Nexia N-150 vs Ford Focus II

какой там до трех лет? родственник взял двухлетнюю и сам три отьездил. у меня пятилетка, брал с пробегом 70 сейчас 80. заменил то что мне мешало а имено трещина на стекле. сын взял 2007 года с пробегом 120 и заменил колодки с передними дисками тормозными которые не дороже чем на нексию. у товарища фьюжн с таким же движком и уже восемь лет машине, до этого у него тоже нексия была которая в ремонте выходила ему дороже за счет того что форд ломается реже! а цены на запчасти форд не на много дороже чем у нексии т.к. полно качественных европейских аналогов. так что не мелите чушь господа!!!

70, 80, 120 тыс.км..... ну так здесь и должны быть только расходники. Истина. Если только специально не убивать авто А что касается запчастей, то все зависит от места, где платишь. Тоже истина.....

переборка закисшей задней подвески обошлась чуваку в 60 штук.

Сообщение от alro1705

переборка закисшей задней подвески обошлась чуваку в 60 штук.

Передай привет этому чудику раз ему деньги девать некуда!!!))) Там по факту все элементарно, не дорого . Нужна голова, руки и инструменты.

- - - Добавлено - - -

Я когда ради интереса узнавал ценник на регулировку клапанов так в одном сервисе обьявили 20 штук только за работу, а в другом в четыре раза дешевле. Каждый с ума сходит по своему!!! )))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mister

70, 80, 120 тыс.км..... ну так здесь и должны быть только расходники. Истина. Если только специально не убивать авто А что касается запчастей, то все зависит от места, где платишь. Тоже истина.....

Согласен!

Сообщение от alro1705

переборка закисшей задней подвески обошлась чуваку в 60 штук.

если у официалов делать то они и сотку насчитают

Сообщение от alro1705

переборка закисшей задней подвески обошлась чуваку в 60 штук.

Чувак не иначе как к успеху шёл))) Друг твой?
По сабжу:
Закисают там только два рычага и развальные болты. И-то, как правило всё же не намертво. Если развал делаешь регулярно, то болты откручиваются относительно нормально а рычаги при помощи подручного инструмента, ВД-шки и русского матерного.
Мне, где-то года полтора назад, надо было задние аморты менять. Так вот заодно, решил и все сайленты в задней подвеске махнуть на полиуретан ("Точка опоры", "Х5"). Так вот, всё сие удовольствие (аморты с опорниками, пыльниками и отбойниками + абсолютно все сайленты задней подвески + стойки и втулки стаба) вместе с работой обошлось что-то тысяч в десять-двенадцать. Ну или около того, просто сейчас уже досконально точно не помню, много времени прошло.
Подвеска у Матрёшки и Фокуса - идентичная.

За 60 т.р. я думаю, можно всю заднюю подвеску новую закатить.

Причём раза два наверное.

может так и есть,но сервисмены хреново о нем отзываются.Сппрашивал как машина хорошая? отвечают:скорее нет,чем да.

Для них все авто хреновые, потому что заезжают к ним только с поломками