тут один пишет про клей и что он с феном сначала прогревал поверхность. Другие пишут что на уплотнителе есть липкий родной слой, на него и клеить. кого слушать то?Сообщение от игорь29
сроду уплотнитель этот в руках не держал.
тут один пишет про клей и что он с феном сначала прогревал поверхность. Другие пишут что на уплотнителе есть липкий родной слой, на него и клеить. кого слушать то?Сообщение от игорь29
сроду уплотнитель этот в руках не держал.
На этом уплотниете есть родной клей, его нагреваешь феном и все клеишь дальше в машинеСообщение от merler
Все правильно, но нагревать его не нужно!Сообщение от Serko_089
Я клей накревал на самих уплотнителях что бы крепче даржался, зато теперь не отлетает) Клеил в теплом боксе, а на улице -30 тогда былоСообщение от игорь29
А я не грел и тоже не отклеивается!
Я тоже не пойму ??? как клеить торец двери(где петли)можно по подробней (для особо одаренных) :-\Сообщение от игорь29
Выступ, на котором крепятся петли имеет четкий контур. Приклей уплотнитель строго по этому контуру на стороне петель. Затем, намажь уплотнитель мелом и хлопни дверью несколько раз. На двери останется рисунок от мела. Вот по этому рисунку нужно наклеить ответный уплотнитель.Сообщение от bercut
Ты правильно понял. Просто по мимо скотча, у меня имеются дополнительные уплотнители в районе петель. Смотри предыдущее сообщение!Сообщение от alex7
Все ясно.Спасибо.
Выступ, на котором крепятся петли имеет четкий контур. Приклей уплотнитель строго по этому контуру на стороне петель. Затем, намажь уплотнитель мелом и хлопни дверью несколько раз. На двери останется рисунок от мела. Вот по этому рисунку нужно наклеить ответный уплотнитель.
[/quote]Я про петли где крыло переднеев остальном все ясно и понятно уплотнители я уже наклеил осталось между крылом и дверью.