Чип-тюнинг

Там не только октаны скачут, но и другие биты, как при дерганьи зажигания. Когда глохли и заводились по новой - ключ передергивали?

Сообщение от Kolo

Там не только октаны скачут, но и другие биты, как при дерганьи зажигания. Когда глохли и заводились по новой - ключ передергивали?

Насколько я видел-нет, во всяком случае не всегда.

Сообщение от gorUgra

Да именно это я имел ввиду. И еще заметно, что все это происходит в момент мастерского трогания с места (скорость 1км, двигло глохнет), а значит резкого толчка(рывка) авто.
Вот вам и инфа для размышления.

получается что типо коротит фишка, или что-то в этом роде...

Сообщение от Kolo

Там не только октаны скачут, но и другие биты, как при дерганьи зажигания. Когда глохли и заводились по новой - ключ передергивали?

пару раз всего... в основном заводились так... после получаса издевательств над машиной, понял как это происходит... нужно тронуться чтоб машина немного поехала, и бросить сцепление...

и если после броска сцепления машина не глохнет, то происходит переключение...

Попробую у себя.

ну вы блин даете...)) ятаких "матершинных" слов со школы када физика закончилась не встречал...

Vic сегодня когда завёл машину джеки мне показал,что стоит режим спорт :o,хотя вчера стоял эконом,вот вам есчё задачка ???. В течении дня ездил нормально,глушил заводил раз 20, всё нормально. Несовсем понятно с первой передачей,при троганьи происходит как будто провал и если маленько не догазуешь глохнет,хотя может просто ещё не привык после старой прошивки,как говорится дальше больше

дуй к дяде Лееше Лайнеру и будет тебе щасье...))) б л я ма рама третий год ежжу и не жужжу...имхо...

и всё - же... мне искать где что коротит, тли нет? не в переключении режимов дело... я так понял у меня машина сама на разные виды бензина переключается...