Увод машины в сторону, биение (СХОД - РАЗВАЛ)

Всем привет!

Соратники, давеча заметил, что при разгоне машину слегка уводит вправо, а при торможении слегка влево. Причём увод достаточно слабый и если руки держать на руле, то практически не ощутимый. Я скоро собираюсь ТО-1 на Дубнинской проходить, посоветутйте, стоит ли акцентировать внимание на проблеме или плюнуть, а то полезут ремонтировать и ещё хуже сделают?

Я так понимаю, что вариантами увода могут быть:
1. Длина правого и левого рычагов подвезки разная, но тогда все переднеприводные должно уводить вправо;
2. Тормозные колодки полностью не отпускают левое колесо;
3. Сход-развал или давление в шинах;
4. ????

Наверняка есть ещё причины, к кого-нибудь была такая проблема?
Спасибо за ответы!

Рулевые наконечники. Или тяги. Попробуй вывесить колесо и поболтать его из стороны в сторону.

Рулевые наконечники. Или тяги. Попробуй вывесить колесо и поболтать его из стороны в сторону.

И что?

Я уже писал здесь
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...m?msg27854#new
Но это не только при разгоне-торможении, это всегда.

Я уже писал здесь
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...m?msg27854#new
Но это не только при разгоне-торможении, это всегда.

Не то, тут уводило бы в одну сторону, а так и влево, и вправо.

3. Сход-развал или давление в шинах;
4. ????

Я думаю в этом всё дело.
При ТО обязательно проверь, иначе быстрый износ покрышек тебе обеспечен. :-\
А при торможении, это тормозные колодки не равномерно схватывают, тоже проверь на ТО.

плиз, подскажите параметры сход - развал для
для ксю 2000 года приехал на сервис делать а
там какие-то мастера непонятные говорят есть
параметры только для машин до 97 года, а на твою
говорят не знаем какие

Углы установки передних колёс для автомобиля полной массы:
развала-0*25'+/-45'
продольного наклона оси поворота колеса 1*45'+/-1*
Схождение колёс:
передних0*+/-10'(0+/-1)мм
задних(не регулируется)-0*10'-40'(-1-4)мм
Угол развала задних колёс(не регулируется)-0*1'-0*

Уважаемые коллеги! Кто обращал внимание на то, что на скоростях более 100-110 км/час руль становится "лёгким", менее информативным.
Появляется чувство нечёткости при управлении, хотя машина стоит на дороге "плотно", не рыскает. Надо отметить , что из-за этого поостерёгся разгоняться более, чем 135 км/час.

ГУР есть?