Тема: Кресла у Нексии отстой...

Сообщение от ПалБорисыч

1. Заработать, чтобы выполнить твоё директивное указание ,,купить форд фокус,,?
2. Опель Кадет КУПЕ??? Это ты так трёхдверный лифтбек обозвал? Тоска по гламурной жизни?
3. Вариант не указывать людям, как тратить их собственные деньги не рассматривается?

только не лифтбек а хечбек
указания вам ни кто не давал, а только рекомендации

Да. Хэтчбек. Да хоть комби-универсал, всё равно не купе. Двухобъемный трёхдверный кузов с поднимающейся задней дверью - не купе.

Сообщение от ПалБорисыч

Двухобъемный трёхдверный кузов с поднимающейся задней дверью - не купе.

Я в курсе как правильно называется какой кузов. В разговоре такой кузов часто называют "купе", оно хоть и не вполне корректно, но всем понятно о чем речь, это чтобы не писать "трехдверный хетчбек". Хотя у меня в ПТС написано "купе" и ниипет
Вообще много кто и что пишет и говорит неправильно, давайте до каждого долюбимся))

Добавлю свои пять: раньше спина болела, от кресла
Пока не купил массажерку на спину и под попу)
теперь все гуд) Менять не планирую)

Сообщение от OIegM

Пока не купил массажерку на спину и под попу)
теперь все гуд)

И спина не прилипает к сидушкам летом.

Сообщение от OIegM

Добавлю свои пять: раньше спина болела, от кресла
Пока не купил массажерку на спину и под попу)
теперь все гуд) Менять не планирую)

это не выход,кресло надо другое ставить,родные оцтой жуткий!

Подскажите а от ланоса не подходит, они же почти все запчасти одинаковые?

Крепления разные.

- - - Добавлено - - -

Подскажите, возник правовой вопрос. Если поменять сиденья (от иномарки поставить ) как на это ГИБДД смотрит и как потом техосмотр проходить?
Иль на ТО старые возвращать?

Сейчас техосмотр нужно проходить только для совершения регистрационных действий в ГИБДД, регулярное прохождение отменили.
А вообще, по своему опыту скажу, там много на что не смотрят. У меня в зеленом Опеле торпеда была от Нексии и мотор от нее же, - проходил техосмотр аж бегом через линию. Почти два месяца назад проходил техосмотр на кабрике, думал, будут задавать вопросы, заводской он или самоделка (все кто видит - спрашивают), - ничего не спросили, быстро через линию прогнали, пофоткали и выписали диагностическую карту. Очень сомневаюсь, что кому-то было дело до сидений.
Кстати, рекомендую кадетовские сиденья: они в Нексию ставятся без переделок на заводские крепления, их относительно несложно достать, ну и они достаточно удобные, в сравнении с родными - вообще космос. Если очень хорошо поискать, то можно найти и салазки водительского кресла с регулировкой высоты (они, кстати, от Эсперо подходят - абсолютно идентичны), при этом еще обычно и много денег за них не просят, два передних сиденья можно взять за 3-5тыс руб. Правда, в виду возраста, обивка на них уже обычно подуставшая, потому надо будет либо перетянуть, либо сделать чехлы на заказ. По вариантам сидений есть несколько вариантов: есть базовые дорестайловые - самые распространенные, они в сравнении с узбекскими тоже очень хороши, но из всех вариантов они самые простые, зато их проще всего достать. Второй вариант - это "оспортивленные" Рекаро от Кадета GSi, они относительно жесткие и у них развитая боковая поддержка. У меня именно такие в Кадетах, и в них хорошо ездить на дальняки - за счет анатомического профиля спинки спина вообще почти не устает, но из-за высокой боковой поддержки, в них не очень удобно садиться, хотя, это дело привычки. Такие кресла встречаются реже, надо мониторить барахолки, но найти вполне реально. Третий вариант - это от рестайлового (после 88го года выпуска) Кадета в комплектации Beauty - это тоже Рекаро (на Кадета все сиденья производства Рекаро), но уже с уклоном не на спортивность, а на комфорт - мягкие, как бабушкин диван, чем-то похожи на сиденья в старых японцах. Однако, такие найти довольно сложно, ибо комплектация весьма редкая.
Один из плюсов всех этих сидений - они довольно прочные, не смотря на возраст, кроме протертостей обивки обычно у них другие проблемы бывают редко. Единственный нюанс - у сидений GSi иногда трескается сварка у каркаса левой боковой поддержки на водительском сидении (со стороны двери), если в нем ездил кто-то тяжелый, в этом случае может потребоваться подварить каркас в этом месте. При этом, они редко бывают продавленные - пружины очень крепкие и пенолитье весьма живучее.