ага нексия лучше акцента......особенно старая, лучше если она будет с дырками.Акцент, конечно лучше, но и дороже
Поиск
ага нексия лучше акцента......особенно старая, лучше если она будет с дырками.
Да понятно что акцент лучше. Я не думаю что такая раскурченая контора как Хюндай будет хуже нексии делать. Сам в ней катался пассажиром - вроде всё отлично. Не старая была, которую вы тут так нахваливаете (прям тянет на старьё), а нормальная года 08. Ну а то что цена соответствующая так это понятно. За 387 000 там будет всё что в нексии + электронные помошники, безопасность какая никакая, да и движок вроде норм 102-е лошади. Тока по внешке мне не нравится, что она маленькая....
Короче если денег впритык конечно лучше нексии нету( даже лоу кост рулит), а если есть на авто за 400штук или чуть ниже - то акцент конечно рулит 8)
Это чем чуть лучше управляемость у нексии? Она вобще не управляется и совсем не тормози по сравнению с акцентом, так будет точнее.Сообщение от The_Maxx
А какой именно Accent??? 1995-1999 годов или последний???
Я вот думаю купить машину. Новую пока не потяну, расчитываю на сумму ~$4500 (в Туле это машины старше 2000г). От ВАЗов уже отказался. Остались Nexia и Accent, но Accent хвалят только новый, о старом отзывы очень вялые.
Тут напрашивается несколько выводов:
1. Accent 1995-1999 годов небыл очень популярен, либо мне не повезло в поисках отзывов.
2. 3. Похоже у Accenta заложена схема сминания кухова при столкновении + пустой бампер, так что при даже незначительном тычке (для Nexia), может пойти весь кузов. Хотя ориентироваться надо на безоварийную езду.
4. Nexia - лучше без кондиционера (зимой мне негде будет его включать). К тому же на машине 1997-99 гг скорей всего он не работает. Узбеков лучше брать 1999 (может 1998, точнее надо смотреть За Рулем), т.к. с этого года стали нормального качества.
5. Nexia - проблема с лобовым стеклом, трескается (возможно из-за кондюка) - буду брать с целым стеклом. Задние пружины (лопается последний виток) - поставим от Espero.
6. Nexia - чуть лучше управляемость, чуть хуже тормоза (субъективно для каждого)
Итого: в качестве машины, чтобы съездить на дачу, да на работу подойдут обе. Чтобы была экономней - все равно (доводы по поводу большего расхода у Nexia читал, но боюсь у меня пробег будет не столь велик, поэтому на этот параметр не смотрю). Запчасти и обслуга дороже у Accenta. Поэтому пожалуй все-таки Nexia 1997-1999 гг. будет поинтересней чем Accent того-же периода.
Тут имеется в виду первый кузов акцента, а не тот, что мы на дорогах видим, и который выпускается на тагазе.
Это совсем разные машины.
Сообщению 4 года. Вот вы нашли че обсудить....
сеня,про зайцев не актуально.акцент в топку за его цену
Он больше сотки дороже Нексии (в полном фарше и та и та). Из кардинальных отличий, только подушка и АБС у Акцента.
У отца акцент 07 года, пробег 16 тык. У меня нексия 2 недели как с салона забрал. На выходных покатался на папином акцике для сравнения:
- сборка конечно и рядом не стояла, хотя серый цвет торпеды мне не очень нравится, но на акценте ничего не скрипит, сверчков нет, подогнано по сравнению с нексией оч хорошо;
- на акценте не понравилась посадка - педали слишком близко расположены к сидухе. В нексии посадка за рулем мне больше понравилась. Хотя садиться в нексию первые дни с моим ростом 190 просто слезы, но уже привык, приноровился, так что уже не замечаю;
- 180 на акценте ехать страшно, даже на пустой дорого, на своей пока больше 100 не ездил - обкатываюсь;
- За 15 тык на акценте кроме ТО ничего не делалось. У меня сейчас 2350 - засвистел ролик кондера, перегорела лампочка поворотника на приборке, трындит датчик температуры ОЖ.
НО!!! Акцент стоит сейчас нереальных денех, за которые можно посмотреть что-то более интересное!!! Альтернативы ксюше за её деньги я не нашел.
ЗЫ По состоянию цен на сегодняшний день эти две машины не сравнимы друг с другом. Просто проехавшись почти одновременно на двух машинах, решил высказать свое маленькое ИМХО.
Да, еще забыл сказать про рулевое управление. У акцента он более вялый, у ксюши более резче отзывается на движения рук
Ага, а как же автомат, независимая подвеска, регулировка и подогрев зеркал?
Недавно ездил на таксистском Акценте. Пробег у него небольшой - 57 т.км. Вполне нормально себя ведёт. Салон действительно очень плотный - ничего не скрипнет. Но посадка - как задницей по асфальту. Вылезать очень неудобной, как будто с пола встаёшь.Машинка-то по совокупности качеств была бы неплохая, но никак ни при такой цене.
Ваши права
