Как Нексия, но с автоматом

Страница 3 из 9 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 88
  1. #21
    Ugroza
    Старожил

    Как Нексия, но с автоматом

    Цитата Сообщение от dica
    Так зачем ты тогда Рио купил? Ничего из перечисленного тобой в нем нет
    Конечно, где уж нам! Всё это есть исключительно в твоих машинах! ;D


  2. #22
    tip
    Старожил

    Как Нексия, но с автоматом

    Цитата Сообщение от Ugroza
    Клиренс Акцента - 170 мм http://www.tagaz.ru/cars/accent/characteristics/ (геометрические размеры)
    Теснота салона - это смотря какой комплекции человек! Или вам в каждой машине надо бегать по салону?
    Ваш пример, когда расположение запаски под полом багажника неудобно - я уже говорил, вероятность этой ситуации стремится к нулю, а вот запаска под полом на улице неудобна при КАЖДОМ использовании запаски, а не только когда в багажнике груз.
    Сид отличается и по качеству, и, что самое главное, по цене, т.о. пример неудачен.
    А где я восхвалял "корейцев"? Я и Андрей "корейцев" не впариваем, их и так неплохо покупают, в отличие, кстати, от Пежо/Ситроен.
    И откуда там интерестно 170 см насчитали знакомый после 10 пресел на акцент и говорит то он ниже гораздо постоянно ширкает а стоит пригрузить так вообще караул. С запской под полом тоже при каждой замене проблеммы будут(на трассе)

  3. #23
    Alexmax42
    Участник

    Как Нексия, но с автоматом

    Цитата Сообщение от tip
    И откуда там интерестно 170 см насчитали
    На пустой машине - легко. Все забугорные производители измеряют клиренс ПУСТОЙ машины.
    В салоне собственно, можно устроить простую проверку - один человек (потяжелее) садится на порог багажника, а второй меряет расстояние до самой нижней точки сзади (глушак как правило).
    Вот вам и будет более-менее честный клиренс.

  4. #24
    Андрей
    Забанен

    Как Нексия, но с автоматом

    Цитата Сообщение от iRenat
    Тестю нужна недорогая машина - рабочая лошадка. С большим багажником, с хорошей подвеской. Детали разные возить (тяжелые) по раздолбанным дорогам. Я ему говорю: Нексия - лучший вариант! Но вот беда - ему ну просто обязательно нужно с автоматом. Привык уже - почти все предыдущие машины были с акпп, и на механику возвращаться не хочется.

    Если рассматривать покупку новой машины в пределах 500 тыс, существуют ли сейчас аналоги Нексий, но с АКПП? Аналоги в плане надежности и размеров багажника
    За 500 тыс. и с АКПП выбора практически нет. Киа Рио, Акцент. Во что обойдётся Логан или Сандеро с АКПП- не знаю. Возможно, что и дороже. Можно попробовать поискать Лацетти с АКПП. Даже, если Лацетти окажется несколько дороже, то , всё-равно, идеальный вариант.
    Цитата Сообщение от dica
    Так зачем ты тогда Рио купил? Ничего из перечисленного тобой в нем нет.
    А уж цена-качество у корейцев вообще смежу подобно. Отдать 400 с лишним тысяч за эту помойку непонятного происхождения ;D
    Очереджная порция помоев в перемешку с закомплексованным бредом ? Да успокойся, наконец. Даже твой, якобы, УАЗик, конечно, комфортнее и лучше любого "корейца". СААБ ещё не развалился ? ;D

  5. #25
    Ugroza
    Старожил

    Как Нексия, но с автоматом

    Цитата Сообщение от iRenat
    Насколько я помню, у Акцента багажник просто мизерный. Если даже у Элантры размер багажника не очень (меньше 400л), то уж у Акцента и подавно.
    Поэтому Акцент вообще не вариант
    Зато у Акцента спинка заднего сиденья складывается, в отличие от Логана.

  6. #26
    bj1981
    Старожил

    Как Нексия, но с автоматом

    японца за поллимона мона путнего купить

  7. #27
    Maverik
    Старожил

    Как Нексия, но с автоматом

    Лачетти с АКПП

  8. #28
    Mister
    Старожил

    Как Нексия, но с автоматом

    Скоро на жЫгулях будут отечественные автоматы ставить, аж 7-ступенчатые:
    http://autorambler.ru/journal/events...010/560963210/

  9. #29
    Alexmax42
    Участник

    Как Нексия, но с автоматом

    Цитата Сообщение от Ugroza
    Зато у Акцента спинка заднего сиденья складывается, в отличие от Логана.
    Человек сказал, что тяжелые будет возить... Тут акцент не сдюжит. Так что похоже Сандеро с АКПП единственный выбор - таки хэтч (а значит сиденья складные), клиренс побольше и подвеска пожесче.
    Лача-хэтч с АКПП более чем 550 тыр стоит. И опять таки клиренс и грузоподъемность в минусе.

    Купил бы уже какой нибудь Пробокс и не парился...Но, правый руль опять таки.

    Цитата Сообщение от Mister
    Скоро на жЫгулях будут отечественные автоматы ставить, аж 7-ступенчатые
    Бойан, его уже года 4 обещают. Сроки сдвигаются, число ступеней растет. Как дойдут до 10-ти, вынуждены будут новое название для "распил-отката" придумывать. ;D

  10. #30
    demiurg
    Старожил

    Как Нексия, но с автоматом

    Сандеро с автоматом стоит 503 тысячи в максималке.. пожалуй что это идеальный вариант. Лача обойдется в сумму порядка 560 тысяч рублей (хетчбек) или 570 (седан). Акцент - не варант ИМХО. Маленький, низкосидящий (кстати, как и Лачетти). Я б смотрел Киа Рио хетчбек. Ну или что-нить б\у...

Похожие темы

  1. Крепки бампера, но не так как на старой...
    от yurkasan в разделе Nexia N-150(new)
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 03.04.2013, 23:41
  2. Ксю этого года, но уже есть ржавчина - как лучше поступить?
    от Forest в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 04.08.2011, 16:23
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 05.05.2010, 19:13
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.12.2008, 23:24
  5. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.01.2008, 16:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •