Новый LOGAN - старт производства в России ..... ну и как Вам?????

Сообщение от demiurg

Лача вот у меня вообще под нагрузкой почти не проседает, подвеска на ней тоже не "мягкая", а корректор фар есть ;D КИА похоже тоже Вас объегорило, как и Шевроле меня с брызговиками ;D Да, теперь и не уверен что РИО стоит тех денег что за него просят ;D ;D
Кстати, Логан тоже проседает под нагрузкой не особо

Лача не может не проседать. Дэу (вы же не будете спорить, что Лача - это не Дэу Нубира?) не делала машин с жёсткой подвеской, у них подвески мягкие, нацеленные на комфорт, а не на управляемость - тесты журналов подтверждают, что управляемость - не конёк Лачи.
Положите в багажник Лачи тройку мешков картошки да усадите на заднее сиденье двоих пассажиров - передние колёса, небось, от земли оторвутся! ;D

Сообщение от demiurg

Завтра специально посмотрю пару-тройку Логанов разных комплектаций ;D

Посмотрите, мне уж интересно стало про корректор в Логане Authentique

Сообщение от Ugroza

Лача не может не проседать. Дэу (вы же не будете спорить, что Лача - это не Дэу Нубира?) не делала машин с жёсткой подвеской, у них подвески мягкие, нацеленные на комфорт, а не на управляемость - тесты журналов подтверждают, что управляемость - не конёк Лачи.
Положите в багажник Лачи тройку мешков картошки да усадите на заднее сиденье двоих пассажиров - передние колёса, небось, от земли оторвутся! ;D

ну утверждать не буду, хотя подвеска после Нексии жесткая, аммортизаторы уже в базе газовые) и рулежка в разы лучше и увереннее ;D не боясь дергаю за руль на скорости при виде какой-нить ямы ;D А у Вас я так понимаю авто как раз для активной "рулежки"? ;D не нацеленное на комфорт

Сообщение от demiurg

ну утверждать не буду, хотя подвеска после Нексии жесткая) и рулежка в разы лучше и увереннее ;D не боясь дергаю за руль на скорости при виде какой-нить ямы ;D А у Вас я так понимаю авто как раз для активной "рулежки"? ;D не нацеленное на комфорт

Скажем так, комфорта в Рио на крупных неровностях действительно поменее, чем в Нексии. Мелкую "стиральную доску" почти не замечаешь. Подвеска значительно жёстче, чем в Нексии, зато машина в поворотах почти не кренится (опять же, по сравнению с Нексией). Рулится Рио (после Нексии) просто здорово (около трёх оборотов от упора до упора), но, естественно, с "японцами" сравнивать надо с учётом цены авто - сравнивал с Mitsibishi Lancer X и Toyota Auris друзей (у Рио после поворота руля как-будто есть какая-то микроскопическая задержка - сразу после Нексии она не заметна совсем, но после Лансера и Ауриса её замечаешь. Хотя может я уже просто придираюсь к Рио!). Кстати, Аурис, ещё жёстче, чем моя Рио - та машина вообще "не хочет" ездить по любым неровностям! Может, конечно же, но не хочет! ;D

Сообщение от Ugroza

Лача не может не проседать. Дэу (вы же не будете спорить, что Лача - это не Дэу Нубира?) не делала машин с жёсткой подвеской, у них подвески мягкие, нацеленные на комфорт, а не на управляемость - тесты журналов подтверждают, что управляемость - не конёк Лачи.
Положите в багажник Лачи тройку мешков картошки да усадите на заднее сиденье двоих пассажиров - передние колёса, небось, от земли оторвутся! ;DПосмотрите, мне уж интересно стало про корректор в Логане Authentique

Тесты каких журналов говорят реально об управляемости Лачи? Об упровляемости Лачи реально говорит то, что в чемпионате WTCC в 06-07 годах семейные корейские седаны - Лачи, под управлением Николы Ларини и Алена Меню рвали хвалёные БМВ М3 уже спортивные изначально по задумке конструкторов. Вот реальные тесты, которым можно доверять! :-\

Сообщение от Tigrik_78

Тесты каких журналов говорят реально об управляемости Лачи? Об упровляемости Лачи реально говорит то, что в чемпионате WTCC в 06-07 годах семейные корейские седаны - Лачи, под управлением Николы Ларини и Алена Меню рвали хвалёные БМВ М3 уже спортивные изначально по задумке конструкторов. Вот реальные тесты, которым можно доверять! :-\

Серийные Лачи рвали БМВ М3? А кто сидел в БМВ, что за дети? И вообще хоть кто-нибудь сидел? Фигасе! Всё, не хочу Логан, хочу Лачетти!

Сообщение от demiurg

Завтра специально посмотрю пару-тройку Логанов разных комплектаций ;D

Я думаю не стоит утруждаться. Я смотрел в салоне "пустой" логан и когда пытался открыть капот, то наткнлуся рукой на корректор. Удивился ещё что как то низковато расположен, неудобно тянуться к нему надо.... Собственно по этому моменту и запомнилось наличие корректора....
Только вот не пойму корректор это разве основное за что переплачивают в Логане? По моему у него довольно много преимуществ... Даже с двигом 1,4..

Сообщение от Ugroza

Серийные Лачи рвали БМВ М3? А кто сидел в БМВ, что за дети? И вообще хоть кто-нибудь сидел? Фигасе! Всё, не хочу Логан, хочу Лачетти!

Зря иронизируете! Судя по Вашим постам - Вы черезвычайно продвинутый в мире автоспорта человек, и если Энди Приоль и Йорг Мюллер для Вас дети - то Вы - де-факто - не раскрытая звезда, даже ярче Шумахера! :o

Сообщение от Tigrik_78

Зря иронизируете! Судя по Вашим постам - Вы черезвычайно продвинутый в мире автоспорта человек, и если Энди Приоль и Йорг Мюллер для Вас дети - то Вы - де-факто - не раскрытая звезда, даже ярче Шумахера! :o

Я не иронизирую! Просто если в Лачу посадить Шумахера, а в БМВ М3 хоть вас, хоть меня - я думаю, результат гонки будет однозначным. Вот я и спрашиваю - кто ж сидел в БМВ?
P.S. "Детьми" я назвал не Энди Приоля и Йорга Мюллера, а тех, кто проиграл им на БМВ! Судя по всему, в БМВ сидели дилетанты, т.к. если б там были мастера уровня тех пилотов, что вы упомянули - не думаю, что БМВ М3 проиграли бы!

Сообщение от Вован2115

Я думаю не стоит утруждаться. Я смотрел в салоне "пустой" логан и когда пытался открыть капот, то наткнлуся рукой на корректор. Удивился ещё что как то низковато расположен, неудобно тянуться к нему надо.... Собственно по этому моменту и запомнилось наличие корректора....
Только вот не пойму корректор это разве основное за что переплачивают в Логане? По моему у него довольно много преимуществ... Даже с двигом 1,4..

Хорошо, пусть там есть корректор - хрен с ним, он действительно не важен!
Но я так и не узнал, за что переплачивают в Логане! Про "огромный" салон и 1 ПБ я слышал. Не знаю, какие затраты на салон, а 1 ПБ точно не стоит 50 тысяч.
И ещё, вот вы всё твердите про достоинства Логана, а про недостатки молчите! Или, по-вашему, у него их нет? Если есть, то озвучте, пожалуйста!

Сообщение от Ugroza

Или, по-вашему, у него их нет? Если есть, то озвучте, пожалуйста!

У любой машины есть недастатки и это даже не ИМХО!!!