Светодиодная подсветка блока управления отопителем и кнопок и всего остального

Сообщение от one4eg

а еще вопрос- вот зеленая у меня светит как то тускло чтоли. вот я смарю фотки красных, синих, белых там прям одно пятно такое цветное. сверлил я не в середине а чуть ниже. там в середине от ручки крепление пластмассовое. его же сверлить не надо. может это диод такой ? 12В на нем, как я понял, резистор припаян (на усике его такая цилиндрическая штука). или же сам зеленый свет не будет такой яркий ? короч уже 100500 раз пожалел что связался((

только этот резистор не выпаивай,а то диод без его сгорит быстро.

Сообщение от Hapson

Да, именно туда куда палец подлазиет, только не в торец а чуть выше.

Я СВЕРХУ СТАВИЛ! НОРМ ПОЛУЧИЛОСЬ!

Поменял светодиоды в кнопках стеклоподъемников, на водительской двери при заведенном двигателе светодиоды моргают, на остальных горят ровно. Раз моргают значит работать будут не долго. Что можно с этим сделать?
Еще заметил что сопротивление стоит одинаковое на один диод и на четыре, по 360 ОМ, разве так должно быть с точки зрения электротехники?(сам понимаю что раз на заводе сделано, то вроде так и должно быть) И напряжение после резистора 12В, может чего не догоняю

Сообщение от 093

на водительской двери при заведенном двигателе светодиоды моргают

Все? Может надо заменить один, который на ладан дышит и рвет цепь для остальных. Также вероятен неконтакт в пайке или разъеме. Диоды бери нормальные, а то опять долго не проживут. Есть также вероятность, что они перегружены. Больше 10мА их лучше не нагружать. Что касается одинаковых сопротивлений на 1 и 4, то непонятки как оно вообще работает. Ничего не путаешь? Группы больше 3-х для автомобильной электрики не делают, откуда вязлось 4?

моргают все 4 на вод. двери и горят ярче именно при заведенном двигателе, при заглушенном горят ровно. Неконтакт исключен, все проверял, попал кусочек утеплителя в разъем, думал из-за него, устранил, все по прежнему. Диоды ноунейм, нормальные достать проблематично. Сопротивление мерил тестером, одинаковое на вод. двери и на пассажирской. 4 диода - как у всех и одно сопротивление.

Давай так - на сл. неделе тоже буду заморачиваться заменой подсветки, там и гляну как сделано. А то по интернету сложно разбираться. Если до того времени не сделаешь, отпишусь.

Сообщение от 093

моргают все 4 на вод. двери и горят ярче именно при заведенном двигателе, при заглушенном горят ровно. Неконтакт исключен, все проверял, попал кусочек утеплителя в разъем, думал из-за него, устранил, все по прежнему. Диоды ноунейм, нормальные достать проблематично. Сопротивление мерил тестером, одинаковое на вод. двери и на пассажирской. 4 диода - как у всех и одно сопротивление.

Перегрел при пайке... Когда паял их, паяльник выключал из сети? P-n переход не любит перегрева и статики, вот и при скачках напряжения бортовой сети "моргают". Я себе туда еще один резитор паял, на вторую дорожку на плате, тем самым яркость ограничил и работают уже 1,5 года. Буду делать на новой машине, выложу фото.

Сообщение от Roman_SL

Перегрел при пайке... Когда паял их, паяльник выключал из сети? P-n переход не любит перегрева и статики, вот и при скачках напряжения бортовой сети "моргают". Я себе туда еще один резитор паял, на вторую дорожку на плате, тем самым яркость ограничил и работают уже 1,5 года. Буду делать на новой машине, выложу фото.

Паяльник не выключал. Тогда такой вопрос: менять все или начинать с первого? Подозреваю что перегрел не все, раз на других дверях работают как надо.

Сообщение от BlokNot

Давай так - на сл. неделе тоже буду заморачиваться заменой подсветки, там и гляну как сделано. А то по интернету сложно разбираться. Если до того времени не сделаешь, отпишусь.

Отпишись в любом случае, не мне так мож. другим поможет

а что при пайке диодов надо паяльник выключать???? я когда паяльником их касаюсь они чуть заметно светятся!