Что делать с задними тормозами

1. Нет. Сначала педаль, на заведённой, до усрачки а потом ручником. И то не факт.
2.

Сообщение от Boiberg

3/30,3/40

Отличаются диаметром отверстия в плунжере, с большим ставили на 8-ми клапки.

- - - Добавлено - - -

3/30 это на старый шестнарик и по сей день, на весь рестайлинг с 14-ми тормозами и 22-ым главным.

В общем сегодня вынул эти черные грибки из обоих РТС..... Почему-то стала педаль намного мягче,хотя прокачали нормально! Почему так???
По тормозам: теперь тормозят все 4,смотрел напарник с кем тормоза качали. Да и по следу на песке в гаражах видно,что схватывают. До этого только передние тормозили,задние просто катились как на прицепе)))
В четверг поеду на тех осмотр,отпишусь как и чего!

Сообщение от Boiberg

В общем сегодня вынул эти черные грибки из обоих РТС..... Почему-то стала педаль намного мягче,хотя прокачали нормально! Почему так???
По тормозам: теперь тормозят все 4,смотрел напарник с кем тормоза качали. Да и по следу на песке в гаражах видно,что схватывают. До этого только передние тормозили,задние просто катились как на прицепе)))
В четверг поеду на тех осмотр,отпишусь как и чего!

Педаль такая и должна быть после переделки. Тебе выше писали про это. Нужно шарик подложить между ГТЦ и ВУТ Чтобы свободный ход педали убрать вообще. Тогда педаль будут уходить меньше.
Разбери задние тормоза и проверь работают ли тормозные цилиндры. Ибо одна сторона может просто тупо закиснуть и тормозить будет только одна колодка из двух.
Я поленился ибо тормоза и так появились(пробег был всего 15 тысячь думал какой нафиг закисло) В итоге в 25 тысячь выяснил что лень это зло))

Сообщение от IlyaD43

Разбери задние тормоза и проверь работают ли тормозные цилиндры. Ибо одна сторона может просто тупо закиснуть и тормозить будет только одна колодка из двух.

По ходу так и есть,сегодня разбирал,думал показалось...
А про педаль прошу прощения,не заметил

На новой машине - сразу выбросить "грибки" из РТС,иначе не факт,что пройдете ТО.На б/у - проверка цилиндриков,колодок и барабанов + выбросить те же "грибки". Блокировки колес бояться не надо - задние колеса "схватывают" позже (возможно из-за длины магистральных тормозных трубок).
PS Сам лично мучился с прохождением ТО по задним тормозам два года назад.В этом году прошел на "ура" без разборки.

В общем как и обещал отписываюсь о результатах..Сегодня тех осмотр прошел отлично,никаких проблем. Так что всем спасибо, что посоветовали убрать эти грибки!!! То же самое посоветую сделать другу на его машине...

Не за, что Но помни!!! Это вторжение в заводскую схему тормозной системы Будь аккуратнее

Только вот с заводской схемой ТС пройти ТО....Судя по всему она рассчитана на старый Кадет - хоть убейся,но тормозного усилия не хватает.
Я три раза заезжал на стенд и после замены цилиндриков,колодок и проточки барабанов,прокачки тормозной системы.Повторяю - блокировки колес быть не должно - длинная магистраль+ маленький просвет "жиклеров". Две зимы ежедневной эксплуатации без проблем после вмешательства... а нормальную резину и мозги никто не отменял.

Три года меня не могли убедить записи потрошителем стать, но поскольку теоретической подготовки выше крыши и есть два свободных регулятора, выкину грибки для интереса, если понравится оставлю.
По ватным тормозам, это не проблема, правильно прокачивайте тормоза, я покажу на своем примере, начните с регуляторов, точнее главный тормозной надо прокачать, без этого все туфта. И не долбите педаль при прокачке, все плавно делайте.

а ты барабаны трогал после поездки? у меня РТС 3/40 и задние тормозные цилиндры от эсперо, там поршень на 2мм больше в диаметре, обычно барабаны горячее суппортов передних