Видимо тема много раз обговарена, но у всех ситуации абсолютна разные.
У меня такая проблема:
Когда машина стоит и я выкручиваю руль практически до конца налево или направо и после этого начинаю движение.
При этом слышится достаточно сильный стук откуда-то слева снизу из-под капота.
В других случаях стука не слышно вообще.
Что может быть?
Стук или хруст? Если хруст то это-шрусы,если стук то рулевые наконечники или рулевая рейка.Видимо тема много раз обговарена, но у всех ситуации абсолютна разные.
У меня такая проблема:
Когда машина стоит и я выкручиваю руль практически до конца налево или направо и после этого начинаю движение.
При этом слышится достаточно сильный стук откуда-то слева снизу из-под капота.
В других случаях стука не слышно вообще.
Что может быть?
Именно стук. Как будто что-то глухо по железу стучит...
Купил новую машину июнь 2008, 16 кл, люкс. Стук руля при езде по щебенке. Еду ровно не рулю. Звук глухой, как будто, железо об железо, но не очень сильно и руль дергается немного. Во всех остальных случаях стука нет, по ровной дороге. Был на ТО-0, при пробеге 1500 км. Механику сказал, тот стал придумывать сразу, что задевает катализатор защиту, но подняв машину замялся, там уже было в защите вырезано отверстие. Потом лазил, нашел типа, что трубка кондиционера задевает рулевую рейку. По моему, тоже полная чушь. Потом все протянул, подергал, говорит, что ничего не нашел. Короче выехал с сервиса, все тоже самое - стук руля не прекратился. Может быть кто знает в чем дело? Боюсь так гарантия кончится, а так нихрена ничего и не сделают в гарантийном сервисе. Сам нахожусь в г.Казани, машину купил в фирме АКОС.
Ребята!
Это рулевые наконечники!
Стучат не потому что изношены,а закисли,заводской брак,особенно было в 2004 году,у многих начинали стучать сразу же,я тоже менял,хотя у меня застучали не сразу,у кого как!
Все симптомы наконечников! Меняйте и стуки пропадут!
Я уже один раз менял на 80т км, сейчас почти 140т км. Они так бысто выходят из строя?
Насколько это опасно, если пока не ремонтировать а поездить некоторое время?
Стучат и сломались наконечники - разные вещи. Если они стучат, но признаков выхода из сторя не подают - кактйся сколько влезет...Я уже один раз менял на 80т км, сейчас почти 140т км. Они так бысто выходят из строя?
Насколько это опасно, если пока не ремонтировать а поездить некоторое время?
Если пыльники целы - не опасно, а если порваны надо менять, попадет песок может вырвать
Замена рулевых наконечников не панацея от всех бед!Ребята!
Это рулевые наконечники!
Стучат не потому что изношены,а закисли,заводской брак,особенно было в 2004 году,у многих начинали стучать сразу же,я тоже менял,хотя у меня застучали не сразу,у кого как!
Все симптомы наконечников! Меняйте и стуки пропадут!
Потенциал для всевозможных стуков, заложенный узбекскими рационализаторами просто огромен.
В моем случае, замена наконечников помогла на 1 неделю - пара поездок на дачу.
На форумах описывались и другие источники стука: упорный подшипник рулевого вала, рулевые тяги, пластиковая втулка в рейке, до которой хрен доберешься, ну и опорные подшипники амортизаторов.
Осталось только добраться до сервиса на диагностику. Гарантия на работы 2 недели вроде как.
У меня немного другая проблема:стук руля-глухой (например) при переезде поперёк трамвайных путей,мелкие ямки,кочки.В специализированом центре обслуживания наговорили на 3 тысячи,что мол и рейку снимать,разбирать её,мазать,а то всё разобьёт и встряну уже на 17!А преждний хозяин сказал,что снимали только боковые заглушки,"набивали" литиевой смазкой и малышка дальше бегала без шума и всё это без полного разбора,всего за 300 рублей и 20 мин времени.Где истина и чем сей стук череват?Я бы и сам сделал,только скажите в каком направлении двигаться?
Ваши права
