Нексия 1.6 vs Getz 1.6

второй день рулю на гетсе 1,4 на руке, прикольная тачка, после нексии - совершенно другой автомобиль, после неё не хватает только хорошей резины, прерывистого режима дворников, хорошего мафона и багажника, в котором всё тонуло - слышно как четырёхлитровый огнетушитель валтузит при поворотах - надо будет подумать как его закрепить, ну а ящик с инструментами, лампочками и пр. ботвой вообще в гараж выложил - ни к чему он тут, трос, аптечку и треугольник закинул только в нижу к запаске и хорош

Ну зачем сравнивать Нексию и Гетс? Ведь это машины разные абсолютно..ИМХО

Сообщение от PathRider

Ну зачем сравнивать Нексию и Гетс? Ведь это машины разные абсолютно..ИМХО

По соотношению цена/качество близки. У меня Нексия в основном по городу катается, так вышло (тем более, что в Питере аж даже уже и Московское шоссе от Колпино до Спб. якобы город, - кормежка для ГАИ и "треног"), а Гетц именно машина для города.

Сообщение от Recaro

Хорошая машина! Друган ездит не нарадуется, шустрая, габариты небольшие.

я вчера ездил с другом весь день на этой машине. Итак, плюсы гетса:
1) шумоизоляция
2) габариты
3) удобство
4) комфорт
5) лакокрасочное покрытие лучше в разы
6) тормоза на высоте! (хотя тоже барабанные на данной комплектации и без абс)
7) подвеска лучше
Минусы:
1) движок 1.4 мертвый, 1я передача до 50км в час, общий разгон до сотни мне показался намного медленнее чем у меня на 1.6 нексии
2) машина при переключении передач дергается, при нажатии на газ дергается, думаю лечится чип тюнингом
3) машина ниже нексии
4) расход 9-10 литром для такого движка считаю большим(езда без кондюка в спокойном темпе)

Сообщение от Recaro

Прокатили меня на Гетце с мотором 1,6. Оооочень шустрая машина!

мотор и правда шустр, до чиптюнинха гонялся, было дело, шли на ровне

Сообщение от Dima_64_RUS

мотор и правда шустр, до чиптюнинха гонялся, было дело, шли на ровне

Надо было прокладку в гетсе сменить. С 1.6 он валит шо писец. Нексии в жизнь его не догнать

Сообщение от Dima_64_RUS

Минусы:
1) движок 1.4 мертвый, 1я передача до 50км в час, общий разгон до сотни мне показался намного медленнее чем у меня на 1.6 нексии
2) машина при переключении передач дергается, при нажатии на газ дергается, думаю лечится чип тюнингом
3) машина ниже нексии
4) расход 9-10 литром для такого движка считаю большим(езда без кондюка в спокойном темпе)

внесу своё лепто: до этого были нексии 1.5 85 сил, сейчас гетс 1.4 на палке
плюсы разделю, а вот минусы:
1) после нексии со старым движком 85 сил гетс в динамике не особо отличается с его 97 силами, короче по мне так один хер, ксюха на первой передаче ехала до 40 км/ч, а вот обороты на высоких скоростях на нексии были значительно ниже при 140 у меня было 2800, на гетсе почти 4000 об/мин., 1.6 на нексии по идее должен быть бодрее, но сказать по этому поводу нечего т.к. не эксплуатировал такой мотор
2) у меня на нексии ничего не дёргалось, на гетсе тоже не дёргается - всё нормально и там и здесь
3) на гетсе цеплял пару раз там где на нексии не цеплял - значит клиренс на гетсе ниже
4) расход на гетсе у меня от 6.8 до 7.7 на сотню км. и с кондеем и без, и в городе и на трассе

кстати,Ярик!у меня во дворе машинка есть из Гетц-клуба!

Сообщение от kisson

кстати,Ярик!у меня во дворе машинка есть из Гетц-клуба!

я уже посмотрел - его тоже Серёга зовут, в клубе у гетсоводов вяло всё конечно течёт (полагаю что во многом из за жёсткой модерации ), хотя полезная информация всё же есть

ребята купил я себе пару недель назад 1.4 рестаил. машина не планировалась продаваться и цена формировалась с потолка. уж не знаю повезло мне или нет но учитывая что был без колес - случай редчайший упускать нельзя было. не купил бы - купили бы перекупщики или кто-то другой. машина фул сток бывшая хозяйка кореянка. естественно после того как дал машине дури под капотом зажили сверчки. видимо гетса долгое время держали на коротком поводке и не давали ему воли. а машине этой скажу я вам есть что скрывать.

до этого у меня была нексия 97г 8кл 75л (машина дай бог ей еще столько же отъездить) устраивала всем. каждый день возила и много. но год давал о себе знать. я ее любил как женщину. сиденья от wrx subaru руль momo и прочие вкусняшки стали делаться по мере поступления денег. но всегда убивало одно - 8 клапанов. все турбо-мастера и прочие сетовали что мол если хочешь что-то норм тогда надо головку цилиндров от донс двиг которая 16кл. мол там еще как-бы можно что-то намутить. а по-хорошему купи себе другую машину.в итоге желание дальше продолжать вкладывать в по-тихоньку умирающую ласточку пропало. все равно буду в анусы смотреть. но главное то конечно не это. 14 лет срок. как ни крути. с каждым днем список деталей к замене увеличивался подобно снежному шару брошенному с горы. продал (почти плача). но вытащил из нее душу и поклялся вдохнуть в новую машину.

гетс оказалась девочкой. прям сел и поехал вдохнул душу своей прошлой любви и в ответ получил чувство объединения. эдакая любовь человека с машиной.
короче
если раньше я знал мне нечего делать с летающими нексиями донс и даже не рыпался то сейчас я уверенно давлю в пол. да, обороты приходится и до 4-5 тысяч поднимать но они поднимаются и делают свое дело. середина и верха намного лучше чем были у моей нексии.
даже не приходится задумываться уверен точно сток нексия2 с амбициозным от бешенства водителем будет рычать и плеваться дав овер до 3-4-5 тысяч но потом все равно просядет, и поедет дальше словно он даже и не пытался меня обогнать. пару дней дав прикурить всем своим обидчикам и почувствовав что жажда мести иссякла я стал ездить как пенсионер (выискивая новых жертв ы))))

из того что заметил
вентилятор работает как китаец ни покладая лопастей (радиатор там ппц игрушечный)
3 передача показалась короткой и задняя не всегда срабатывает да и звук в коробке при переключении словно между шестернями свои пальцы вставляешь
удобство
комфорт
прям легкий бриз на дороге
режим дорожный тушкан
тормоза шикарные (хоть и зад барабаны как у нексии)
шум от багажника напрягает не привычно но заводская изоляция (если она есть) на порядок лучше чем у нексии. а в нексии у меня еще и шумка была сделана с закрытыми окнами как в капсуле. думаю к весне сделать и в гетсе тоже.
она хоть и ниже но еще ничего не цеплял (на нексии вечно защитки висят и трутся о всякое)
из минусов мотор живет своей жизнью в нексии прям мотор - продолжение ноги растущей из педали
а и еще на больших скоростях уж очень много крутит ( я помню на нексии за 100км ну чуть больше 2тыщ мб а на гетсе все 3 уже. ощущение что у него макс 160 должно быть на спидометре. а то и 140.
если обидел кого простите. сравнивать с нексией не уверен. если только образно. ближе скорее всего lacetti хетчбэк. мечтал о нем но найти сложно живой. а если находишь то цена словно он последний на земле экземпляр.

спасибо за внимание