как покупают авто "из рук в руки"?

Я чайник. Поэтому либо б/у сразу (2000-2001 гг, sohc, GLE, без конд, неметаллик), либо новую в салоне в рассрочку (2006 г, DOHC, GLE, металлик, конд.). Во втором случае, говорят, мне придется ездить аккуратнее =) Не знаю, но я больше за жизнь волнуюсь, чем за машину.

Я взял в 2004 году GL DOHC в рассрочку ,зато новую

Я взял в 2004 году GL DOHC в рассрочку ,зато новую

если новую, то по полной программе, с комфортом.
Я вот больше уже склоняюсь тоже к новой... Все-таки 5 лет гарантии, первый нах. Б/у года лишь на два, затем менять. А цена в 2 раза отличается.
Есть свои плюсы и минусы.

Такого цвета как я хотел небыло GLE ,да и денех не так много было

ну так в рассрочку-то можно себе позволить =)

Кстати, почему именно рассрочка, а не кредит? Какие у них там условия?

я понимаю, что это лучше у них там спросить, но вдруг они чего-то недоскажут

Скажу так:покупать через газету не покупал ,но продавать, продавал!продавал тазик 5 и 99. 5 мужик(барабанщик) из группы божья коровка купил,а 99 перекупщики.В обоих случаях на сервис машины не загонялись.И поверьте мне правильно сделали!а то долго бы краснеть пришлось!

Ну так я-то сейчас по другую сторону баррикады =)

Прально те Lord говорит, машину в сервисе надо полюбому глянуть, мож и цену сбросят...;D

Кстати, почему именно рассрочка, а не кредит? Какие у них там условия?

В декабре рассрочка выглядела так: не менее 40% -оплата сразу, оставшуюся часть делят на 12, 24 или 36 месяцев равными частями. Однократная комиссия банку - 200 у.е. Досрочное погашение возможно.

В декабре рассрочка выглядела так: не менее 40% -оплата сразу, оставшуюся часть делят на 12, 24 или 36 месяцев равными частями. Однократная комиссия банку - 200 у.е. Досрочное погашение возможно.

Именно так

Diesel, скажите плизз, в каком банке брали рассрочку?
Были подводные камни?

Я думаю так...
сам покупал и продавал по авто.ру и из рук в руки... подытожу...

- продавец машины крайне желательно должен быть её хозяином. Если он по генералке - во первых лишние подозрения, во вторых может быть по каким-то причинам предыдущий хозяин (законный владелец авто по документам) каким-либо образом ограничил использование (например наложен арест как на совместное имущество с женой в случае развода). Исключение - ближайшие родственники (к примеру машина отца, брата). Ну и потом частенько по хозяину можно сказать и о машине - если хозяин на вид раздолбай - машина будет такой же...
- если осмотр проводить своими силами, то обязательно присутствие технически грамотных друзей, знакомых, желательно со знанием Нексий. Крайне желательно наличие человека, разбирающегося в кузовщине - ведь основной объект осмотра Нексии - кузов. Ес-сно нужно наличие маленького магнита в тряпочке или целлофане - для проверки на предмет шпатлевки. Если такихзнакомых нет - лучше заплати 1500-2000 руб и доверь проверку а/м сервису, иначе можно влететь на ГОРАЗДО большие деньги что-либо недосмотрев и купив кота в мешке...
- обязательная проверка на угон и таможню, проверка ПТС и св-ва о регистрации (если есть) по базе док-тов
- если хозяин под разными предлогами отлынивает от посещения сервиса (коронный прием - фраза покупателя - "я оплачу бензин, осмотр а/м") - и при этом хозяин отлынивает - можно смело говорить ему, что вы спокойно пойдете искать другую машину. Даже его попытка говорить о том что "мол времени нет" - ерунда. Если он действительно уверен в машине и реально хочет её продать за реальные деньги - он спокойно согласится на осмотр.
- при осмотре а/м не обращай особого внимания на различные НЕШТАТНЫЕ штучки - всякую музыку, причиндалы, понты и т.п. - частенько вот этими вещами "замыливают" глаза возможному покупателю, дабы он не посмотрел к примеру кузов (низ, двери, арки)... тем паче если хозяин бубнит о крутой типа музыке на 1500 уе - пусть лучше он эту музыку снимет и сбросит цену а/м на 1500 уе!!!!!
- залог - это дело личное. Можно и просто расписку написать. Нормальный человек спокойно и без залога договорится о продаже.
- передача денег. Если нет уверенности в чистоте денег (особенно когда платят валютой) и нет возможности проверить купюры, то есть такой отличный способ. Идете оба в сбербанк. Ты (т.е. покупатель) говоришь кассиру о том, что хочешь открыть счет в банке, с которого можно в любое время снять деньги. Оформляешь этот счет. Далее при необходимости платить деньги ПРОДАВЕЦ идет в кассу (ты с ним) и платит кассирше деньги. Та их ес-сно проверяет!!!! И в итоге ты 100% уверен в чистоте денег, да и есть ОГРОМНЫЙ плюс - ты выходишь из сберкассы... просто со сберкнижкой!!! НИКАКИХ ДЕНЕГ у тебя нет - отсюда и вероятность последующего кидалова никакая!!!!
- по доверенности машину нежелательно брать как по вышеописанным причинам, так и по причинам возможного "пропадения" хозяина - как потом его искать? Если продавец по доверенности - пожилой человек и не дай Бог умрет - наследник имеет полное право отозвать а/м. Причем ЗАКОННОЕ право!!!!! И любой суд подтвердит его правоту!!!!
- при осмотре ПТС обрати внимание на предыдущие записи. Если ПТС уже не родной (т.е. есть пометка о его замене) - то уже возникает крайне много вопросов о причинах замены... у одного ПТС просто пришелв негодность (жена к примеру постирала в кармане), то у другого возможен и "левачок" - или ограничения по таможне или кривые документы или авто в розыске...
- номер на двигателе Нексии набит очень слабо и бывает так, что через 8-10 лет эксплуатации его уже не видно совсем, особенно если его перед каждым техосмотром "драили" шкуркой. Потом будет обидно "попадать" на криминалистическую экспертизу, даже если 100% уверен в чистоте а/м, да и платить в таком случае придется тебе... а в документах появится т.н. "вклейка", что потом крайне плохо отразится на цене а/м при последующей продаже.
- насчет поиска - это дело удачи... успокаивает то, что Нексия не такая популярная у перегонщиков машина - вполне реально найти нормальный вариант. Ну сроки поиска... я искал 3-4 недели максимум (ес-сно с выездами, осмотром а/м)

если что еще вспомню - допишу...

- номер на двигателе Нексии набит очень слабо и бывает так, что через 8-10 лет эксплуатации его уже не видно совсем, особенно если его перед каждым техосмотром "драили" шкуркой. Потом будет обидно "попадать" на криминалистическую экспертизу, даже если 100% уверен в чистоте а/м, да и платить в таком случае придется тебе... а в документах появится т.н. "вклейка", что потом крайне плохо отразится на цене а/м при последующей продаже.

По поводу этого, совет: Один раз отдраить шкуркой номер на двигле, и обильно намазать его литолом или ШРБ смазкой, в дальнейшем надо будет просто стереть смазку при показе ГИБДДшнику. Хотя почти за 2 года эксплуатации ни разу не проверяли номер на сердце...