плавает руль

Резино хорошое. Проверю давление. Спасибо.

Я сделал балансировку и всё сразу прошло! все колёса были в дисбалансе от 40 до 60гр. причём когда сняли грузики установленные на заводе ситуация улучшалась вплоть до 0гр.

Балансировка, резина, давление - это всё как раз понятно, доводи до ума и будет тебе счастие на более высоких скоростях (сам проверял). Интересно другое - кто нибудь может сказать как влияет спойлер на эту проблему? Помогает ли он или это просто бесполезная красивость, эдакое крыло для продавливания крышки багажника?!

И ещё: дефлектор на заднем стекле как нибудь влияет? Не умньшает ли он управляемость, скажем, после 140?

Балансировка, резина, давление - это всё как раз понятно, доводи до ума и будет тебе счастие на более высоких скоростях (сам проверял). Интересно другое - кто нибудь может сказать как влияет спойлер на эту проблему? Помогает ли он или это просто бесполезная красивость, эдакое крыло для продавливания крышки багажника?!

Ну вы блин даете. Серьезные фирмы тратят миллионы на специальные трубы и компьютерное моделирование для расчета аэродинамики. А ты хочешь купить на рынке спойлер и узнать как он влияет на управляемость. ИМХО, в лучшем случае, никак. Попробуй, сравни.

Ну вы блин даете. Серьезные фирмы тратят миллионы на специальные трубы и компьютерное моделирование для расчета аэродинамики. А ты хочешь купить на рынке спойлер и узнать как он влияет на управляемость. ИМХО, в лучшем случае, никак. Попробуй, сравни.

Вот и я о том же. Выходит понты это всё дешевые (или же не дешевые, но все-равно понты - не более). Просто хотелось авторитетное мнение услышать, чтоб не терзаться больше сомнениями по поводу целесообразности этого наворота.

мужики было такое дело. едешь 0-110 класс. со 120 руль какой то невнятный становится. причина оказалачь в рулевой рейке. в правойстороне. на выходных буду менять установочный уплотнитель а там отпишусь

причина оказалачь в рулевой рейке. в правойстороне.

Как определил?
Сам или в сервисе?

Ну вы блин даете. Серьезные фирмы тратят миллионы на специальные трубы и компьютерное моделирование для расчета аэродинамики. А ты хочешь купить на рынке спойлер и узнать как он влияет на управляемость. ИМХО, в лучшем случае, никак. Попробуй, сравни.

Ну почему если применить пару 10 математических и физических формул то можно заставить его поджимать жопку после 120,но 1)См на 5-10 не более(соответственно относительно не гружоной 2)Там прижали,а спереди то чё делать, и соответственно кпдзаднего антикрыла уничтожается проблемой задраного переда
Вообще ИМХО на R13 пол витка с пружин и амортизаторы пожёсче чтоб не раскачивало как газель при перестроение на 100 )))И как бы проблема подисчерпала себя после данных операций и для перестраховки колеса махнулперед зад (чтобы было на всякий случай) резина прост ассиметричная ( http://www.4tochki.ru/tyre.php?id=97 )

Как определил?
Сам или в сервисе?

сам в сравн с ксюней друга