эсп от gle в gl, n100

На разборе нашёл актуаторы от ваза, думаю они понадёжнее Китая будут, хотя это спорно. Их наверное тоже в Китае делают) На озоне заказа https://www.ozon.ru/product/modul-up...words=mongoose
Но проблема в том, что он не открывает с ключа, а только дистанционно, с брелка. Вот теперь думаю, как быть. Если найти оригинальное реле ЦЗ с нексии и через это реле подключить блок с озона. Будет это вообще работать? Хотелось-бы чтобы и с ключа ЦЗ работал.

- - - Добавлено - - -

Провода gle только в дверях, с разбора, вместе с эсп взял.. По салону прокидываю самодельную на 1.5 кв.мм и 2.5 кв.мм.Вернее уже все протянул. Осталось красиво все расключить. Хотя, да проще, да и дешевле было взять и салонную проводку от gle.

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=AKWoland;2364542]Возможно, это мне такой комплект попался.
Тут еще нюанс: я прокладывал провода ЦЗ по штатной трассе (по полу под передними сиденьями), сразу вместе с проводами ЭСП. Если прокладывать не штатно, как многие делают, под торпедой и заводить провода в стойки передних дверей не по порогам, а через технологические отверстия в стойках за торпедой, то может, длины и хватило бы. Но лично мне такой вариант не нравится.

А можно подробнее, как заводить проводку через пороги?Насколько я понял, с водительской стороны, над разъёмом х5 есть технологическое отверстие, больше никак не провести проводку к двери, а с пассажирской стороны технологическое отверстие над эбу. Как через пороги завести в передние двери?

Сообщение от Zews777

Но проблема в том, что он не открывает с ключа, а только дистанционно, с брелка.

Блок управления центральным замком
ИТЭЛМА VIAL
Вымпел L001
https://a.d-cd.net/8143d09s-960.jpg БУБД 21093-6512010-03
https://otvet.imgsmail.ru/download/1...e2d9b6_800.jpg
и подобные

Сообщение от Zews777

А можно подробнее, как заводить проводку через пороги?

Проводка ЭСП и ЦЗ идет по порогу, под пластиковой накладкой и в стойку заходит со стороны водителя - под соединительной колодкой, которая стоит внизу стойки водительской двери (у левой ноги водителя), если открутить эту колодку, то в ее проеме в левом нижнем углу можно заметить углубление - в него как раз и заходит коса, которая идет в дверь. Справа - аналогично, но нужно снять ЭБУ, под ним технологическое отверстие, в нем, кстати, стоит штатный блок ЦЗ. В задние двери коса заходит в основании средних стоек, там еще должны быть резиновые заглушки на GL. В них нужно сначала протащить протяжку (что-то тонкое, гибкое и достаточно жесткое, например, пластиковую трубку, эту протяжку поймать в отверстии стоки для проводки, потом за эту протяжку протащить уже косу. От левого порога до правого коса идет вдоль поперечин пола, к которым прикручиваются передние болты салазок сидений. На этих поперечинах и отверстия есть для крепления проводки, к поперечине водительского сиденья подключается масса ЭСП, ЦЗ и бензонасоса.

- - - Добавлено - - -

Кстати, у меня ЦЗ в итоге заработал. Дело было всего лишь в предохранителе. Я когда ставил его и у меня сгорел актуатор в задней двери, начало выбивать предохранитель, я не сразу понял, из-за чего. Успел все свои небольшие запасы предов изговнять. Когда нашел, в чем причина, на время установки и отладки на сгоревший предохранитель намотал проволочку, чтобы пока работаю, а потом новые купил, но поменять забыл, так и оставил с "жуком". Ну оно каким-то образом и отошло в какой-то момент, контакт пропал, работать перестало. Поменял предохранитель, теперь все пока работает.

Сообщение от AKWoland

Проводка ЭСП и ЦЗ идет по порогу, под пластиковой накладкой и в стойку заходит со стороны водителя - под соединительной колодкой, которая стоит внизу стойки водительской двери (у левой ноги водителя), если открутить эту колодку, то в ее проеме в левом нижнем углу можно заметить углубление - в него как раз и заходит коса, которая идет в дверь. Справа - аналогично, но нужно снять ЭБУ, под ним технологическое отверстие, в нем, кстати, стоит штатный блок ЦЗ.

Пробовал протащить жгут проводов в отверстие под колодкой x5, но у меня слишком толстый получился жгут из 15 проводов на полтора и два с половиной квадрата. Там не полезли, вернее клема не становилась на место, решил все же протащить сверху. Думаю, ничего страшного не будет?

Там 2.5 квадрата не нужно. На ЭСП частных 1.5 квадрата меди (а не алюминия, как сейчас часто продается) за глаза. На центральный замок и прочие подсветки достаточно 0.75 и 0.5 квадрата (управляющие и подсветка - 0.5, исполнительные - 0.75). На будущее, я провода вот тут заказываю https://snabcable.ru/car/pvam-pvame-pvamde/pvam/ Качество очень хорошее, идентичные оригинальным проводам.
Если сверху тащить - ничего плохого, кроме бардака под панелью, не будет, главное - обеспечить, чтобы провода об металл не терлись, ибо изоляция может протереться и тогда ничего хорошего не будет.

- - - Добавлено - - -

Вот, кстати, пример изготовления мной кос (ЭСП, ЦЗ, электрозеркала) из проводов Снабкабель https://www.drive2.ru/l/587800566550242951/

Сообщение от Zews777

на полтора и два с половиной квадрата.

https://www.drive2.ru/b/2755702/
Таблицы для выбора сечения проводов в низковольтных цепях освещения
Электропроводка в автомобиле. Выбор сечения провода…
http://autoclub.tomsk.ru/?p=1603
Как то мне попадался автомобиль, там в каждую дверь шло по одному проводу 2,5кв. И все управлялось (стеклоподьемники, привода ЦЗ) через блок релюшек в каждой двери мелкими проводами. Релюхи запитывались этим проводом.

Сообщение от AKWoland

- - - Добавлено - - -

Вот, кстати, пример изготовления мной кос (ЭСП, ЦЗ, электрозеркала) из проводов Снабкабель https://www.drive2.ru/l/587800566550242951/

Отличная работа!

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=AKWoland;2364573]Там 2.5 квадрата не нужно. На ЭСП частных 1.5 квадрата меди (а не алюминия, как сейчас часто продается) за глаза. На центральный замок и прочие подсветки достаточно 0.75 и 0.5 квадрата (управляющие и подсветка - 0.5, исполнительные - 0.75). На будущее, я провода вот тут заказываю https://snabcable.ru/car/pvam-pvame-pvamde/pvam/ Качество очень хорошее, идентичные оригинальным проводам.

Спасибо большое, за ссылку! У нас в автомагазинах нашел только три цвета проводов, пришлось ими и прокладывать ЦЗ и Эсп.