутсдашь посильнее и железо будешь рихтовать
такие тонкие бампера только у Китая попробуй ради интереса у 10-ки он гораздо прочнее
а потом у старой Нексии разница в 20раз!

Внешний вид в целом одобряю,отделку дверей салона приветствую,а в целом впечатление не очень,машина как бы себя потеряла... Любители лачети имейте в виду что машина сия низкая и со слабой шумоизоляцией.

Точно подмечено. Вот в старый кузов да новый 100-сильный движок, да ещё по старым ценам... Вообщем что-то я размечтался, - пора привыкнуть к тому что все хорошее(в смысле цена-качество-внешний вид) заканчивается. :'(:'(:'(

Не трогать Сонату, сзади особенно красавица... Видимо, моя слудующая машина...

+1 тоже на нее заглядываюсь и слюну пускаю :-)