Увод машины в сторону, биение (СХОД - РАЗВАЛ)

У меня есть ГУР, и такого факта не замечал. Вчера ехал 170 (по спидометру), перестраивался. Машина идёт как по рельсам.

У меня тоже Ксюха не любит колейности на дороге, начинает подруливать сама собой, постоянно надо поддерживать связь с рулем, походу надо привыкнуть, (почему говорю - на родительском пыжике, на той же дорогеу меня таких проблем нету, поставишь руль прямо и едешь).

Абсолютно никаких проблем! На скорости 160 можно руль одним пальцем придерживать спокойно.

Все правильно сказал первый оратор. Руль действительно становится неинформативным на высокой скорости. Держать его и рулить одним пальцем не составляет труда - это верно. Но с неинформативностью ничего поделать нельзя, это только на новых иномарках сейчас ставят гидроусилитель, который "тяжелеет" по мере возрастания скорости.

Коллеги! Большое спасибо за отзывы! ГУР у меня есть. С неинформативностью руля смирюсь. В остальном, машинкой очень доволен. В общем, она превзошла мои ожидания.

На всякий случай проверь крепление колёс и люфт в подшипниках ступиц.Давление в шинах проверь.Таблица с показаниями давления приклеена на водительскую дверь,открой пошире и увидешь.

Ещё раз спасибо, коллеги! Постараюсь быть полезным и Вам в решении Ваших вопросов.

Мне сегодня объясняли, что на Ксю выполняется лишь регулировка схождения колес, а развал и кастер не регулируются. Так ли это? А если регулируются, то как, чтоб посмотреть когда будут делать на станции?

Угол развала и схождение задних колёс не регулируются.
Угол развала передних колёс не регулируется. Схождение передних колёс регулируется.

Наблюдаеться странная штука, тянет в бок(руль тоже сдвигается) и довольно сильно, но до определенного момента, тоесть если руль отпустить то это не значит что колесо полностью повернет.
При быстром разгоне не так заметно. Ещё заметил, что на маленькой скорости руль дергает рывками (как будто при прохождение колесом кокой то определенной точки).Что это может быть? Тормоза, резина, подшибник, развал, рулевое? ???