Подскажите каталожный номерок панельки, для 8 кл. Ксюхи.
Тоже хочу замарочиться и поменять себе панель. Только я вот думаю, у меня нексия 97-го года, голая комплектация. Как думаете, будет ли проблема с установкой, брать хочу паналь из магазина, поэтому паять не желательно.
По поводу стрелки температуры - проверь магнит в датчике, я тоже при разборке упустил его из вида, а потом пришлось поколупаться с его положением в указателе для правильного отражения температуры.
У меня другая проблема. Указатель топлива самовольно поднимается при выключеном зажигании. При работе двигателя показывает правильно. Уже закралось подозрение что на заводе забили установить магнит в этот указатель, и инертная смазка не просто удерживает стрелку, но и тянет её назад. Просто нет у кого разобрать панельку чтоб выяснить есть ли он там вообще. Панелька переходная: спидометр механический, стрелочки красные с подсветкой (как у N150). Кто знает подскажите - есть в указателе уровня топлива магнит или нет?
mvitant, у меня бензин вообще откалибровать не получается, ощущение что я расшатал крепление внутреннее стрелки, и будто насаживая стрелку обратно - заклиниваю ход.....не пойму как должно быть..
Это называется "если нет проблем - создадим их сами".
я ж говорю что расшатано до меня было.Сообщение от AKWoland
руки должны быть из плеч и голова с мозгом (ничего никому этим не хочу сказать плохого)
-тут сказать мне уже нечего)
P.S http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nex...urnal/1251803/
Последний раз редактировалось St_Striker; 12.02.2014 в 13:23.
Что касается приборки от таза, так я январь 5.1 ставить буду, так что приборку с БК ну никак нельзя не поставить
Работа с пластиком хоть и гемморная, но заранее известен положительный исход, а плюсов поболе будет: БК в удобном месте, отсутствие механического привода и более современный внешний вид. Я считаю оно того стоит.
- - - Добавлено - - -
Читал, процесс знаю.
Тахо и спидометр (если привод эл.) запросто, ищи ген импульсов и даташит, даешь на тахо 300 герц. и вот тебе 800 об/мин.(но я выводил за ограничитель стрелку и рисовал на наклееном малярном скотче крайнее положение - не задрочился ни чуть и все точно показывает). В нете навалом этого. Температуру тож как за нех выставить в мурзилке есть таблица температур для датчика. Ну бенз...там по сопротивлению, тоже все описано какие сопротивления и для чего. Да все это кто то скажет дрочево, но тут разговор не за это..
Да генератор импульсов на той же меге собрать можно за час на макетке, не есть проблема. Но это метод не для каждого. Тут половина обитателей на форум пишет если фара погасла, а ты их даташит на приборку курить шлешь
Да это то все понятно, однако то тут то там проблемы возникают, судя по тому, что тут пишут. Да и если четко все выставил, то надеть стрелку на ось и не сдвинуть не факт, что с первой попытки получится. Сделать то можно все, но надо шаманить, пробовать. Про калибровку механического спидометра я вообще молчу.
Мне самому не надо, у меня адекватно приборы показывают, возиться с ними мне не интересно.
В каком смысле? Я себе проблем не создавал, просто вместо простой панели поставил панель с тахометром, а в ней вот такой косяк. И разбирал я ее только для того чтобы разобраться с указателем топлива.Это называется "если нет проблем - создадим их сами".
mvitant, значит я не про твой случай конкретно, а про тот случай исправную живую приборку дербанят только для того чтобы переделать подсветку и получают геморрой.
Ваши права
