Первое личное авто. О ней и обо мне.

интересно читать твою историю! фотки бы еще...

Прочитал - офигел. Теперь страшно б\у машину брать. Я в машинах ну совсем ноль. для меня все эти ступичные подшипники, шрусы и т.д. темный лес. Это хорошо автор разбирается да и брат у него в сервисе, а как быть, если никто из знакомых не шарит (ну если и чуть шарит, то не в нексиях)? Где-то застучало, где то заскрипело, где-то потекло... блин, тоже вот ищу машину в пределах 120-140 тысяч, даже не знаю, как быть если вот с таким столкнусь (а столкнусь наверняка)

Сообщение от Chod

Прочитал - офигел. Теперь страшно б\у машину брать. Я в машинах ну совсем ноль. для меня все эти ступичные подшипники, шрусы и т.д. темный лес. Это хорошо автор разбирается да и брат у него в сервисе, а как быть, если никто из знакомых не шарит (ну если и чуть шарит, то не в нексиях)? Где-то застучало, где то заскрипело, где-то потекло... блин, тоже вот ищу машину в пределах 120-140 тысяч, даже не знаю, как быть если вот с таким столкнусь (а столкнусь наверняка)

Все что стучало, гремело и текло было видно еще при покупке. Да и стоят запчасти немного.
На самом деле не все так страшно Большинство работ проводить совсем не обязательно, это просто для себя.
120 тысяч - неплохой бюджет, проведешь то, сделаешь диагностику подвески на любом сервисе за 300 рублей. Там тебе объяснят что поменять, сделаешь один раз и катайся на здоровье. Ничего внезапно не происходит. Все это начинается плавно и происходит долго.
З.Ы. Надо бы собраться и продолжение забахать, столько всего произошло интересного

