Как сделать антикор своими руками и во сколько это встанет?

По крайней мере Мовиля на 18 лет хватает, сам проверял. Но это для скрытых полостей. Там где прямое воздействие камней: в арках-подкрылки, днище-антигравиями, либо битумными, лучше сланцевыми мастиками. Ржавчину-прозрачным жидким нейтрализатором ржавчины, при контакте с которой дает запах муравьиной кислоты (для подготовки и остановки процесса). Дырки стеклотканью пропитанной эпоксидкой, можно не в один слой, сверху шпатлевкой. А цена вопроса-стоимость выбранных материалов+ Ваш бесценный труд.

Сообщение от Vic278

Если не ошибаюсь Мовиль значительно дешевле, в сочетании с обработкой нейтрализатором, а при значительном слое ржавчины и механическими методами лучше и не надо. Остальные новомодные импортные, вроде тоже хвалят. Тектил-навроде Мовиля, а последний вроде с др. свойствами.

Ваксойл и Тектил тоже говорят хорошо обрабатывают, но лично я пробовал Мовиль который 18 лет в скрытых полостях точно остается в первозданном виде как и поверхность под ним. Высыхающим замазал на Ниве вместо краски участок поврежденного лакокрасочного покрытия примерно 3х5 см и ездил так 5 лет, после чего решил подкрасить- металл после удаления Мовиля был блестящий. Насчет подделок-не знаю какому дураку это придет в голову подделывать копеечнай материал, подделают быстрее дорогие составы. Всякие цинковые и прочие добавки не уважаю. Если есть такие большие любители подобной защиты-возьмите кусок цинка, зачистите до металла участок кузова и прилепите туда тот цинк или магний, замажте сверху. Для эффективности еще источник питания вроде можно подцепить. Я не специалист в этом вопросе, но существует подобный метод. Вроде на кораблях используется, где покраска не очень уж много дает, на импортных водогрейных домашних котлах, где металл такой, что даже с такой защитой через 3 года дает прободные отверстия... Только не забудте, что через год максимум разложившийся цинк или др. метталл надо заменить на новый.

Делаю вывод -вы не понимаете о чем идет обсуждение в данной теме.

Давайте не будем вешать ярлыки. Пока только Вы не понимаете, о чем идет речь. Вопросы задаю здесь не я!
Выше я описал главные условия электрохимических реакций, которые являются необходимым условием работы металлов в качестве антикора. Даже появление микротрещин под слоем непроводящего ток Тектила не приведет к электрохимической реакции. Тем более, что металлическая добавка сама в Тектиле, т.е. изолирована. Даже если антикор нанесен на микротрещины - ну в Тектиле стружка, проку от нее ноль!
В предыдущем посте Vic278 ясно описал, как использовать металл в качестве антикора. В 90-х продавались специальные устройства с пластинами цинка. Вот там цинк действительно работал.
Если очень хочется использовать цинк, то есть "простой" способ". Обдираете днище до металла, цинкуете (например "Цинкором"), и красите заново. Потом наносите антикор.
Но лучший способ - залить эти микротрещины антикором, пока не поздно. Только зачем здесь стружка цинка?

То Mike124:
Вы сказали "На счет Тектила - его разные конторы делают". Повторю... Кто еще делает продукты под брендом Тектил кроме "Вальволин" ?
"Даже появление микротрещин под слоем непроводящего ток Тектила не приведет к электрохимической реакции. " -и здорово, для этого и обработка.

Но кузов-то окрашен. Опять ЭЭне проводит. Я ж говорю - туфта и разводилово.

Не знаю что такое ЭЭ -но по этой логике если кузов окрашен -никакой антикор вообще не нужен, т.к. электрохимическая коррозия не может протекать, а это уже бред.

Я сделал своей нексии 2008 г. полную антикор обработку почти сразу после покупки.
До этого делал тоже самое с ИЖ-2126 и за 6 лет на нем нигде не появилось ржи.

Сделал следующее:
1. Поставил подкрылки, при этом все пространство под ними обработал пуш. салом + мовилью (нагретыми и размешаными вместе).
2. Промазал тем же самым внутренности дверей и залил это в пороги.
3. Обработал полости багажника и капота мовилью (из распыляющего балончика) и этим же обработал пол в салоне под обивкой и в багажнике.
4. Все днише промазал пуш. салом, предварительно сгоняв на мойку и после просушив днище.
По деньгам:
Ушло 3 банки по 3 кг пуш сала (по 140 р.), 3 балончика мовили по 1000 мл (около 200 р. за один), 2 л мовили (40 руб 0.5 л)
Итого: 1480 руб.
такая обработка проверена уже на 3 машинах на одной мною и на 2-х отцом, ржавчина в обработанных местах не появлялась весь срок эксплуатации.
Минусы длительное присустсвие запаха в машине (около 2 мес.), меня он не напрягает, на пассажиры бывают недовольны + подтеки из дверей и порогов в жару.

кто-нибудь пользовал краску BODY (в банках по 3 кг развешана) ????????????
наносится кисточками....
применяется для антикор обработки.
поделитесь камментами.

BODY пользовал грунтовку, грунтовка-как грунтовка.
Только если это краска- то это не может быть антикором. Наверное это грунтовка которую можно наносить на ржавчину.

Блин...придется тогда баллончики всякие покупать............