Новый LOGAN - старт производства в России ..... ну и как Вам?????

Сообщение от Alex_Bandit

а в 98 за один рубль давали несколько долларов, а сейчас за доллар 30 рублей!
надо наверное думать, что пишешь, в 99-00 140 тыс. на деле было больше чем сейчас 300!
или может тебя в это время в стране не было и ты не помнишь?
в 99 пачка мальборо стоила 3р а в том году 40р!

Ты видимо еще маленький возрастом и перепутал все года, либо взрослые тебе не рассказывали ;D В 99 году все стало не так, как в 98. если в 98 доллар стоил 6 тысяч и зарплата у меня была 1 миллион, то в 99 доллар стоил 30 рублей и зарплата у меня была 30 тысяч . В 2000, когда доллар стоил 24 рубля, нексия стоила 7 тыс. долларов
Пи Си. Кстати в 99-2000 я ездил на отстойном прорадителе нексии Жопеле Кобздете, которому было 8 лет отроду, и он вечно сыпался, гнил, и ломался ;D

я ничего не перепутал!
а вот ты с фигней вообще! раньше все стоило другие деньги и деньги сами другими были!

а деревья были большие
Вообще то мы тут все лохи. ??? Возьмите любую машину, у нас она на несколько тыков зелени дороже... Лично я переплатил по сравнению с EC в районе 2 тыс. $. Или надо было взять машину 70-х годов, но дешевле, и радоваться что не переплатил. > В таком случае Ксюха более 2 тыс. $ не стоит.
P.S. SUBARU как раз то - МАШИНА!!!

Вроде писал месяца три назад, как только взял логана, сейчас вот хочу еще.
На ксю (8 кл. ЖЛЕ, б/к) отъездил 2,5 года или 40 000 км, на логане 10 000. Логан в максималке плюс колёсики R15 мишку енерджи поставил. Откатав эту десятку всеже прихожу к мнению что в данной комплектухе логан удобнее ксю, тобиш сидушки не так спину загружают (на ксю после 1,5 часа в дороге плечи начинали болеть), плюс лифт и поясничная поддержка всё же удобны, динамика начинает радовать (сейчас на логане 17000 пробегу, думаю как и на ксю к 20000 двигло раскроется (хотя надо понимать что понятие динамика на таких двигунах - дело относительное), крейсерская до 150 без напряга, почти как и на ксю, курсовая устойчивость отличная (думаю резина свой вклад вносит), головной свет (чтобы кто не говорил) категорически считаю на логане лучше чем на ксю (зрение не очень, раньше на ксю в ночь совсем тяжко было), места по общему мнению членов семьи и друзей больше чем в ксю (особенно крупные камрады замечають), тормоза конечно радуют. По ремонту (логан 2007 года) пока ничего сказать не могу (пробег мал, да и на ксю кроме датчиков по гарантии и неработающего тахометра ничего не менял). Тех обслуга сказачна дёшева, на 15000 вышло всего около 2500 рублей (это с материалами, ксю побольше и почаще просила денег на то). Ржы на логане нет негде. Также сделал шумку логану так что первоначальное повышение шума по сравнению с ксю убито))). Еще поставил салонный фильтер и подлокотник, что в плюс удобству. Так же хочется отметить что с новья логан всеже немного дороговат. Былиб деньги на новый подумалбы еще покупать или нет и не купить бы что нибудь классом повыше но бу... Ксю считаю отличным вариантом для начала набора автомобильного опыта, но для себя уже пройденным шагом. Ставлю пока логану зачет.)))
ПыСы. Я не претендую на абсолютную истину, ибо она недостижима - это всего лишь относительная, относительнно моего мнения, истина))))))))))

не хочу утрировать конечно, но напрашивается логан с 1,6 стоит примерно 370 без кондера человек сделал шумку поставил колеса нормальные... получается примерно 410-420 тыр. ИМХО-садо-мазо в извращенной форме
ПС прибавить 16 клапанов+ кондер и т.д. получается нормальный ФФокус с адекватной внешностью

НЕ фокус то нормальный будет где-то 550-560. но с получше конечно с внешностью, в логане бюджет виднее, но со своим гимором бензонасос который называется-люди от ваза ставили ха ха.

Сообщение от Igoriachca

НЕ фокус то нормальный будет где-то 550-560.

а я про что

Да нет господа, я взял логана за 300 000 рублей трехлетнего в максималке, плюс парктроники и музыка, но с пробегом в 7000, т.е. свезло. Шумку сам делал (4000 на материалы и 500 рублей на пиво)))), резину новую купил за пол цены (за 7500 против 15000 за 4-е колеса). Итого вышло за совсем ничего отличный агрегатец (кондей, абс, подушки, птф, полный эл. пакет, литье, и т.п. (т.е. все что может быть в логане) за адекватные деньги). И гдеже тут мазахизм?))))
Новый, я еще рах повторяюсь, я б ещё подумал брать али нет...

А так если с новья да по прайсу официалов подобная комплектуха со всеми допами и работами в 500 000 рублей думаю уложилась бы точно)))))))))) Что конечноже дороговато...

Так что по деньгам дешевле вышло чем за новую ксю в максимальной комплектухе....))))))))))

Случилось то , что происходит с абсолютным большинством автомобилистов - человек доволен своим выбором .
Ну и езди себе на здоровье . Вариант подыскал себе нормальный , для этого надо терпенье .