Выбираю Нексия или Логан

Сообщение от Acidya

А ты че, позавидовал. Так иди работать, а не на форуме сообщения строчить. Может заработаешь на что нибудь нормальное (авто) ;D
Тебе-то виш к старости только довелось ксюху прикупить ;D

А чего ты на личности переходишь?Может свои недостатки и ущербность компенсировать хочется?

Сообщение от БИЗЗОН 76

А чего ты на личности переходишь?Может свои недостатки и ущербность компенсировать хочется?

У тебя тож че-то закомплексовало(зазовидовало) в глубине души. Или пост, что немного выше моего и про мою личность ты не заметил просто? ;D

Тебя кто на ней видел? 10 лет назад... Особо тогда счастливого!... Можно писать много, бумага стерпит... Но на Форуме народ в основном не глупый!

Сообщение от Ilya43

косяки нексии (до этого владел 4-е года девяткой и столько же стареньким фордом... )
1. не металл а пластилин... в случае серьезного дтп автомобиль просто сложит... (калина и приора в этом плане на порядок лучше выглядят ибо там металл дейстивтельно хороший)
2. абсолютно все в автомобиле спроектированно на столько по уродски что просто ужас.... у нас дошло до абсурда... чтобы снять задние фары надо снять бампер, а чтобы снять бампер надо снять фары.... и это абсолютно по всему автомобилю что бы не решил снять ...
3. лакокрасочного покрытия нет... я девятко постоянно щеткой для очистки снега мыл и там даже от песка царапин не оставалось.... а тут за полгода вся тачка уже царапанная до грунта... причем тут же начинает рыжье лезть....
4.в салоне откровенно тесно... .машина под узбеков.. но не для людей )))
5.абсолютность криворукой сборки... я не знаю кто хуже собирает вазовцы или узбеки... помойму достойны друг друга.... пол машины докрцчивал и прокручивал сам....
6.кондер создает только видимость работы .... а печка иллюзию тепла...
7.гур незнаю как у вас а у меня налит тяжестью... причем усилие не меняется от величины оборотов двигателя.... моментально устают руки...
8. двигатель неоправданно прожорлив. как у 16v так и , даже особенно у 8v
9.подвеска незнаю для чего настраивалась... машина напоминает корабль... передние аморы отлично настроены а задние надо менять ибо слишком мягкие.... ход подвески маловат на небольших ямах пробивает будь здоров(штатные диски за 2 года уже кривые напрочь... на девятке за 4-е года ниодной помятости небыло... дак там радиус даже меньше был...)
10. тормоза... впринципе удовлетворительные ... но сразу пришлось переделывать регуляторы тормозных усилий... это не дело без задних тормозов кататься....
11.штатная музыка просто какоето гуано.... я такие картонные динамики только в радио у бабушки видал .... да и магнитола не clarion а sliraon должна называться... китайцы наверное буквы перепутали...
12. монтажный блок состоит из общего пучка проводов не разобранного на клемники который просто из общей косы разветвляется по разьемам мама на пластик... найти нужный провод нереально.... даже на девятке в ее то годы было все четко и понятно ....
13. крайне замысловатая система управления двигателем... навороченно столько лишнего что руки чешутся все это повыкидывать....
14. низкий клиренс.... защита уже скоро рваться начнет....
15. большие свесы бамперов....
15. шумка плохая в добавок усугубляется все плохими колесами которые гудят на 80-ти км ...
16. остекление не важное... переднее и заднее стекло настолько тонкое что дышать на него страшно.... (свое переднее я разбир дворником.. заднее тьфу тьфу еще живет... )
17. передние стекла перекашиваются постоянно и заедают. эл. подьемники медленные...
18. посадка не удобная...
19. т.к иномарка уже возникла проблема с поиском заапчастей... их либо нет либо незнаешь где есть ... с вазом пошел и купил в 10-ти метрах от дома, и в любом гараже сделал...

похвалить в авто я могу только 3 вещи это найграмотнейшая коробка передачь, головной свет и мягкие бампера (практически резиновые) все.........


нексию взял по великой дурости .... больше никому не советую...ну покрайней мере новую с автосалона.... бу и за недорого еще потянет....
еще раз убедился... чем больше сэкономишь сейчас тем больше вложишь потом....
у друга логан был ... за 30-ть тысячь к нему ни отвертка ни ключь не дотронулась ... все настолько грамотно и шикарно собрано
а ездил он из ямы в яму в гоночном режиме...