Пум пурум пурурум. Итак, отмучавшись с текущей клапанной крышкой и немного сбавив темп улучшайзинга в связи с наступившей зимой я преспокойно беспечно накатывал километры по городу. Естественно просто так ничего не происходит, поэтому не вытерпев я заменил штатный сигнал(он кстати не плох был) на новенькую громкую Hella 3FH 007 424-801. В салоне как не странно стало слышно меньше . Так вот, естественно в морозы мне не понравился кисель вместо масла в кпп, поэтому быстренько было приобретено следующее:
General Motors 96179241 Прокладка корпуса дифференциала 1шт
Shell OIL972 Масло трансмиссионное синтетическое "GETRIBEOIL EP 75W-90", 2л
Незнаю, меняли ли до меня масло в кпп, но я сливал с коробки фиолетовое блестящее варенье. Ну в общем стало гуд. Теперь машина не стремилась уехать вперед на нейтралке, хотя передачи все еще вкмлючались нечетко, особенно первая и задняя.
Но в замене масла без улучшайзинга я не смог, поэтому установил крышки ремней безопасности от эсперы(а то у меня одной не было и в глаза бросался болт). Следует заметить, что они идентичны нексиевским, но отличаются пиктограмой регулировки ремня по высоте и к тому же они черные. Ну да ладно, пока ковырялся с маслом в коробке, еще и задний концевик заменил(оригинал покупал), потому что до меня ставленный был неоригинальный и резинка постоянно отлетала с него и напрягало искать ее постоянно.
Так как чесотка рук немного спала, я немного успокоился, хотя часто ловил себя на мысли, что машина как то странновато порыкивает на разгоне .
Итак, 29 декабря, я еду по дмитровке в область, замечаю, что шум выхлопа уже не очень здоровый, а такой нормально сракерский. Так вот, как и положено настоящему сракер посону, прорыкиваю мимо дпс и поднимаюсь на мкад. Самое время навалиться на педаль. Первая 5500, вторая 5000, переключаюсь на третью и охереваю от происходящего, треск, грохот и искры в зеркале намеют на то, что что то произошло . Торможу на обочине у какой то строки, на дороге снежная грязкая каша, Сережа в новой дорогой **** куртке, купленной ДВА дня назад. Ну делать нечего. Падаю перед своей дамой на корты, обозреваю ситуацию под юбкой, ну то есть днищем . Имею в наличии из выхлопной системы: Штаны, лямбду, катализатор. Все! И Гринпис нам нипочем, выхлоп же безвредный для атмосферы . Далее, зацепленной за асфальт лежит труба, резонатор и глушитель, так что НОРМА! Но ехать и стачивать трубу не тру , так что открываю багажник, достаю газетки, расстилаю с водительской стороны, попутно осматриваю забор стройки из сетки (так как надо чем то это хозяйство к чему то примотать). Итак вооружившись кусачками иду отвоевывать у таджиков со стройки проволоку. Они конечно пытались наехать, но с нашим то русским народным nachui poschi seichas nozhom porezhu! даже дрищу ботанику(ну мне тоесть) они умудрились поверить.
Итак падаю ниц на красивые газетки, мимо летят фуры (неприятные ощущения скажу я вам, когда мимо твоей головы в полуметре на скорости около сотни пролетает такая махина), а я осматриваю, к чему примотать выхлоп. Не найдя ничего лучше, мотаю проволоку к тросам ручника, зацепляю трубу и с довольной рожей и в гавно испачканной курткой вылезаю на дорогу. Собираю инструмент, бросаю новенькую куртку в багажник, и помахав ножом как шпагой в сторону стройки и пялящихся джамшутов, сажусь в корч и ревом трогаюсь.
Итоги: На носу новый год, никто уже не работает, завтра меня ждет запланированная пьянка, а проволока со временем растягивается. Что делать, сказал бы Чернышевский, но мы не так просты! Заезжаем на парковку леруа мерлен(за это мне заплати пятьсот долларов юэсэй ). Идем и покупаем пацанские стяжки белого цвета(хотел черные, они говорят лучше стягивают, да и длиннее бывают ). Итак затарившись, домкратим машину и обильно навешиваем стяжек(от души, от сердца!) . Оцениваем внешний вид, и едем дальше по своим делам, затем домой, попутно шоркая как белые приоры все лежаки а районе. Все! День закончен, машинке пора отдыхать, пусть спит до нового года.
Пауза(тут я на пьянке был, затем НГ отмечал, машину естественно не трогал)
Итак третье января 2014 года.
Я с приятным ненавязчивым рокотом отсутвующего выхлопа еду к брату . Новое ничего не покупал, все приварили на место, получи лось тихо и негромко, короче никакого спорта, и телочки не оборачиваюся .
Больше ничего не произошло аж до самого февраля! Н-надежность. У-уверенность. Ну разве что контактную группу поменял(брал оригинал, чтоб без сюрпризов). Сдохла как то почти внезапно, сначала во дворе на развороте при кручении рулем глох часто, а вечером уже ключиком подрачивал, чтобы завести. Ну а на следующее утро уже провода смыкал . Откатавшись день в режиме угонщика, купил кг и поменял, старая развалилась на маленькие кусочки. Провода все обгоревшие, в общем реле туда просится, сделаю как тепло будет.
Итак, начало февраля, солнышко, прекрасный день в общем, останавливаюсь на мкаде пописать(ну да, приспичило ). Так вот, замечаю, что с решетки радиатора парит как то особенно много, а не как обычно. Дергаю капот и наблюдаю нормальное такое парение. Ну чтож, время пришло
Самый момент заменить радиатор. Заказал Ava, немного подождал(пару дней), подлил за это время литр антифриза, и в выходной все заменил. Стало круто, встал как родной, качество пластмассы правда не очень впечатлило, но и цена доступная, так что никаких обид.
Заодно обратили внимание на то, что в бачке ГУР уровень упал с MAX до середины меток. Осмотрели систему и увидели сопливый сальник в салоне . Течка полным ходом, я рад. Еще обнаружили причину плохого включения первой и задней. На педали сцепления есть втулка и штифт. Ну в общем так выработочка оказалась небольшая, на половинку штифта всего . Да еще и в бачке сцепления жидкость стала темной, хотя и была недавно заменена. В общем решил не ввязываться в блудняк с сальником и заказал дорогой ремкомплект оригинальный, теперь уже синтетическую жижу в гур, атешную тормозуху, ну и штифт со втулкой. На следующих выходных все было успешно заменено, ничего особо сложного в этой работе нет. Ура, ура ура. Критические дни повержены, течка прекращена, все счастливы, антракт!
ЗЫ. Меня в общем в инстаграмме заставили зарегестрироваться, так что мы теперь на фотоистории, Ну в общем то это наш общий с Николь аккаунт, так что фоточки там будут регулярно обновляться. Адрес вот здесь: Инстаинста

