практически нет задних тормозов

хочу сам убедиться, но не хочу разбирать. есть ли у кого фото, устройство, или описание работы этих самых ограничителей?

Ошибаешься,резинки есть,2шт

Вы про два резиновых кольца на корпусе или штоке седла ? (Не знаю как правильно назвать). Для чего тогда изначально такая затяжка верхней и нижней частей ? Мне пришлось откручивать в тисках. Но я вас не убеждаю , что пропил - это единственно правильное решение, просто говорю , что мне понравилось , а уж вам решать... Ослабить крепёж регулятора ? На чём он тогда держится , на штуцере тормозной трубочки? Но если нравится , да ради бога . А может замерить образовавшийся зазор и подложить шайбу соответствующей толщины , да затянуть по-нормальному? И мужики , давайте не будем ругаться, лишнее это.

PUPSу.Не важно как ты это называешь,важно,что ты понимаешь о чем я говорю.Именно об этих кольцах я и говорю,если разбирал наверняка обратил внимание на внутреннюю пружину,для чего она?Если узел расчитан на затяжку до упора она в принципе там не нужна,я считаю что она фиксирует нижнюю часть от откручивания.Еще раз повторюсь утечек и дальнейшего самопроизвольного откручивания нет,и это не может служить причиной увеличенного свободного хода педали тормоза..

я уже отписывался в соседней ветки про задние тормоза,статейкув ЗР тож почитал,улыбнуло что проблема известная,как разя также непрально собрал,а вообще проще купить новые распорные планки,если пробегза сотку,у моих были стерты зубцы на гайке,а насчет регуляторов имхо вообще зачем лазить туда где все работает и расчитано заводом изготовителем....

я уже отписывался в соседней ветки про задние тормоза,статейкув ЗР тож почитал,улыбнуло что проблема известная,как разя также непрально собрал,а вообще проще купить новые распорные планки,если пробегза сотку,у моих были стерты зубцы на гайке,а насчет регуляторов имхо вообще зачем лазить туда где все работает и расчитано заводом изготовителем....

не правильно собрал - это как 7

не правильно собрал - это как 7

пружину 10 зацепил внешнеа не внутренне как на рисунке,изза этого храповик влезал вниз вместо того что по зубцам ходить,в зр как раз такая проблема описана

пружину 10 зацепил внешнеа не внутренне как на рисунке,изза этого храповик влезал вниз вместо того что по зубцам ходить,в зр как раз такая проблема описана

а ты про это. я на это обращал внимание как раз. сразу просто не понял про что ты.

я когда регулировал трос стояночного тормоза обратил на следующее
при замене все на новое проблем нет
если колодки ставишь стертые, а для того чтобы одеть пружины гайку на распорной планке крутишь на начало резьбы (для максимального сведения колодок) после одевания барабанов и нажатия на педаль тормоза уголок крутит гайку и при большом ходе падает вниз и больше механизм не работает для норм работы нужен маленький ход педали как в исправных тормозах
я снял барабан придерживал колодки руками попросил батю нажимать ПОТИХОНЬКУ НА ПОЛ-ХОДА после каждого нажатия подправлял уголок на гайку в конце концов тормоза стали идеальными , потом одел барабан понажимал педальку снял: уголок на гайке на месте окончательно собрал,ручник соответственно тоже заработал

.... далее планку на рисунке 2 подбил так чтоб расстояние h плотно заходило (h=толщине материала колодки куда вставляется планка) на упор колодки без поперечного люфа(минимальный. подбивал очень аккуратно чтоб не сломать и не пересжать.) это нужно для того чтоб рычаг регулятора под номером 8 на рисунке 1 упирался в выступ В на рисунке 2. просто когда тормоза походили прилично или просто не доделаны то рычаг регулятора проскакиевает в образовавшуюся щель(h> чем толщина колодки) между выступом В и самой колодкой и уже не регулирует...

не важно какой ход педали - главное чтоб рычаг не срывался с упора B !

Рулит снятие барабанов и просто подкручивание храповика -упираясь в зубья жалом отвертки. Нужно где то раз в 10 тык. Совмещаем заодно с очисткой барабана. (Правда не знаю может и работал частично механизм -но за 10 тык ход несколько увеличился и крутить надо было около 1го оборота).

попробуйте как я написал - все таки не долгоиавто подводка работать должна... после таких монипуляций - долго время.