3сказали спасибо
Работа кондея в 9 мне понравилась,тем что при каждом ускорении он отключается моментально при резком ускорении и включается как мне показалось когда двигатель наберёт обороты соответствующей скорости,а если ехать плавно и равномерно,то он по моему и не отключается и хладит как в стоковом режиме,если не пускать движку в натяг,в противном случае он отключается.И еще,мне нравится чательно продуманный алгоритм работы кондея,и то что его всегда можно сравнить со стоком!)
В этом году абсолютный рекорд! Лето кончается, а еще ни один не прошился. Похоже A15MF и G15MF остались в Кузбассе только у пенсионеров которым лишь бы гудела и двигалась...
Таки я не понял - для 8-миклапанных тоже есть прошивки?Сообщение от Vic278
A15MF это же 8 миклапаные ксюхи да? и с какого года? а кто прошивками занимается только в дюк и к или нет?
A15MF - это 16 клапанные, G15MF - 8 клапанные, в свидетельстве о регистрации ТС указано, какой двигатель установлен.
Вакар! На G15MF, т.е. 8 клапанные дорестайлинговые у меня есть R-9Sohc 2 режимная на авто с 2003 г включительно. Т.е. на твою у меня есть! Такая стояла у Вовы -Спецназа когда у него была Нексия. На G15MF более ранних годов выпуска у Алексея в Дюке тоже есть эта программа (до 2003 г. чипуется только программатором который есть у Алексея и нет у меня).
- - - Добавлено - - -
На 16 клапанные A15MF в Кузбассе, да и вообще восточнее Урала R-9F7 (как и ее более ранние версии) имеется только у меня.
Кутузов-у тебя вроде Ксюха 1997г. с ультрафиолетостираемой памятью Блю-чип-тебе только в Дюк, к Алексею на программатор!
Витя, что стоит зачиповаться?
Как обычно R-9 для A15MF, так и G15MF-3000 наших. Только увидел! В "Новом" не уловил, а в ветку заглядываю конкретно не часто. Такое надежнее писать в личку.
Хочу сказать несколько лестных слов в адрес Виктора,за его старание и ответственный подход в сложной и непростой для непосвещенного человека-стихии чип-тюнинга!Я больше года езжу на R-9 и обсолютно ничего плохого про нее не скажу,более того,со стороны пользователя данного продукта скажу,что все заявленные характиристики прошивки на деле показали отличный результат и в жару и в холод,на трассе и в городе!Всегда можно получить консультацию и совет,всегда есть нужная и полезная инфармация,за что еще раз спасибо!
- - - Добавлено - - -
Теперь поставил на машину ГБО и Виктор любезно предложил установить версию под газ,данной прошивки!более того,все разьяснил и показал,что к чему и как правильно ей пользоваться!После прошивки сразу отметил более быстрый и и легкий пуск двс,тише и отчетливее стал работать,по тяге еще немогу определиться-как тянет,но хуже не стала это точно!Так что все прошло хорошо,проделано очень большой обьем работ и можно положить Надеюсь хорошее начало эксплуатации автомобиля на газу!
С газом сложнее... Тем более все еще путаешь возможности и особенности на газу и бензине. На газу ДК д.б. исключен! Газ-там где был Спорт на 95, но теперь это просто ГАЗ! Эконом-95 в прошивке R-9F7G только для 95 бензина (если надумаешь его пользовать! И углы УОЗ там тоже не для газа, а для 95 бензина, для газа только где был Спорт-95). На бензине не забывай о соответствующем переключении фишки. Вообще интересно насчет газа, пиши. Спасибо на добром слове!
Ваши права