Жесть... если с надежной нексией столько возни, что что ж тогда у вазов?

Сообщение от Chod

Жесть... если с надежной нексией столько возни, что что ж тогда у вазов?

надежность это когда спустя 20 лет надежное и неподводившее авто внезапно распадается на кусочки и сгнивает? Чего требовать лишнего от б/у машины? Купи новое авто в целлофане и эксплуатируй... Вот тогда и о надежности можно пофилософствовать спустя пару лет

- - - Добавлено - - -

PS меня и б/у первая Нексия после проведенного с момента покупки полного ТО не подводила также как и новая вторая с салона в течение 6 лет и 140 тыс пробега в общем если подсчитать

Сообщение от C@rdi

надежность это когда спустя 20 лет надежное и неподводившее авто внезапно распадается на кусочки и сгнивает? Чего требовать лишнего от б/у машины? Купи новое авто в целлофане и эксплуатируй... Вот тогда и о надежности можно пофилософствовать спустя пару лет

- - - Добавлено - - -

PS меня и б/у первая Нексия после проведенного с момента покупки полного ТО не подводила также как и новая вторая с салона в течение 6 лет и 140 тыс пробега в общем если подсчитать

Ну я и не ожидаю, что б\у машина будет как конфетка, просто начитался отзывов о "надежности" Нексии. Получается, это все "мелкие косяки" и это норма, а надежность - двигатель не отвалился на ходу и слава богу, все надежно Так что-ли?
По надежности я сравниваю с Паджеро 2 поколения, которым владеет брат. В машине реально много мелких косячков, машине скоро 20 лет, ее постоянно гоняли по разным епеням на охоту и рыбалку, машина наездилась по тайге и по Москве. Но брат раз в год что-то подшаманивает, меняет и т.д. и ездит себе, расставаться не хочет. Говорит, что привык уже к ней и что машина "еще послужит". Я думал, Нексия примерно такая же, да, раз везде пишут про надежность и неубиваемость.

Сообщение от Chod

Жесть... если с надежной нексией столько возни, что что ж тогда у вазов?

была когда то надежной.

Чтобы б/у авто было надежным, все предыдущие хозяева должны в срок делать ТО и менять детали по мере износа комплектами. А где как правило вы таких видели?
Обычно если перегорает одна лампочка в фаре меняют только ее. Хотя и ежу понятно что вскоре и вторая с другой стороны перегорит.
колодки тормозные стерлись с одной стороны вследствие закисания суппортов, так смажут суппорт и поменяют только с одной стороны колодки. Один аммортизатор потечет-его и заменят, остальные же не текут))) а вот про ресурс деталей и не подумают... ВВ провод пробьет, его один где то на барахолке найдут и поменяют, зачем комплект то новый покупать?. Ну и в таком же духе...
вот кто купит такую машину, долго будет в восторге от надежности..
и поверьте, это не с потолка взято, знаю автовладельцев выше мной описанных

Мдяяя...я купил ксюху. Сколько ж вкладывать то в неё... Движок цокотит, масло чёрное, про ходовку не знаю, но надо делать по любому) кулиса накрылась, салон весь гремит) но едет же) и не гнилая, так немножко )

- - - Добавлено - - -

Прошлый хозяин скотина, как иак можно было относиться к авто