nexia vs SPECTRA

Ну..... В США (Нью-Йорк, Вашингтон, Коннектикут, Мэриленд, Калифорния) никто на шипах не ездит. Вообще. ;D В большинстве штатов, когда аномальные температуры (до -10/-15), с обильным снегом - всегда катастрофа. там зима не как у нас. Так что это пример не совсем удачный.
ЗЫ: А блокировка колёс и ход педали, разве не взаимосвязанные понятия? Или у тебя, как только чуть на тормоз нажмёшь - сразу колёсья блокируются?

у нас тоже не так много любителей самолетного гула в машине осталось и уже много народа на липучку перешли. но если нормальная резина, то не важно с шипами она или без. сколько раз видел, как на обледеневших сусках машины при торможении мотает из-за того, что один бок на асфальте, а другой на льду. тут только абс поможет. есть ситуации, когда абс лишняя - например, когда тормозишь на дороге, которая как стиральная доска, тогда там на ровном месте абс срабатывает. но таких ситуаций в разы меньше. по этому абс - вещь в экстримальной ситуации необходимая и незаменимая.

Сообщение от 2Rist

ЗЫ: А блокировка колёс и ход педали, разве не взаимосвязанные понятия? Или у тебя, как только чуть на тормоз нажмёшь - сразу колёсья блокируются?

Согласен, что в Америце на шипах не ездят, но пример показательный. Человек на тормоз давит, колёса не блокируются и машина катится до препятствия. Без ABS колёса нагребли бы валик снега и машина встала.

Причинно-следственные связи не путай. Если покрытие идеально скользкое, то достаточно лёгкого нажатия и будет блокировка. Ход педали тут как следствие, а не причина. Порог блокировки завист от сцепления колёс с покрытием, а уж от этого в свою очередь зависит ход педали.

Ну так что там про эффективность торможения двигателем?

Сообщение от 7up

усколько раз видел, как на обледеневших сусках машины при торможении мотает из-за того, что один бок на асфальте, а другой на льду. тут только абс поможет.

Всё зависит от того, какая ABS установлена. Одноканальная только хуже сделает.

Не бывает идеально скользких покрытий.
Не думаю, что тот "валик снега" который, как я понял, имеется ввиду играет очень значительную роль при торможении. Тем более на голом льду, много там наскребёшь? На рыхлом снегу если, то ещё может быть, но никак не на льду!
+Ещё такая фигня. Все зимние шинные новинки и не только, за последнее время, спроектированы с учётом работы вышеупомянутой фичи.
По поводу

Сообщение от Alexander_T

Ну так что там про эффективность торможения двигателем?

Я уже всё объяснил. См. выше. Я просто с начала тебя не совсем понял.
ЗЫ: Вред от неё может быть на "стиралке" или каком-нибудь мелком гравии или щебёнке. С этим согласен. Про гололёд спорно.

Навеяло....

Торможению двигателем предшествуют торможение бампером и торможение радиатором. Категорически не рекомендуется торможение приборной панелью и салоном. ;D ;D ;D

Сообщение от Alexander_T

Всё зависит от того, какая ABS установлена. Одноканальная только хуже сделает.

таких уже 100 лет не ставят. на спектре нормальная.

Тут про "Минусы ABS" из "Главной дороги". http://www.youtube.com/watch?v=CjJkE...mbedded#at=153

Люди, помогите определится, собираюсь через месяц машинку поменять, денег наскребу 250 000 рублей.
Кроме Спектры типа такой (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9027519-4e16.html ) ничего путного на эти деньги невижу , что еще можно рассмотреть?

Ничего машинка. Главное, чтобы и вправду не битая и пробег всамделишний. А то тут один на этой ветке приятеля нахваливал, который у своей Спектры одометр скрутил, прямо как будто так и надо.

Сообщение от Ник_олай

Люди, помогите определится, собираюсь через месяц машинку поменять, денег наскребу 250 000 рублей.
Кроме Спектры типа такой (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9027519-4e16.html ) ничего путного на эти деньги невижу , что еще можно рассмотреть?

ХЗ, я бы лучше наверно на нексии продолжил бы ездить и ещё подкопил бы тысяч 100... там уже выбор гораздо обширнее будет... Ну если есть такая возможность естессно