Крышка багажника стукает по спине и голове

Как вариант пойдет.У меня нет проблемы, но возьму на вооружение

Быстро, удобно, практично , можно регулировать .

а я себе вот как поставил

Теперь когда открываю багажник - открываю до половины и отпускаю, дальше сама. Когда закрываю - опускаю на половину и отпускаю, сама захлопывается, и все очень плавно

2 Токарь

Фотка вверх ногами, чтоль?

2 Токарь

Фотка вверх ногами, чтоль?

Получается да. Покрутите манитор, ракурс найдете. Я предупреждал, не спец я по выкладыванию.

После приобретения машины я очень долго не мог привыкнуть к тому что после открытия крышки багажника она норовила (особенно на пригорке или в ветер) закрыться, обязательно целясь хозяину (то бишь мне) по спине или голове.Виноваты в этом конечно слабоватые торсионы и отсутствие каких либо упоров. На сайте есть решение этой проблемы путем замены торсионов газовым аммо с тазика. Но сверлить машинку я не хотел. И вот после очередного покушения на мое здоровье был придумано и впоследствии разработано нехитрое приспособление. В этом мне помог мой отец, который на работе воплотил мои идеи в реальность (благо сварка у него всегда под рукой ). Зато теперь не боязно достать что либо из багажника.
Так-что вот что получилось (просьба особо не критиковать и не кидаться камнями ;D):


З.Ы. Может кому то покажется что это неудобно каждый раз вставлять, вынимать приспособление, но повторюсь сверлить что либо в машине не хотел, а другие методы не помогают.

З.Ы. Может кому то покажется что это неудобно каждый раз вставлять, вынимать приспособление, но повторюсь сверлить что либо в машине не хотел, а другие методы не помогают.

я не вижу ничего такого в новом маленьком отверстии ??? я себе сделал маленькую дырочку, обработал антикором и она закрылась креплением аммика, и чертовски удобно...

Особых проблем не было, по голове не получал, но решил подстраховаться! Сегодня снял торсионы. В тисках немного подогнул те части которые упираются в кузов. Поставил. Результатом вполне доволен. Крышка с брелка или пульта открывается на треть хода. В открытом положении держится очень хорошо, думаю наклон и ветер не страшны. А то что торсионы подогнулись, говорит о их хреновом качестве!!!

вчера поставил новые торсионы, пока результатом доволен)))

Я сегодня устранил проблему падающей крышки. Может временно, но устранил. Стало как на новой.
Снял торсионы. И загнул их обратно в направлении открывания. Установил обратно.
Загибал газовым ключом, зафиксировав торсион в проволоку на ближайшем столбе. Газовым ключом крутил ту часть, которая цепляется в петлю багажника. При установке выяснил, что один торсион я почти не загнул или совсем не загнул. Он установился так же легко. Зато другой сильно перегнул. Вот с установкой второго торсиона я помучился. Пол часа возился с помощником.
Для этого необходим физически крепкий помощник.
Из инструментов: газовый ключ, плоскогубцы, длинная плоская отвёртка.
И нужно не перестараться, а то можно и сломать.

Хорошо стало. Только мне этого показалось мало.
И я добавил пружинки по краям. Только я взял пружинки педали сцепления ВАЗа по 20 руб.
Теперь крышку с размаху не закроешь, как раньше, один раз толкнув вниз, взявшись изнутри за выступающую снизу защёлку замка.
Сверлить ничего не стал. Так зацепил.
Так:

Сообщение от mulat

А можно еще и так; пружинки от задних тормозов(нижние:20руб.шт) торсион-кузов на фото видно.Упоры перевернуть.При открытии крышка поднимается на пол хода,а дальше ручками до упора. ,,http://s61.radikal.ru/i174/0908/5a/52dc12a9ea7c.jpg

Вот моё решение данной проблемы
Один торсион снял, т.к. откидывалась шибко быстро.
Открывается с кнопки сигнализации, для чего было установлено дополнительное реле с колодкой за 100 руб
Для этого используется дополнительный канал сигналки. (было подсмотрено в Тульской ветке)



http://rutube.ru/tracks/2718560.html...f591a7d04897e7
http://rutube.ru/tracks/2718603.html...84d2f0b377303e