Мои родители купили себе Chery Fora, кто что знает о ней?

...во дворе у приятеля Чери Фора, владеет ей уже третий год. Полёт нормальный. В бампер задний приезжали ему, дверь с крылом мяли - ремонтировалось по страховке, всё без проблем, детали в наличии. Единственное это лобовое стекло, ждёт уже три месяца. Машину вижу каждый день, у подъезда стоит. Лакокрасочное покрытие в норме, ржавых пятен нет, из видимых косяков это отломанные брызговики (они пластмассовые были) и запотевшая фара, причём одна только. Родная резина кончилась быстро, на двух балонах вообще грыжы выскочили. Водительское сиденье потёрлось (приятель весит за 100 кило), сразу видно что кожа не высшего качества. Так же наболдажник КПП стал отвратительного вида, а вот руль нормальный не сильно стёрся. Ещё из проблем это ручки открывания дверей из салона, они как оказалось пластиковые а не железные, пассажиры дёргают их когда двери заблокированы и отламывают.

...тоже подумывал о покупке, но сейчас когда подоражала, отказался, есть другие варианты.

Читал как-то на сайте Чери что машина прошла 35 тыщ, отказов было мало , хозяин был доволен . А насчет более длительной эксплуатации - надо искать на их форумах . Насколько я слышал все китайцы более-менее справляются со своей задачей - возить тысяч до пятидесяти . А потом их начинают потихоньку продавать .

Китайская Fora, исходя из опыта личного, на 1-м, 2-м году надежнее Нексии New. Однако, исключительно плохие отзывы ЗР и, прежде всего, по тех. обслуживанию. Так что... В принципе, у китайцев нет возможности делать хорошие авто по причине проблем с качественным железом (мало месторождений с редкоземельными металлами, без которых и немцам качественного железа не изготовить, нет возможности пока захватить месторождения в других странах)), которого китаезам и на другие нужды не хватает. А так, качество изготовления на высоком уровне, если всем необходимым кто-то обеспечивает (та же Ауди), а вот то, что на экспорт в Россию...

Короче видел фору с пробегом 55 тыщ... Спросил у водилы че да как. Говорит поломок не было, стеклоподьемник правый задний отказал - оказалось влага попала (конденсат), ручка КПП облезла и молдинги. Ручку зпменил на альтернативу какую то, а молдинги у него теперь в цвет кузов и ничешно так смотриться(цвет серебристый), а вообще просторная машинко.

Отец прошел первое ТО 1500 км, отдал 8 штук, гарантия пилин!!!!

Отец прошел первое ТО 1500 км, отдал 8 штук, гарантия пилин!!!!

мда... вот тебе и бюджетный авто ;D у меня у мужа сестры ТО на гранд Витару у дилера обходится примерно в 10 тыс. рублей... А ведь машинки-то совсем разной ценовой категории и класса... Кстати, а что ему за эти 8 тыс. сделали? и чтоза дилер такой?

С КАСКО странно застраховали , я не стал лезть, но сам факт того , что стал переобувать его авто, при балансировке увидел , что 2 диска с левой стороны мятые, и отправил его в страховую, там его послали нах, не застраховано, только от угона и стихийного бедствия!!! ПИПЕЦ короче!!
При страховке авто я спрашивал про колеса, задал тупой вопрос, зная ответ, а резина застрахована? мне сказали только диски и колпаки, любое повреждение застраховано. даже если сперли.

Отец прошел первое ТО 1500 км, отдал 8 штук, гарантия пилин!!!!

Да многовато за ТО чегто.... Я узнавал у нас вроде 4,5 тыс руб. за 1 ТО. Потом 6,5,4,8 и дальше че то около того, причем не офф. диллер...
Не загоняйся пускай ездят предки... Антикор и т.д. а остальное по з/ч если и не найдут, то аналог подобрать можно импортный. Знаю нескольких людей - ничего ездят, вроде не особо геморойно. В любом случе за такие бабосы довольно комфортное ведро, и даже если з/ч заменять "оригиналом" то в любом случае не всю же машину в целом. Не настолько уж плохи китайцы..

Да многовато за ТО чегто.... Я узнавал у нас вроде 4,5 тыс руб. за 1 ТО. Потом 6,5,4,8 и дальше че то около того, причем не офф. диллер...
Не загоняйся пускай ездят предки... Антикор и т.д. а остальное по з/ч если и не найдут, то аналог подобрать можно импортный. Знаю нескольких людей - ничего ездят, вроде не особо геморойно. В любом случе за такие бабосы довольно комфортное ведро, и даже если з/ч заменять "оригиналом" то в любом случае не всю же машину в целом. Не настолько уж плохи китайцы..

Судя по отзывам владельцев, нормальное авто, сам покатался на нем, есть и хуже более дорогие и известные бренды.

Я после Нексии пересел на Вортекс Эстину (Тагазовская сборка той же Форы), за 4 месяца наездил более 13 000. Очень доволен (не сочтите за рекламу)! двигатель (2 л. 130 лошадей) не скажу что супер мощный, но очень приятно когда не ощущаешь разницу один едешь в машине или с полной загрузкой. Тоже и по тормозам, моя Нексия очень не охотно останавливалась с полностью загруженным автомобилем. Летом ездил на моря из Москвы, по трасе расход получился менее 8 литров 92, Сейчас по Москве где-то 12 получается, приходится расплачиваться за 2 литра. Салон больше и комфортнее чем Нексиевский, климат, практроник, и т. д. Если есть вопросы, то с удовольствием отвечу.