+100500

про грамотно и шикарно у логана -это смех.что та,что другая утиль

Сообщение от Ilya43

косяки нексии (до этого владел 4-е года девяткой и столько же стареньким фордом... )

Чот мне захотелось сравнить и раскомментировать, переложив на свою машину, и свои впечатления

1. не металл а пластилин... в случае серьезного дтп автомобиль просто сложит... (калина и приора в этом плане на порядок лучше выглядят ибо там металл дейстивтельно хороший)

Согласен полностью

2. абсолютно все в автомобиле спроектированно на столько по уродски что просто ужас.... у нас дошло до абсурда... чтобы снять задние фары надо снять бампер, а чтобы снять бампер надо снять фары.... и это абсолютно по всему автомобилю что бы не решил снять ...

Не очень согласен, масса современных европейских и японских машин ещё плотнее и сложнее скомпонованы. Это у Вас ещё 8 клапанов - есть место под капотом, на 16 кл. вообще руку не подсунуть к моторному щиту Здесь всё в рамках тенденций

3. лакокрасочного покрытия нет... я девятко постоянно щеткой для очистки снега мыл и там даже от песка царапин не оставалось.... а тут за полгода вся тачка уже царапанная до грунта... причем тут же начинает рыжье лезть....

У меня создалось странное впечатление о нанесении ЛКП. Большой слой грунта, средний слой лака, и ничтожный - краски. Это на моей.

4.в салоне откровенно тесно... .машина под узбеков.. но не для людей )))

ИМХО, неуместно. Класс машины таков. В своём классе вполне терпимо, в любом случае посадка глубже, чем на любом ваз, хоть места для ног не так много, зато уже нет клаустрофобии

5.абсолютность криворукой сборки... я не знаю кто хуже собирает вазовцы или узбеки... помойму достойны друг друга.... пол машины докрцчивал и прокручивал сам....

Тут я разделю на две части: затянуто у меня всё было идеально, соблюдены все моменты, и маркирован каждый болт. Остальное... электрика, конечно, ужас (но довелось видеть и хуже - на чери амулет).

6.кондер создает только видимость работы .... а печка иллюзию тепла...

Кондея нет, сказать нечего. Печка просто идеальна, призрак опеля. Четвёртый год отменно жарит.

7.гур незнаю как у вас а у меня налит тяжестью... причем усилие не меняется от величины оборотов двигателя.... моментально устают руки...

У меня обратная претензия: слишком лёгкий руль на высоких скоростях, усилие начинает прирастать только после 3,5 тыс оборотов.

8. двигатель неоправданно прожорлив. как у 16v так и , даже особенно у 8v

Про прожорливость A15SMS знают все, а вот F16D3 вполне умерен.

9.подвеска незнаю для чего настраивалась... машина напоминает корабль... передние аморы отлично настроены а задние надо менять ибо слишком мягкие.... ход подвески маловат на небольших ямах пробивает будь здоров(штатные диски за 2 года уже кривые напрочь... на девятке за 4-е года ниодной помятости небыло... дак там радиус даже меньше был...)

Многим это очень даже нравится. Не мне, конечно; но как потребительское усреднённое свойство - скорее плюс, чем минус.

10. тормоза... впринципе удовлетворительные ... но сразу пришлось переделывать регуляторы тормозных усилий... это не дело без задних тормозов кататься....

Скажем проще: штатные тормоза почти отсутствуют. Но появляются вполне нормальные после противоречащих закону (парадокс) доработок

11.штатная музыка просто какоето гуано.... я такие картонные динамики только в радио у бабушки видал .... да и магнитола не clarion а sliraon должна называться... китайцы наверное буквы перепутали...

А однодиновые кларионы вполне себе ничё шли. Не маранц, не накамичи, но терпимый звук выдавали

12. монтажный блок состоит из общего пучка проводов не разобранного на клемники который просто из общей косы разветвляется по разьемам мама на пластик... найти нужный провод нереально.... даже на девятке в ее то годы было все четко и понятно ....

Про электрику я уже писал... присоединюсь всей душой, так делать НЕЛЬЗЯ

13. крайне замысловатая система управления двигателем... навороченно столько лишнего что руки чешутся все это повыкидывать....

Есть намного хуже. Хотя ваще проще было бы поставить ДМРВ, куча проблем ушла бы

14. низкий клиренс.... защита уже скоро рваться начнет....

Ага. Но, опять таки, машина строилась как городская, просто у нас реалии иные

15. большие свесы бамперов....

См. предыдущий пункт, за чистый минус тоже не пойдёт

15. шумка плохая в добавок усугубляется все плохими колесами которые гудят на 80-ти км ...

