101сказали спасибо
убрал гребки в регуляторах, стало по интересней тормозить, зиму проездил вроде нормально зад тормозит, а вот неделю назад уже по теплому сухому асфальту случилась "ситуация" со 130 пришлось резко тормозить, развернуло под 90^ так резко что даже понять не успел, повезло что было 4 полосы и машин мало, думаю теперь назад все возвращать.
Ты подумай лучше о том что нужно научиться правильно тормозить! У тебя абса на машине нет! Тупо давить педаль в пол не эффективно. Как небыло эффективным с грибками, так и не будет эффективным без них.Сообщение от joni143
Тормози частыми ударами в пол по педали(3 раза в сек. да так чтобы при отпускании педали у тебя Т.диски оставались в контакте с колодками). Так у тебя будут работать все тормоза, но машину заносить не будет. И торможение будет такое что предметы с задней полки будут вылетать тебе в затылок!
А отключать задние тормоза и увеличивать тормозной путь в два раза только ради того чтобы машину не заносило имхо бред!
Последний раз редактировалось IlyaD43; 21.03.2016 в 01:53.
Да какие там частые удары, когда корма впереди идущей машины приближается и глаза как блюдцаРегуляторы 3/40 надо ставить.
меня за зиму не разу не развернуло с отключёнными тормозами, а ты говоришь как тормозить)) а когда у тебя перед носом внезапно оказывается то что ты явно не ожидал да еще на большой скорости и дрочить педаль времени нет, да и в такой ситуации 99,9% автолюбителей лупят по тормозам.
если тупо давить,Ю то и с регуляторами развернуть может.
так почти все так и давят когда понимают что времени нет с педалью тормоза играется....
Еще в автошколе меня инструктор учил: "тормоза не спасают, спасает голова и руль", то бишь надо прогнозировать опасность и уметь маневрировать. Если препятствие появляется на скорости и внезапно, то затормозить не успеешь.
Меня это спасло раз в первый год вождения от почти лобового удара: выезжаю со светофора, а мне почти в лоб под небольшим углом четырка мчится, при чем увидев меня ничего не делает, тупо сигналит и все (нафига сигналить, препятствие от этого не рассосется). Я сначала тоже вдарил по тормозам, но быстро понял, что идиотская идея, я остановлюсь, а четырка - нет, хотя ступор прошел не сразу, казалось нога будто не слушается, тем не менее снял ее с тормоза, немного навалил и обрулил тазик.
Было еще несколько менее эпичных моментов, когда был риск просто покоцать машины, и так бы наверно произошло, если бы банально зажал тормоз в пол.
в чем то ты прав но случаи бывают разные, в моем случае с права приора с лева обочина и дома...
- - - Добавлено - - -
надо и правда попробовать 3/40 поставить
Я и не говорю, что тормоза не нужны, но ими надо пользоваться правильно и в комплексе с остальными органами управления, а не просто закрыл глаза и уперся в тормоз.
Так то оно конечно правильно. Но если прощелкал ситуацию, то педаль в моторный отсек выдавишь легко. Я два года назад засмотрелся назад и пропустил красный на новом светофоре, и машины уже стояли. Так я не только педаль вдавил, но и ручник выдернул насколько смог. Ладошка поперек до кашкая не доехал.
Люди добрые, вопросец есть. В поисках ответа уже глаза смозолил, а уверенности нет.
На днях на техосмотре показало, что правое заднее (традиционное, как я понял) у меня не тормозит. Показало 0,85 -- 0,42. Левое -- правое соответственно. Да и примерзать оно постоянно стало. И когда притормаживаешь иногда колодки в нем шкрябают сильно. А может только одна колодка.
Насколько я понял - закис тормозной цилиндр. Проверять чтото не получается у меня. Смотрел на механизм, вроде всё шевелится. Колодки подведены. Но штоки цилиндра не трогал ещё.
В общем, морально и материально созрел на поменять тормозные цилиндры. Но вот какие брать.... Оригинал или что-то лучше есть? Кроме них что ещё нужно поменять?
Если подскажете с номерами, то буду счастлив безмерно
Ваши права
