привет ЗНАТОКИ!!!!!МОЖИТЕ ОБЪЯСНИТЬ?

на вибрацию вообще много что влияет.
износ резины, кривые диски, слетевшая балансировка, кривая палка шруса, грязь в гранатах.

у меня на девятке палка шруса была погнутой.. вибрация появлялась на 110.. такая легонькая не навясчивая.. резину новую ставил бестолку.

А потом присмотрелись когда пыльники меняли и прифигели малость.

изза гранаты поидее не может вибрация создаваться.. она бы просто колесо подклинивала и руль из рук выбивало в сторону.
И было бы это на любой скорости даже на 5 км в час.

А резиновый балансир на приводе где стоять должен возле внутреннего шруса или наружного??

Сообщение от Ловец

А резиновый балансир на приводе где стоять должен возле внутреннего шруса или наружного??

у меня он ближе к внешнему.

У меня тоже но некоторые говорят что ближе к внутреннему должен стоять

а я вообще хз на кой черт он там )))

Сообщение от IlyaD43

а я вообще хз на кой черт он там )))

Мне тоже неясно. Но люди, не склонные к бреду, говорили, что его отсутствие здорово добавляет биение, вибрацию и шум.

ВЫВОД! Должон висеть но в каком месте ХЗ
Завтра поеду гранату менять там посмотрим изменится че нить или нет ато достала мондра на руле