...и это ужасно утомительно

16. остекление не важное... переднее и заднее стекло настолько тонкое что дышать на него страшно.... (свое переднее я разбир дворником.. заднее тьфу тьфу еще живет... )

Каких мне только камней не прилетало в лоб, не считая ворон на скорости за сотню, только царапки и выбоины. Многое пишут про плохие лобовые autooyna, но мне особо нечего предъявить. И даже не стёрлись сильно зоны дворников.

17. передние стекла перекашиваются постоянно и заедают. эл. подьемники медленные...

Ни разу не заело, ни перекосило. Подъёмники медленные, да. Но известно, что мешает: как подключение через КГ, так и внутренняя полоска шерстистая, я её отрезал нахрен, и через реле подключил. Не то, чтоб летают... но вполне адекватно двигаются. Всё равно "сделай сам"

18. посадка не удобная...

Водительская? Лучше, чем в девятках, но не более. Туда же и недостаточную обзорность

19. т.к иномарка уже возникла проблема с поиском заапчастей... их либо нет либо незнаешь где есть ... с вазом пошел и купил в 10-ти метрах от дома, и в любом гараже сделал...

Наверное, это от региона зависит. Я в своём спальном районе москвы имею в ближнем доступе 2 магаза только по GM-корея, и ещё 4 торгуют основными расходными и запчастями. В подмосковной деревне могу купить в деревенском магазе(!!!) запчастей колодки, фильтры, ремень грм, пяток датчиков, подшипники, шаровые, рулевые наконечники В ближайшем городке есть магазин GM-корея

похвалить в авто я могу только 3 вещи это найграмотнейшая коробка передачь, головной свет и мягкие бампера (практически резиновые) все.........

Цена ещё, и самый большой в классе багажник


Похоже, действительно, чем дальше, тем хуже и хуже.

Сообщение от phil

......

Похоже, действительно, чем дальше, тем хуже и хуже.

Так и есть!

Сообщение от s3.14rt

Так и есть!

Есть две пословици:Лучше было до нас и хорошо там где нас нет.Раньше и машины лучше делали,и деревья выше были,и реки глубже, и погода лучше,и наши дети также будут говорить.

Сообщение от denis750

Есть две пословици:Лучше было до нас и хорошо там где нас нет.Раньше и машины лучше делали,и деревья выше были,и реки глубже, и погода лучше,и наши дети также будут говорить.

Это очень мудрое замечание, от него прям так чувствуется концентрированный опыт тысячелетий Однако, не нужно прятать проблему за свойствами психики.
Отбросьте философию, поставьте рядом машины 01-05 годов, и 09-11. Не поленитесь найти отличия. Не поленитесь поговорить с инженером дилера неофициально - он Вас удивит процентностью гарантийных обращений по отношению к тем годам. Поговорите с опытным продавцом корейских запчастей
Не закрывайте глаза на очевидное, хоть оно и в рамках мировых тенденций.

phil, поддержу!

А то слишком много людей "голову в песок спрятать" хотят в последнее время, и очевидного не замечают...

Мои пять копеек.
Логан служебный новый, пробег20 тыр, движок1,4, гидрач, пер стеклоподъемники, дилерская подготовка эконом класса (китайская магнитол, с двумя динамиками в пер дверях, сигналка китай). Нексия личная 1999г. пробег 250 тыр 8 клап в базе(голая, на веслах с родным аудиоцентром) После продажи - Н150 16 клап 2009 109 л/с. Сравнение ввиду частых поездок на одинаковом маршруте длиной 240 км.
Впечатления только водителя.
-Логан убогий внутри и снаружи, но просторный и теплый (правда остывает быстро).
-Посадка логана не для далеких расстояний
-неадекватная кнопка звукового сигнала а-ля газель
-логан жесткий (утомляет)
-радио не ловит даже в городе (антенна штатная)
-в городе шустрый и верткий на трассе с трудом идет более 120
-приемистость логана недостаточна (на обгон необходимо перетыкаться на передачу или две вниз)
-Неоправданно дорогой при покупке.

Нексия
- Низкая, но мягкая
-отсутствует режим обдува стекло -ноги (можно вылечить)
-слабая шумоизоляция и утепление дверей.(но все равно тише логана)
-трассовый режим посадки водителя (не всех устраивает)
-даже старая 8 клап шустрее логана, а уж новая-не напрягаясь 160 км\ч
-приемистость лучше, не требует частых переключений.
-нормальная штатная музыка (Я не меломан), радио на обоих машинах ловило в любой точке трассы. Единственный минус на н150 не видно ночью куда пихать диск, дископриемник не подсвечивается.
-адекватная цена на новую машину и доступность запчастей.

Последний аргумент был решающим, поэтому повторно взял ксю.